[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.58 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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517(1): 2017/05/25(木)13:57 ID:058EBMZn(2/2) AAS
では225-5100の6連は阪和線限定運用ですね。
518: 2017/05/25(木)14:26 ID:vrJijfBb(3/3) AAS
そうなりますね
ちなみに6連も朝型に区間快速の運用があるらしいです
519(2): 2017/05/25(木)15:01 ID:lDA3bzp9(1/2) AAS
広島115に竹原ラッピング希望
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
520: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/25(木)21:39 ID:hMJQeobe(2/2) AAS
>>519
要らない 速やかに解体すべし
521: 2017/05/25(木)21:55 ID:Uk3W2mA8(2/2) AAS
ヒネ103置き換え検討では
4連は運用効率化で早期に225とする方針
6連は承知の通り
関空快速仕様で置き換えの必要がなく
モリ323新造による捻出の201
または323直接投入も対象で紆余曲折
量産効果や管理の集約だけでなく
混乱時の運用変更で
225-5100-6連も単独の関空快速投入
という展開も考えての最終判断か
省2
522(1): 2017/05/25(木)22:18 ID:dJDjfUwu(1) AAS
>>517
無駄な「ヘイトマーク」が無かったらな...
あれがあるから、4＋3編成となってる207系が丹波路快速運用のもと、
篠山口から分割して、福知山へ乗り入れることが出来ないんだよな。
あと7両編成固定の321系と共通運用してるのもあるし、難儀なこと...
523(2): 2017/05/25(木)23:47 ID:lDA3bzp9(2/2) AAS
>>522
福知山線篠山口〜福知山の普通列車も途中全駅にトイレがあり10分近く停車する駅もあることからトイレ無しの車両でも運用できそうだな。
四国の普通列車も途中駅でトイレタイムする前提でトイレ無し車両もあるし
524(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/26(金)06:28 ID:wozqTmgo(1/3) AAS
汚物103系南蛮輸出キベンヌ
525(1): 2017/05/26(金)06:52 ID:I1CkUnwG(1/2) AAS
>>524
廃棄物は無闇に輸出してしまわず、国内で“再資源化”しましょう！
526: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/26(金)08:03 ID:wozqTmgo(2/3) AAS
>>525
アソコは中古車の墓場野だから
527(3): 2017/05/26(金)09:41 ID:NkOkWGV+(1) AAS
使えるうちは大切に使う…これが関西の美徳。
トーキョーは国鉄の分割民営化で関西というゴミ箱を失って
南蛮にその矛先を変えただけみたいなもん。
528: 2017/05/26(金)11:27 ID:/YCy/8UH(1/2) AAS
>>519
被差別部落出身の在日ゴキブリの汚前が偉そうに希望とか抜かすな死ね！
死ね！死ね！とっとと苦しみながら死ねクズが！
529: 2017/05/26(金)11:37 ID:/YCy/8UH(2/2) AAS
>>523
被差別部落出身の在日ゴキブリの汚前のトンスル好きとか誰も興味ないわ早く死ね！
死ね！死ね！とっとと苦しみながら死ねこのクズがマジ死ね！
530(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/26(金)19:27 ID:wozqTmgo(3/3) AAS
>>527
30年で南蛮輸出送りが妥当 土民どもも喜ぶぞ
531: 2017/05/26(金)19:40 ID:I1CkUnwG(2/2) AAS
>>530
国鉄時代、東京民が関西民のことをそう言ってたのを思い出す。
532(1): 2017/05/26(金)20:57 ID:rxV3nzYw(1/2) AAS
>>523
やったら205系もそっちの運用のほうがいいかもしれんね。
それにしても阪和線の普通運用はどういう設定してるんだろうな。
4両編成にヘイトカーが無くて、6両編成にヘイトカーが有るというのはね...
そもそも転クロ車にヘイトカー付けるのはガチでどうかしてるぜ!!
533(3): 2017/05/26(金)20:59 ID:rxV3nzYw(2/2) AAS
>>527
そもそも関西地域は民営化以前は大半が非電化だったわけで、客車とディーゼル車の運用を関東から来た103に置き換えたのが民営化の時期だったという...
534: 2017/05/26(金)21:40 ID:hNbIu1qj(1) AAS
放火されたのはN700系か
535: 2017/05/26(金)22:04 ID:VxcBq6jb(1) AAS
>>527
悪い言い方をすれば新しい物に取り替える予算が無い
536(2): 2017/05/26(金)22:53 ID:qMouyqyR(1) AAS
>>532
あれは座席の形式よりトイレが使えない車両が出るという方が問題だと思うけれどな。
現状は天王寺-和歌山の特急料金不要で最速となる列車には入っていなかったと思ったが違ったかな。
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