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京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002ﾚｽ)
京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/
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285: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3b6-gwy4 [114.144.122.61]) [sage] 2017/08/07(月) 14:27:53.98 ID:cvn1RUge0 >>271 昔は朝10時代に8000の萱島初の区間急行があったけど 今もあるのかなあ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/285
286: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6769-3aaz [180.54.251.227]) [sage] 2017/08/07(月) 15:05:48.85 ID:pBhO6G9q0 いずれプレカーのアテンダントが大原女の恰好でもして 「朝採り野菜どうどすか〜」とかやるんかね？ プレカーが不振になったら、ビールカーとかおでんカーとかやったりして。 https://mainichi.jp/articles/20170727/k00/00m/020/184000c http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/286
287: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 66ea-IfTn [125.9.103.242]) [] 2017/08/07(月) 15:27:18.90 ID:5b640ZsN0 >>280 淀行きだと後から6両目なので料金収受やってる間に丹波橋に着いてしまうんじゃないか >>286 ANAと提携しているのでCAっぽくなるかと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/287
288: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0678-/FH4 [182.171.27.183]) [sage] 2017/08/07(月) 15:31:10.75 ID:vBhluvM80 >>286 ビオマルシェかｗ 期間限定で大原女に限らずいろんなコスプレするのは悪くないと思うけどな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/288
289: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5211-hegB [219.62.190.102]) [sage] 2017/08/07(月) 16:31:09.25 ID:chN5gAal0 >>286 記事に、社長の年齢が「６８歳」と書かれているが、正しくは「５８歳」。 その人物は、「京阪電気鉄道」の社長であり 「京阪ホールディングス」の社長は、加藤好文氏が引き続き留任。 そのため、>>286のような、鉄道事業以外が関連することについては 加藤氏が陣頭指揮を執るだろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/289
290: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 66ea-kJPR [125.9.97.161]) [sage] 2017/08/07(月) 19:58:44.78 ID:IUWMmsgg0 もし3003Fがハトマーク掲げるのであれば、ほかの車両もそうしてくれ 例えば昔の2200のように http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/290
291: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c07e-vp5H [180.145.226.108]) [sage] 2017/08/07(月) 20:34:57.28 ID:QaWG7rUg0 3000系にプレミアムカー入れる? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/291
292: 名無し野電車区 (ｱｳｰｲﾓ MM7a-FSw7 [106.139.9.182]) [sage] 2017/08/07(月) 22:55:05.64 ID:N6+rxCzyM 入れないだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/292
293: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5467-Aaeq [114.161.2.52]) [sage] 2017/08/07(月) 23:41:52.99 ID:4RX18F+x0 有機生鮮食品といっても、こだわりのパンとかそういうのだろうか 例えば行きは地下鉄〜京阪、帰りは阪急経由で梅田で乗り換える ついでに何か買って帰る客が、帰りも京阪に乗ってくれるだろう プレミアムカーを増やす気があるとしたら、 旧3000系を残したように、8000系の後継を1編成入れるくらいかね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/293
294: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b36d-Hko1 [112.70.108.68]) [sage] 2017/08/08(火) 01:18:38.46 ID:nNustrWY0 １時間4本でも相当多いというか充分に思うけどな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/294
295: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d0aa-Omeh [153.136.198.250]) [sage] 2017/08/08(火) 07:53:54.49 ID:W1/VRjH80 >>240 1時間あたりだと4両、160席 これはサザンやこうや、りんかんの4連よりも少ない そして京阪本線の輸送人員は南海の本線と高野線を足したものよりも多い むしろ供給不足と言える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/295
