[過去ログ] 三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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547: 2017/06/11(日)18:25 ID:8anBk/+F(1) AAS
関ロッジ再開決定
548(2): 2017/06/11(日)22:10 ID:rPOiIfMt(1) AAS
三重県内の複線化はあきらめれ
549: 2017/06/11(日)22:11 ID:Ukb13+c5(1) AAS
今日みたいに一度遅延すると、回復に時間がかかるのも単線の弱いところ
550: 2017/06/11(日)23:51 ID:J7uqDApI(1) AAS
リニアで儲かったら複線になるんじゃないかな
551: うさにゃん 2017/06/11(日)23:54 ID:zMJufWmY(1) AAS
>>478>>480
皇室専用車でそれは不敬罪だわwww
>>481
くさそう
>>483
キハ25に統一される説と新型特急と併結される説の2つだなw
>>498
線形は可能
踏切があるから微妙
>>542
省8
552: 2017/06/12(月)00:50 ID:9GfwjPF8(1) AAS
北陸本線とか平気で130出してるし踏切はたいして関係無いんじゃね
てかなんであそこだけ踏切作ったんだろうな
すぐ近くに陸橋あるから廃止しちゃえそうだけど23号への抜け道になってるから結構交通量多いんだよな
553(1): 2017/06/12(月)19:26 ID:zoArTlkI(1) AAS
>>548
そもそも名古屋−弥富間が複線化しないと、三重県内だけ複線化しても意味ないしな。
蟹江−弥富間なんてほぼ複線用地確保してるんだからまずそこからやればいいのにって思うが。
554(1): 2017/06/12(月)19:34 ID:qptlkCme(1) AAS
>>553
八田付近高架時に用地確保しなかったのは不可解。この区間の複線化は半永久的にないな。
いっそ黄金付近まであおなみ線のレールを走らせてくれと思う
555: うさにゃん 2017/06/12(月)19:44 ID:5IVuhacV(1/3) AAS
>>554
だから八田付近は複線用地あるって何度言えば分かるんだ?
お前はあれが永久的に単線にしかならないとでも思ってんのか。ガイジにもほどがあるだろ。
556: kame nyann 2017/06/12(月)19:45 ID:5IVuhacV(2/3) AAS
BEアイコン:v2in.png
557: 亀にゃん 2017/06/12(月)19:47 ID:5IVuhacV(3/3) AAS
あれ?名前がローマ字になったよwww
まあこんな感じで複線化するときは橋脚を1つ据え付ける感じになるから
橋脚は3本分の用地があれば大丈夫なんだ。
あと複線分の用地の真ん中を線路が走ってるのもあるね。
どちらか片方に寄せれば複線分の用地ができるよ。
558: 2017/06/12(月)19:54 ID:Q9uq0bde(1) AAS
南紀の新型導入してからみえにも新車あるかな。でも2両のままかな... 基本3両(1両は今まで通り半室指定席)にしてもいいと思うが
559: 2017/06/12(月)21:44 ID:CbVUFMVg(1) AAS
キハ75の初期車は85系と4年しか違わないから85系の置き換えが済んだら次でしょ
560: 2017/06/12(月)22:12 ID:1IjCu+bH(1) AAS
車両スレにも書いたけど新型特急の結果をフィードバックした近郊型ハイブリッド車両をみえに投入するのでは?
561: 2017/06/12(月)22:33 ID:RF295NVO(1) AAS
車両が新しくなろうが2輌編成単線なら今と何も変わらないよ
562: 2017/06/12(月)23:25 ID:B533qEKX(1) AAS
加速が良くなればダイヤに余裕ができる
たとえ10秒の短縮でもけっこう違ってくる
563: がんばれ!くまモン!©2ch.net [agete] 2017/06/13(火)01:05 ID:5M5tDJSr(1) AAS
ウサギと亀って同一人物だったんだ!初めて知ったわ。
564: 亀にゃん 2017/06/13(火)01:39 ID:lGkuEGhu(1) AAS
僕らは2人で1人の仮面ライダーだ☆
565: 2017/06/15(木)18:04 ID:dTEpJya8(1) AAS
>>531
すずフェスかな?
566: 2017/06/16(金)06:54 ID:PGE5/gLT(1) AAS
8耐
F1
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