[過去ﾛｸﾞ] 【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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921(1): 2017/08/02(水)21:27 ID:OWpljX52(1) AAS
>>920
四季島どうすんだよボケ
922: 2017/08/02(水)21:31 ID:YOL72zK0(1) AAS
>>888
別の働き場所、即ち宇都宮〜黒磯ということか！
923: 2017/08/02(水)21:34 ID:uU6u4wta(1) AAS
>>888が繋ぎの意味理解してなくて草
E531-3000が黒磯用ショートリリーフだと言っている一方で205-600が宇都宮E531直通までのショートリリーフではないと言っていることがおかしいんだよなあw
924(1): 2017/08/02(水)23:27 ID:btyWnkgM(1) AAS
>>920
黒磯ー新白河程度で旅客廃止なら、水上ー越後湯沢は路線自体廃止か？
925: 2017/08/02(水)23:39 ID:Gy2SE/N6(1) AAS
>>921
それこそアレが廃車になる頃となりかねんな>920みたいな話は
926: 2017/08/03(木)00:15 ID:0fOLzXU9(1) AAS
この10年で拡大した車両基地・縮小した車両基地 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail
927: 2017/08/03(木)00:25 ID:UFQ7mnGU(1) AAS
>>909
貨物の運転は、電気の方が良いんだよ。
函館線を見ればよくわかる。
928: 2017/08/03(木)00:36 ID:m2mue11K(1/4) AAS
勝田所属のまま黒磯〜新白河のピストン輸送というのが固定とは思えない。
このまま３０００番台を東北線で固定させるなら東北色に塗り替え、
仙台か郡山に移籍させて郡山や福島まで伸ばすだろう。
929: 2017/08/03(木)00:50 ID:3wsdOheL(1) AAS
ピストン輸送なら気動車一択だって前から言われてんだよね
気動車じゃないのが投入されたことはピストンが完成形ではないということの証左
黒磯の為だけに3000番台を製造するのと気動車増備すんのとどっちがマシよ
気動車ならワンマンも増結も容易。4ドア5連は過剰なんだろ？
930: 2017/08/03(木)02:09 ID:FraFy4lr(1/2) AAS
新型気動車を増備しても、キハ110と併結できないし。配置する場所も無いし束にとっては最適では無かったのだよ。
205-600をE531で置き換えなかった理由も同じ。
なるべく既存の施設、車両で、運用しようとした結果。E531の増備という結論に至ったのさ。
だから、将来的にキハ110が別の車両に置き換わる以外は半永久的な運用になるだろう。
931: 2017/08/03(木)02:15 ID:FraFy4lr(2/2) AAS
まあ、205-600は長く使うつもりあるのかわからないけどね。
719ですら暫く置き換えは無いと言われていたし。
932: 2017/08/03(木)05:59 ID:AdPSqW5Y(1/2) AAS
>>933
は？
933(1): 2017/08/03(木)07:18 ID:qeqR6Q9/(1) AAS
>>924
あそこは普通の乗車券で乗ってる客が本当にいるのか極めて疑問だ
934: 2017/08/03(木)08:07 ID:SCM210b3(1) AAS
>>880
そんなに高くないよ
どこのソースだそれは
935: 2017/08/03(木)13:56 ID:oFtACJgy(1) AAS
まるでキハE130が郡山にも置けないキハ110にも置けないとでも言いたげですね
936(1): 2017/08/03(木)16:31 ID:AoQBwko6(1) AAS
磐越東線はワンマン運転を拡大すると共に減車となった。よって車両は若干ダブつき気味。だから増備などせずに東北線に投入する事が可能。
そして、新白河駅に設置された立派な車止めが象徴するように、運用が南北に分離されるのは明らか。E531系が新白河より北上することはない。
10月改正で205−600に動きがないのは、とりあえずデッドセクション移設だけが完成するだけなので、従来のスジをなるべく踏襲した最低限の改正にとどめ、付帯する工事（構内電子連動化など）が完了した3月に大幅な改正を行うからでは？
937: 2017/08/03(木)16:44 ID:Qzhm0kBK(1/3) AAS
>>936
なお白河留置線に入った模様
938(1): 2017/08/03(木)16:45 ID:Qzhm0kBK(2/3) AAS
それに205はモニタリング装置まで付けた
しばらく置き換えはないぞ
939(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/03(木)17:29 ID:r+0LjgBC(1) AAS
>>938
日光線だけで使えば桶
940: 2017/08/03(木)17:45 ID:Qzhm0kBK(3/3) AAS
>>939
2本いるぞ😎
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