[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道路線・車両】‐南海電鉄車両総合スレッド part11【ワッチョイ無し】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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117: 2017/08/26(土)12:28:39.30 ID:NG1dzkP+(1/2) AAS
2000よりまず2200とかいう超オンボロをさっさと処分してくれ
202: 2017/08/31(木)18:39:47.30 ID:ZeCYPq/r(2/2) AAS
製造予定
◯しなの向け新型特急（JR東海）
◯スーパービュー踊り子（新型車両、特殊な形状になる可能性有り）
◯関空用新型特急
◯225系100番台（6両編成、4両編成）
◯小田急5000（新型？50000？）
◯？？系（JR？）
◯西鉄9000系
◯D？形（？？？？？？？？？？？？）
◯？？？？鉄道（？？？？？？）
省15
422: 2017/09/16(土)19:53:23.30 ID:L6V5AVaA(1) AAS
>>418
重要部検査は前回の検査施工から走行距離または期間のいずれかが到達したら施工するもんだからな
右巻きレイシスト兼ブルマフェチの工藤君は鉄道に関する技術上の基準を定める省令読んだことあらへんやろ？www
513(1): 2017/09/22(金)22:13:03.30 ID:DmjBQQdW(2/2) AAS
>>506
それは東洋AFEチョッパー
チョッパー方式の電機子と界磁で
結果としては費用対効果に収斂する訳だが
何度も言うが
それを見越して日立なり東洋が
S40年代後半に界磁チョッパーを
狭い世に問うていたにも関わらず
それ以降も南海近鉄阪急は
敢えて電機子の方を完全新造にて試作
省14
649(1): 2017/10/03(火)09:59:59.30 ID:3KIWJAop(1) AAS
>>646
でたらめ過ぎてワロタＷ
汚い鉄オタ＝書き込んだ南海バブリー車ｵﾀ
699: 2017/10/07(土)13:10:26.30 ID:tj1XVnmg(1) AAS
公表すらしない事案と思うけど
別に珍しくないし
どちらかというと泉北車がこの手の故障は多い
904: 2017/10/25(水)07:57:44.30 ID:xMiNTTP0(3/4) AAS
>>901
死ねよバカeo
917: 2017/10/26(木)00:17:46.30 ID:Pha7Yx8X(1) AAS
尾崎以南に
8300-6連や8000-4連+1000-2連も
取り残されたようだが
先日の高野線泉北線ダイヤ変更で
捻出された2000の活用は
924(1): 2017/10/26(木)13:26:25.30 ID:PyZ5/IP1(2/2) AAS
>>923
ぐさり頭に何か刺さってるぞ
そりゃ105系乗り切れないなら和歌山車庫のニートに代走してもらうべき
938(1): 2017/10/27(金)12:55:09.30 ID:XDtFHswz(1) AAS
>>934
まさか高速は使わんだろ。
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