[過去ﾛｸﾞ] 【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
234: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/21(金)21:24 ID:pxnU1PII(5/5) AAS
気動車導入断固拒否
235: 2017/07/21(金)21:35 ID:hIH+czKS(1) AAS
>>227
まだ氏家とか言ってるのか
236(2): 2017/07/21(金)21:44 ID:kSSnO4A4(2/2) AAS
>>231-232
図書館のことは近年新築した白河や大田原への対抗心が実に間の悪い形で出てしまったとも思える
それでいてJRとは意思疎通が図られてないどころか新幹線の件といい口車に乗せられてる気がしてならないが
237: 2017/07/21(金)22:09 ID:MJ9RcJJE(1) AAS
>>220
黒田原から黒磯に車で行って鉄道を使う隠れ需要も結構いそうだがな
238(2): 2017/07/21(金)22:53 ID:4MduZYOv(1) AAS
>>236
あの辺の自治体は言い方が悪いがいちいち間が抜けている。
公共交通機関事業者は未来永劫自分達にはよくしてくれると思い込んで維持や改善は働きかけない。
新幹線の黒磯VS西那須野のときは引き際をミスして両者敗北としかいいようのない結末。
239(1): 2017/07/21(金)23:21 ID:f3uKbVaJ(3/3) AAS
黒田原自体那須町の中心だけど人口的にここだけに集中してるとも思えないし、
町営バスですら黒磯駅行きなんのを出してるし、
ぶっちゃけ黒田原の街が街として役に立たない状態まで衰退してるの自覚してるでしょ。
直通通せっつうのもただのパフォーマンスだよね。
栃木と福島のバス会社が同じ傘下に入ったから
そこら辺が色々引っ掻き回してくれると面白そうなんだけど、
栃木の人間(佐野以外)てバス乗らないんだよなあ
240(3): 2017/07/22(土)00:12 ID:FtJYMkoi(1) AAS
なんだよ鉄道ジャーナルよりこのスレの方が情報量多いじゃないの
241: 2017/07/22(土)00:12 ID:i0REh+wn(1/2) AAS
>>215
新白河までなら大騒ぎにはならないだろう。
郡山までなるなら確実に大騒動になるけど
242: 2017/07/22(土)00:49 ID:5ln/hx90(1) AAS
那須町にとっては黒田原から宇都宮に直通が走るより、那須高原から新宿まで走ってる高速バスの方が遥かに大事だろうな。
243: 2017/07/22(土)01:13 ID:FxCv7L+q(1) AAS
>>228
それだと2面3線はきつい
何のために新白河を分割したと思う？
最低限の配線で本線折り返し列車で埋めないためだ
244: 2017/07/22(土)02:43 ID:BSXX5T63(1/6) AAS
那須町の中心街は車で黒磯のドンキかビバモールだろうwww
というか那須地方全部がそうw
245(1): 2017/07/22(土)02:47 ID:BSXX5T63(2/6) AAS
ただ、大田原東武とか黒磯板室インターのアウトレットなどあって。
西那須野にスタバやらコメダやらあるので、
那須の人たちは日常的に20kmくらい車で移動する。
246: 2017/07/22(土)03:03 ID:BSXX5T63(3/6) AAS
>>239
他県は高速バス好きなのに、何故か栃木県民はアレルギーあるね。
おそらく面積が関東で最も広いが平野が多いこともあって人口集積地域ができなかったことなどが原因と思う。
247: 2017/07/22(土)03:05 ID:BSXX5T63(4/6) AAS
あと行政側も市街化調整区域など他県よりも甘く設定してきた経緯もある。
248(2): 2017/07/22(土)03:26 ID:BSXX5T63(5/6) AAS
>>238
観光需要を考えると
温泉街に軽井沢のような避暑地も抱える那須に近い黒磯に作るのが最も良かった。
今からでも黒磯に新幹線の駅を移転してアウトレットも移転。
塩原温泉は塩那道路を開通させて、バスで行き来できるようにすべきだった。
249: 2017/07/22(土)03:42 ID:BSXX5T63(6/6) AAS
まあ、地元のことを考えると那須塩原があの位置にあるおかげで、那須地方全体が発展できたとも言える。
250: 2017/07/22(土)05:40 ID:i0REh+wn(2/2) AAS
>>245
那須町民は白河にも来てるよ。
イオンやメガステージ、ベイシアモールも那須ナンバー率高い
251: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/22(土)05:40 ID:MDIsjPNF(1) AAS
汚物205系はE531系付属編成で置き換えるべし
252(2): 2017/07/22(土)06:19 ID:xFJByqXJ(1/2) AAS
素朴な疑問
１．
黒磯で対面乗り換えできるようになるのか？
宇都宮側利用者が1番線じゃなくなると反対しそうだが。
２．
将来的に宇都宮―新白河間を直通運転するのか？
あんな県境、ディーゼルカー2連とかE721系に小型バッテリー積むとかの方が手っ取り早いのに
わざわざ長編成、ホームかさ上げとか金かけてるから構想はありそうだが。
追伸
新白河分断を新幹線誘導と批判する輩もいるが、
省1
253: 2017/07/22(土)06:31 ID:YzF1R+lS(1/3) AAS
>>252
｢将来構想｣ってのは先行きに見込みがあってこその話。
利用減に歯止めの掛からないこの区間の場合は、
｢有り合わせを寄せ集めたやっつけ施策｣との見方が相応しい。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 749 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.013s