[過去ﾛｸﾞ] JR四国スレッド Part 131 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
249: 2017/06/30(金)10:14 ID:nzGQTl9x(5/9) AAS
JR四国 客乗廃止
外部ﾘﾝｸ[html]:www.topics.or.jp
客室乗務員は期間１年以内の契約社員で、１３人全員が女性。
制度が導入されたのは、車掌の大半を占める社員を契約社員に置き換えることで経費を抑えるのが狙いだった。
しかし、最近は求人広告を出すなどしても人が集まらず、客室乗務員は日中の勤務のため、車掌の勤務時間が早朝・深夜に偏るなどの弊害もあった。
あたりまえ
250: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/30(金)10:21 ID:iiNPJrZq(4/6) AAS
死国の指令は人工知能を導入すべし
251(1): 2017/06/30(金)10:55 ID:nzGQTl9x(6/9) AAS
営業係数をよくするのは、特急などの有料列車の本数を増やすのが効果的だが、
土讃線や高徳線でいくら増やしてもムダだったりする
つまり、「南風」枠を一部「しおかぜ」に割り、多度津いや琴平で乗り換えさせるしかない
8600系なら今度出来る3両編成を用い、新居浜もしくは松山/琴平折り返しならどうにかなるだろう（精査していないけど）
新居浜もしくは松山発着2+3、琴平発着3
高知10時発→12時着岡山13時発→高知15時着（岡山発列車は新居浜着14:39くらい）
高知12時発→14時着岡山15時発→高知17時着（岡山発列車は松山着18:00くらい）
高知14時発→16時着岡山17時発→高知19時着（岡山行列車は新居浜発15:03くらい）
この3往復を変更すればよい
252(3): 2017/06/30(金)11:15 ID:nbiNogki(2/4) AAS
もしくはしおかぜといしづちの併結運転をやめて、しおかぜといしづち交互の30分おきのダイヤに出来ないかな
いしづちは多度津で南風と接続させて、岡山方面への乗り継ぎもさせるようにしてさ
車両数が足らなくなるだろうけど...
253: 2017/06/30(金)11:17 ID:GCnaVOlU(1) AAS
>>252
冷蔵庫先生降臨w
254: [age] 2017/06/30(金)11:29 ID:ZQB/4E0F(3/3) AAS
ジャコ天 カマボコ 焼き魚 大根おろし 切り干し大根 ひじきの煮物
ごはん 味噌汁 サラダ 海苔 コーヒー オレンジジュース 牛乳 愛媛みかん
ごはん 味噌汁 サラダ コーヒー オレンジジュース 牛乳 おかわり自由
255(1): 2017/06/30(金)11:30 ID:DcAAyapQ(1) AAS
>>248
松山以南の末端線区が足引っ張ってるからなぁ
256(3): 2017/06/30(金)11:32 ID:nzGQTl9x(7/9) AAS
>>252
普通電車に大幅なしわ寄せが生じる
特に観音寺〜多度津間と伊予北条〜松山間で
コンスタントに多い予讃線側から少ない土讃線側へ移乗させるのも乗り換え抵抗の一つになる
あと、2000系の走行距離（特に瀬戸大橋上）を減らしたいんだよ
257: 2017/06/30(金)12:08 ID:nbiNogki(3/4) AAS
>>255
もうちょっと区間ごとの係数も知りたいね
258: 2017/06/30(金)12:10 ID:nbiNogki(4/4) AAS
>>256
とは言え、土讃線から乗り換え必須な時間帯が出来るのも、ただでさえ少ない旅客が減らないかって心配もあるよね
予讃線は区間によってはもうちょっと列車本数増やしてもいいと思うんだがやっぱ単線がネックだよな
259: 2017/06/30(金)12:28 ID:9J7QNsK3(1) AAS
>>245
牟岐線は見能林以南を切ってしまえば改善しそうだけどな
260: 2017/06/30(金)12:43 ID:29b1gsaW(2/3) AAS
見能林まで残しといて桑野新野由岐切り捨て、ってのがわからん。
由岐か日和佐まで残すか、阿南までだろ。
261: 2017/06/30(金)12:55 ID:29b1gsaW(3/3) AAS
>>245
逆に言ったら、ここまで田舎で係数100台の所が多いのに感心する。
まあ、数年前のデータの試算だし、牟岐線辺りは今は200超えてそうだけど。
国鉄時代なんて酷い路線ばかりだったよなあ。算定方法が違うみたいだが、それを考えてもマシになってるな。
262: 2017/06/30(金)13:03 ID:z4hXUOBV(1) AAS
ウイリーウインキー
263: 2017/06/30(金)13:48 ID:HpAIBVe8(1) AAS
>>252
特急30分ヘッドにすると、15分置きに特急と交換。予讃線でやると2〜3駅毎に特急と交換。それに普通、貨物が加わる。つまり、ほぼ全ての駅で交換となる。
264: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/30(金)14:51 ID:Cnea631g(1) AAS
東武東上線をJR高崎駅まで延伸させるべし
265: [age] 2017/06/30(金)14:52 ID:UAJ1IM1P(1) AAS
ジャコ天 カマボコ 焼き魚 大根おろし 切り干し大根 ひじきの煮物
ごはん 味噌汁 サラダ 海苔 コーヒー オレンジジュース 牛乳 愛媛みかん
ごはん 味噌汁 サラダ コーヒー オレンジジュース 牛乳 おかわり自由
266: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/30(金)15:22 ID:iiNPJrZq(5/6) AAS
台車を全てefWINGに交換すべし
267: [age] 2017/06/30(金)15:26 ID:crxwvWL4(1) AAS
ジャコ天 カマボコ 焼き魚 大根おろし 切り干し大根 ひじきの煮物
ごはん 味噌汁 サラダ 海苔 コーヒー オレンジジュース 牛乳 愛媛みかん
ごはん 味噌汁 サラダ コーヒー オレンジジュース 牛乳 おかわり自由
268: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/30(金)15:40 ID:iiNPJrZq(6/6) AAS
四国新幹線断固支持
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 734 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.011s