[過去ﾛｸﾞ] JR四国スレッド Part 131 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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366: 2017/07/03(月)13:48 ID:O/KI+j6N(1/5) AAS
宇高連絡船をしらないバカはお父ちゃんおかあちゃんに聞け
367: 2017/07/03(月)14:15 ID:ChD1SPE4(3/8) AAS
ここお爺ちゃんばっかりっしょ？
もったいぶらずに教えてよ。
368: 2017/07/03(月)14:24 ID:O/KI+j6N(2/5) AAS
お前が見つめているものは何のためにある？
369(1): 2017/07/03(月)16:02 ID:ChD1SPE4(4/8) AAS
車両が船に乗るなんてね。
客はどうすんの？上にあがっとくの？
上に上がるんなら利便性は最低だね。
370: 2017/07/03(月)16:28 ID:O/KI+j6N(3/5) AAS
買えよ
古川 達郎 「鉄道連絡船細見」
出版社: ジェイティビィパブリッシング; A5版 (2008/11/28)
言語: 日本語
ISBN-10: 4533073190
ISBN-13: 978-4533073199
発売日： 2008/11/28
2400円（税別）
371: 2017/07/03(月)16:44 ID:ChD1SPE4(5/8) AAS
ヤダよ。そこまで勉強家じゃない。
教えてよお爺ちゃん。
372(1): 2017/07/03(月)16:51 ID:O/KI+j6N(4/5) AAS
調べられない、買えない
でも、見つめているものは買える
矛盾していることに気づけよ
373(1): 2017/07/03(月)16:52 ID:THqDXmkA(1) AAS
>>326
振り子のN2000より、3列バスの方が快適じゃね？
徳島インターから乗ってくれたらいいのになー
374(1): 2017/07/03(月)17:09 ID:0lDOksI8(1) AAS
>>362
>8600系とN700系では保線も傾斜システムもクオリティーが全然違うんだろうな。
車体傾斜システムについては基本同じで、
どちらも第一世代の空気バネ車体傾斜システム。
精度が低く、目標制御角と実傾斜角の差が大きい。
8600とN700と違いは、曲線検知システムがATSかデジタルATCかってことぐらい。
375: [age] 2017/07/03(月)18:44 ID:fUdOHayV(2/4) AAS
ジャコ天 カマボコ 焼き魚 大根おろし 切り干し大根 ひじきの煮物
ごはん 味噌汁 サラダ 海苔 コーヒー オレンジジュース 牛乳 愛媛みかん
ごはん 味噌汁 サラダ コーヒー オレンジジュース 牛乳 おかわり自由
376: 2017/07/03(月)18:51 ID:ChD1SPE4(6/8) AAS
>>372
買ってまで勉強したくないからかいつまんで教えてくれると嬉しいなー♪
377: 2017/07/03(月)19:20 ID:bbqt2sAt(1) AAS
昔はゲージ幅が本州と違ったからな
色々大変だったらしい
378: 2017/07/03(月)19:29 ID:O/KI+j6N(5/5) AAS
車体傾斜最大角度は、8000系・2000系が5度、8600系・2600系が2度
379(1): 2017/07/03(月)19:47 ID:eJl03uzH(1) AAS
>>369
宇高連絡船の旅客車両航送は、かの紫雲丸事故をきっかけに中止。以降は貨物車両のみの航送になり、旅客は宇野駅、高松駅の２階桟橋から連絡船旅客デッキへ直接乗船となった。
ま、YouTubeで宇高航路の動画あるから見てみたらどうですか？
380: [age] 2017/07/03(月)20:37 ID:fUdOHayV(3/4) AAS
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381: 2017/07/03(月)20:41 ID:ChD1SPE4(7/8) AAS
く、空気バネの実力・・・
382: 2017/07/03(月)20:44 ID:ChD1SPE4(8/8) AAS
>>379
ふむふむ、ありがとう。探してみます。
383(1): 2017/07/03(月)21:11 ID:4a6mEgb5(1) AAS
>>374
だからといって曲線の検知精度がさほど違うわけじゃないけど、緩和曲線が短い在来線だといきなり横Gで乗り心地悪く感じるよなあ
さらに線路の保守精度も甘くて揺れそのものが大きい中に0.1G近い遠心力がかかるからなおさら乗り心地がひどくなる
予讃線もロングレール化でマシにはなるやろけど、せめてG車くらいはアクティブサスペンションつけてほしかった
384: 2017/07/03(月)21:36 ID:eStwEUOt(2/2) AAS
コストカットの極みですね！
385: [age] 2017/07/03(月)21:40 ID:fUdOHayV(4/4) AAS
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