296: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-RmHR [NVk0RXP]) [sage] 2017/08/08(火) 08:09:09.56 ID:SvIjMfJcK >>295 問題は輸送人員の規模ではなく、客の中でね指定席に金を払う習慣の有無。 利用者を手懐けるのに多少の時間が掛かるだろうし、 そもそも手懐ける事に成功するかどうかもまだ判らん。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/296
297: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp10-ItBV [126.205.193.183]) [] 2017/08/08(火) 09:44:17.31 ID:g475jgJAp こういうのは沿線環境や路線の性格次第だから他線比較なんて無意味。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/297
298: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-igzp [NSC3mLV]) [] 2017/08/08(火) 12:09:16.67 ID:wze/Jf+OK >>296 車両の格差にもよる。最初から自由席には魔王や魔王Jr.を運用して格差を付けていたサザン。サザンプレミアムでは当初8000系が運用されていた自由席の一部を9000系に改悪した。 名鉄はパノラマスーパー自由席はオール転換クロスだったが、2200系ではロングシートの割合を増やしたり転換クロスの座席を減らしたりした。 北海道のエアポートは、当初同じ座席でコケそうになったが、座席で格差を付けて人気が出た。 そして、格差をつけずに黒歴史になったのがウイング。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/298
299: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 61c6-ZVm3 [118.110.153.33]) [] 2017/08/08(火) 12:39:52.16 ID:3oUckA2o0 近鉄が吉野特急を維持できるんだから 圧倒的に客数が多く近鉄の運賃より割安な京阪で、 一時間当たりの輸送力も吉野特急レベルのプレミアムカ―が維持できないわけないじゃん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/299
300: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5211-hegB [219.62.190.102]) [sage] 2017/08/08(火) 15:08:37.62 ID:Z2XFM3f50 プレミアムカーの利用客は、 ・平日の夕ラッシュ時 特に、京橋駅→中書島駅・丹波橋駅など ・土休日の利用客 主に、洛楽が運行されている時間帯 車内でパソコンを利用する客を意識して、無料Wi-Fiや全席にコンセントを設置するなど、サービスを充実している。 洛楽は、観光シーズンの繁忙期を除いて3000系で運用するようなので、プレミアムカーの需要はあるだろう。 また金持ちが、くずはモールなどに車を止めて、京阪特急で京都市内まで利用するような客も少なからず存在する。 いくら金持ちでも、京都市内の渋滞状況を把握しているので、マイカーで京都市内まで行かない人もいる。 自分の知り合いに、松井山手に住んでいる金持ちがいる。車をくずはモールに止めて京阪特急を利用しているようだ。 京都市内での買い物に加えて、くずはモールでの買い物もできる。 金持ちになると、「金額」ではなく、「快適性」を重視するので、いちいち料金を気にしない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/300
301: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc8-SFqY [353462059479597]) [sage] 2017/08/08(火) 15:16:54.71 ID:bN6xyZgoK プレミアムシートの利用者に無料のドリンクサービスをやればいいと思わない？ アテンダントが手渡しは煩いから出入口に冷蔵庫を置いてセルフサービスで http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/301
302: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp10-ItBV [126.205.193.183]) [] 2017/08/08(火) 15:34:09.15 ID:g475jgJAp >>301 ラピートのスーパーシートでそれをやってた。 レギュラーシートから盗みに来る輩が続出してなくなった。 京阪でそれをやったら同じコースなのは間違いない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/302
303: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7a0-/L7g [36.2.62.22]) [] 2017/08/08(火) 16:21:16.30 ID:aIHFnO+D0 結局は… これまでの利用者から1両分の座席を取り上げて、 代わりにその半分強を追加料金の必要な座席にして戻し、 立たされることになる客からは今までどおり、 それでも座りたい客からは追加料金をふんだくって 客が増えなくても、いや多少減ったとしても総収入を増やそうという… ＞プレミアムカー http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/303
304: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp10-ItBV [126.205.193.183]) [] 2017/08/08(火) 16:54:55.31 ID:g475jgJAp >>303 発想が底辺寄り一辺倒だな。 全盛期から見れば利用者数がひどいもんだから客単価を上げて収入を何とかしようとするのは民間企業だから当たり前。 やりすぎは問題だが、片道一時間近くかかる都市間路線だからお金を出してでも事前に座席の確保をしたい層もいるだろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/304
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