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【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/
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156: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/21(金) 07:26:16.10 ID:nNnHAJF7 黒磯で乗り降りすることもなくなり、棒線化、無人化するんですね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/156
293: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 08:36:32.10 ID:cikmjWDx 徳山近辺の話じゃなく黒磯近辺の話をしろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/293
311: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 13:59:33.10 ID:HzFI0uHD >>295 >>306 JRは黒磯駅削った後の土地と交換するような形で新幹線基地拡張の話を市に持ってきてそうな気もするけど その結果起こるトラブルは自治体なり住民が被ることになる挙句に在来線も新幹線も減ったりしてな （かつてダイヤの都合那須塩原停車の新幹線が2時間空くのはあったしやまびこ、なすのの本数も長期的に安泰かはね…） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/311
321: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 15:42:58.10 ID:YC0srfCk 分断の運用のようだけど レールは1本なんだから異なる地域（ここでいう東北と関東）をつなぐというのも 鉄道輸送に求められる大事な使命。 それができないと高速にどんどん流れて、鉄道も終わる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/321
679: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/30(日) 11:40:57.10 ID:10jnP0iq 郡山は新しい電車を欲しがるより郡山富田駅のように新駅を増やして 鉄道の利用率をあげないとどうしようもないよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/679
717: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/31(月) 01:16:07.10 ID:D3HZyH6A >>716 整備は一ヶ所に寄せた方が効率いいとは? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/717
764: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/31(月) 18:42:32.10 ID:wxKEOE25 >>763 >>720 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/764
813: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/01(火) 17:49:09.10 ID:OiI0bvMm E531系は2両編成で十分では？ ５両編成は長すぎるだろうし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/813
825: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/01(火) 19:28:28.10 ID:a337OSfw >>788 宇都宮線は小金井以北はボタン押さないと開かない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/825
940: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/03(木) 17:45:16.10 ID:Qzhm0kBK >>939 2本いるぞ😎 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/940
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