[過去ﾛｸﾞ] 【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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626: 2017/07/29(土)09:39 ID:Zi9aUxoG(1/2) AAS
>>622
たとえ輸送力過剰だとしても東の幹部社員でもないお前が心配する必要は無い
お前は列車をわざと混雑させて痴漢や盗撮したいんだろw
627(1): 2017/07/29(土)09:59 ID:DNmg9snq(1) AAS
お前が文句言う必要もないけどな
628: むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/07/29(土)10:23 ID:rCjxqMsx(1) AAS
AA省
629: 2017/07/29(土)10:27 ID:hEfFjTik(1) AAS
鉄道では輸送力過剰。
630: 2017/07/29(土)10:36 ID:Zi9aUxoG(2/2) AAS
>>627
ん、図星で悔しかったのかw
631: 2017/07/29(土)10:42 ID:5PMCUDOf(1) AAS
お前は黙ってろ!
632(1): 2017/07/29(土)10:54 ID:+AaCVrCt(1) AAS
E531新白河以北にはいかないのか
んじゃもう宇都宮しかないやん
633(1): 2017/07/29(土)10:56 ID:4TsXh9Nc(1/3) AAS
黒磯の地上切り替えが不要になったら宇都宮まで行くでしょ
宇都宮なら5両は輸送力過剰ではないし
634: 2017/07/29(土)11:07 ID:XeX9hhuR(1) AAS
>>633
交流側も黒田原まではそこそこ客いるからな
だからといって無人の豊原とか白坂折り返しってわけにはいかないし
635(1): 2017/07/29(土)11:15 ID:7ScrnlOI(1) AAS
>>632
更に、昼間１本/hくらい上東を小山か小金井で切って、その先をE531が担当したりして。
636: 2017/07/29(土)11:52 ID:7uYcr4KK(1) AAS
>>635
一度似たようなことやったけど次の改正で無くなったからたぶんやらない
637(3): 2017/07/29(土)12:02 ID:7/IEfQC/(1/2) AAS
E531-3000の所要本数を抑えるために新白河分断やってるぐらいだからもし仮に宇都宮直通やっても朝夕ラッシュ時ぐらいだろ
黒磯で使える3本でどこまで出来るか
638(1): 2017/07/29(土)12:09 ID:XEsKykb6(1) AAS
3本に1本だけ白河直通とかそんな感じになりそう
639: 2017/07/29(土)12:12 ID:NXPqX7C7(1) AAS
ここは逆に土休日が混むところだからな
640(1): 2017/07/29(土)12:57 ID:S84TW/cu(1/2) AAS
>>637
所用本数のために分断したなどと誰も言ってないと思うのだが
641: 2017/07/29(土)12:58 ID:S84TW/cu(2/2) AAS
>>638
白河まで行く意味あるか？
642(1): 2017/07/29(土)13:19 ID:7/IEfQC/(2/2) AAS
>>640
鉄道ジャーナル9月号読め
643: 2017/07/29(土)14:14 ID:J1zpbtod(1) AAS
>>625
三扉閉しか無いから冬は無理
644(1): 2017/07/29(土)15:07 ID:pWElYYpC(1/2) AAS
>>637
というより新白河が黒磯以北で直近の新幹線接続駅であるからでない？旅客流動もここらが分水嶺だから。
現行のダイヤで湘南色の205系は8本配置6運用（4＋4運用含む）だから、E531系（全て5連運用）で205系のほとんどを置き換え、できないかな…？
645(1): 2017/07/29(土)15:34 ID:xNu7B2nD(1) AAS
>>637
むしろ朝夕は今後も黒磯分断じゃね？
でないと黒磯以北の車両が足りなくなるだろうし黒磯以南は直流車の8・10連が中心かと。
昼間は2時間サイクルで宇都宮〜新白河と黒磯〜新白河が交互に走り、黒磯以南は新白河発着に加えて宇都宮〜黒磯を2時間に2本運行。
これなら現行とほぼ同じ本数だし、黒磯が2面3線だけでも折り返せるだろうし、2時間おきの黒磯〜新白河の折り返し便はキハにできるし、E531系は勝田入庫も含めて3編成で回せる。よって現在分かっている情報のどれとも矛盾しない。
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