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【鉄道路線・車両】‐南海電鉄車両総合スレッド part11【ワッチョイ無し】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【鉄道路線・車両】‐南海電鉄車両総合スレッド part11【ワッチョイ無し】 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/
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854: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/23(月) 00:36:28.49 ID:ZnI1E9f0 2000更新改造は IGBT-VVVF化と 支線用が現状ベース 高野線用がアコモを2300仕様に http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/854
855: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/23(月) 01:12:33.10 ID:XB3J1gUG ダイヤ緊急改正→復旧まで該当区間単線運転 無理か... 高野線の車両故障は7020系という噂だが... http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/855
856: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/23(月) 03:37:06.73 ID:+yM5R/6D とある南海沿線の神社の絵馬掛所に 南海8300系の運転士に成れますように... 普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ 8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/856
857: 名無し野電車区 [] 2017/10/23(月) 06:16:30.87 ID:ao198rQ0 ホームページつながらない．．． http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/857
858: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/23(月) 11:12:42.29 ID:4QoyBoqd 樫井川の時は、羽倉崎〜樽井の間、1編成がピストンしてだけどね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/858
859: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/23(月) 13:04:19.49 ID:LPnus2JO >>854 死ねよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/859
860: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/23(月) 17:34:53.59 ID:+yM5R/6D 全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/860
861: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/23(月) 22:10:09.58 ID:Kd8aqY5e 明日は和歌山市から難波までどの位時間かかりますかね！ 通勤に使ってるけど阪和線への振り替えは無いようだし、バス代行なんて通勤時間帯は対応無理な気する。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/861
862: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/23(月) 22:14:51.25 ID:+yM5R/6D 全駅にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/862
863: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/23(月) 23:16:55.57 ID:fFUSinsP >>861 そんなあなたに、 和歌山市駅(和歌山バス)JR和歌山駅(リムジンバス)関西空港第１ターミナル(南海)なんばが最強 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/863
864: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/24(火) 00:15:32.77 ID:qEXN9Dra >>854 SiC-SBD化くらいあるか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/864
865: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/24(火) 00:40:58.42 ID:KFD3fQDn 昨日といい泉北の車両はよく壊れるよね 7020だけど整備は大丈夫？ 新車導入時はメーカーの言い値かかなり高価だったのに ちゃんと維持できてないってことかな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/865
866: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/24(火) 02:10:58.38 ID:Zg08fD+K 2000系IGBT化の際にいろいろいじって2両ユニット化したら 支線・本線羽倉崎以南用とかいろいろべんりになりそうだけどやるんかいな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/866
867: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/24(火) 08:23:39.51 ID:dA10Nb/l 現状でも 2両単位のユニットではあるのだが 2連口では2300みたく 機器の二重系統化を併施すれば 保安度はグンと向上し 支線なり2300と同様に山線用も かつて労使協議事項だった 本線泉佐野以南は現状の配線だと 泉佐野の接続と折返などについて要検討 高野線用は一部転換クロスにすれば 大運転用として臨時特急にも適し http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/867
868: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/24(火) 08:38:48.83 ID:AzIXrtj8 ７１００の廃車と８３００の導入 この災害をきっかけに保線関連への多額投資に代わりそうだな。 ７１００を必要分の泉北車と入れ替え ７１００が５０過ぎたらそうして置き換え義務から少し逃げればいい １００km以上で走らぬ泉北に７１００の余生にはぴったり。 １０００系を本線に戻して その分８３００を高野線連れてきて ボロ批判から逃げてしまえばいい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/868
869: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/24(火) 08:54:55.16 ID:dA10Nb/l それとは別 車両更新は予定通り実施 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/869
870: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/24(火) 09:04:25.50 ID:dA10Nb/l 泉北は3000置き換えを 7020増備しようにも形落ち 7020ベース新形式とするか 量産効果期待でN8000企画段階回帰で 南海と共通設計とするか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/870
871: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/24(火) 09:21:13.86 ID:ag4VYEN0 高野線高架化は急務でやってほしい。 また高度経済成長期の高架化区間も作り直すべき。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/871
872: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/24(火) 10:00:34.56 ID:sW5Nv9Aj 7100系のボディでVVVF制御で落成した新型を見てみたい 近畿車両はまだ鋼鉄車を製造できる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/872
873: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/24(火) 10:13:59.72 ID:3gQMRaDt >>871 いまはコンクリの建築物でも適切な補修さえすりゃあ100年は持つとされている 海砂とか施工不良の鉄筋ガス圧溶接が顕在化した山陽新幹線でもこれから大規模補修するというのに取り壊すのか お前の頭を取り壊したほうが早いんじゃね？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/873
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