[過去ﾛｸﾞ] 【南海・阪急】なにわ筋線47【JR】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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706(1): (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM73-dJeI) [エラエベンキの計画なんてsage] 2017/08/06(日)01:31 ID:y4MUy+nrM(1) AAS
>>705
発展でなくチョンコまる出しパクリゴキブリというべきだろう
707: むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs (ﾜｯﾁｮｲ df79-nl36) [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/08/06(日)09:44 ID:GKYf4KsM0(1) AAS
AA省
708: (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-jEed) 2017/08/07(月)17:40 ID:6+3mb7V/0(1/13) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
709: (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-jEed) 2017/08/07(月)17:40 ID:6+3mb7V/0(2/13) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
710: (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-jEed) 2017/08/07(月)17:41 ID:6+3mb7V/0(3/13) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
711: (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-jEed) 2017/08/07(月)17:41 ID:6+3mb7V/0(4/13) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
712: (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-jEed) 2017/08/07(月)17:42 ID:6+3mb7V/0(5/13) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
713: (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-jEed) 2017/08/07(月)17:42 ID:6+3mb7V/0(6/13) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
714: (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-jEed) 2017/08/07(月)17:43 ID:6+3mb7V/0(7/13) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
715: (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-jEed) 2017/08/07(月)17:43 ID:6+3mb7V/0(8/13) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
716: (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-jEed) 2017/08/07(月)17:44 ID:6+3mb7V/0(9/13) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
717: (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-jEed) 2017/08/07(月)17:44 ID:6+3mb7V/0(10/13) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
718: (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-jEed) 2017/08/07(月)17:45 ID:6+3mb7V/0(11/13) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
719: (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-jEed) 2017/08/07(月)17:45 ID:6+3mb7V/0(12/13) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
720: (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-jEed) 2017/08/07(月)17:46 ID:6+3mb7V/0(13/13) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
721(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4774-jEed) 2017/08/08(火)22:53 ID:T1WPRG8W0(1) AAS
大阪ではなんば線が開通したことが唯一の救いかな。
平成以降の関西の鉄道路線で１番の成功路線。開通と同時に近鉄奈良線と直通したため。
他の府県からの直通が成功の秘訣。乗り換えは体力がいるからな。
大阪ではほとんどの地下鉄が御堂筋線と同じ規格に合わせられたため、東京よりも直通が少ないのが現状。
北大阪急行と近鉄けいはんな線は大阪市営交通に規格を合わせられた形。
南海が未だになんば止まりなのも、四つ橋線が御堂筋線と同規格を採用したことが元凶。
そのせいで南海が未だになんば以北へ延ばせなかったり、四つ橋線が西梅田止まりなので、御堂筋線のバイパスとしては中途半端。
大阪の最重要課題といえば、御堂筋線の混雑緩和と環状線の過密状況。御堂筋線は関西で１番混雑する路線。
なにわ筋線があったら関空や日根野以南―梅田地域や新大阪以東へ早く行けるし、御堂筋線の混雑緩和にもつながる。
関空開業前になにわ筋線が開通してたら、関空が『公共事業の失敗例』とマスコミに叩かれずに済んだはず。
省1
722(1): (JP 0Hf9-rUeP) 2017/08/08(火)23:38 ID:RtWxx2xWH(1) AAS
南海と四つ橋が直通とか、バカも休み休み言え…
723: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-9SKK) 2017/08/09(水)02:49 ID:hKo87bTYK(1) AAS
四つ橋線は御堂筋線の支線として計画されたし、車両も共用だったから御堂筋線と同じ規格になったのは当然。
鉄オタなら、もう少し歴史の勉強をしろよ。
724(1): (ﾜｯﾁｮｲ f167-em6S) 2017/08/09(水)06:27 ID:RCaYsost0(1) AAS
>>721
地下鉄・ニュートラム９路線中、
御堂筋線と同規格の路線は5路線だけだぞ
5/9はほとんどか？
725: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK35-RmHR) 2017/08/09(水)06:57 ID:MEfXgJVdK(1) AAS
>>724
路線総延長とか輸送人員の構成比で見た場合、｢ほとんど｣とは言えまいか？
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