[過去ﾛｸﾞ] 高山本線・太多線 Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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616: 2018/05/01(火)00:27 ID:1DzOMHwM(1) AAS
メンバー付けって、被告、容疑者って言わせないための
ジャニーズ事務所からの圧力
617: 2018/05/01(火)00:39 ID:pHphc0oG(1) AAS
奈良の鉄ヲタふらいでーひらおかが高山線撮影に来てたのか
618(1): 2018/05/01(火)00:59 ID:Ezftq5WU(1) AAS
急行下麻生
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
619: 2018/05/01(火)06:41 ID:An34za23(1) AAS
>>618
❓❓
620: 2018/05/01(火)07:50 ID:OgmTIeYu(1) AAS
美濃太田から車両区への回送やね。幕回転中か運転士が遊んだか。後者なら晒されて運転士大変やなｗ
621: 2018/05/01(火)08:20 ID:1ku1hP/L(1) AAS
どう見ても回転中、でなければコラ
622(1): 2018/05/01(火)11:29 ID:pHhGEgAD(1) AAS
リニア時代に新幹線と在来線はどう変わる？JR東海の金子新社長にインタビューで迫る
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
岐阜県の高山では訪日客が増え、利用者数がいい感じで回復しつつある。
そろそろ車両の更新時期を迎えるので、いい車両を造って利用者を増やせればいいと考えている。
623(1): 2018/05/01(火)23:07 ID:ULiWKsSM(1) AAS
キハ85系でも見劣りしないが使用年数がかなり経っているからな。同時に電化を検討してほしいな。
せめて飛騨古川まで・・・と、思ったが、富山〜高山間のひだの乗車率ってどのくらいなのかな？
624: 2018/05/01(火)23:13 ID:sG8ooakx(1) AAS
新線を作るくらいの曲線改良が一番効果かも。
625: 2018/05/02(水)05:38 ID:zCpKXe73(1) AAS
>>622
一読すると地元出身じゃないのでなんとなく在来線には力が入っていない印象。
全国メディアのインタビューだからということもあると思うけど。
中日新聞などの地元メディア向けだと会見内容も変わってくるのでは？
>>623
最近は平日に同区間を乗ることが少ないけど、休日に関して言えば北陸新幹線
開業後はかなり増えている印象。外国人が多いけど。
626(1): 2018/05/02(水)09:17 ID:IhG2mPwE(1/2) AAS
高山線ってキハ２５の大量導入とか
最近もかなりの投資をしてるぞ。
沿線住民として何の不満もありません。
ひとつ欲を言えば
朝に高山発大阪行きのひだがあれば言う事ないが。
627(3): 2018/05/02(水)09:35 ID:pMsvPoYr(1/2) AAS
マジレスすると線路使用料の関係で無理、もしくはしらさぎとかを一部名古屋に伸ばしたりする必要が出る
628(1): 2018/05/02(水)10:06 ID:gNl4OxaS(1) AAS
>>627
コストがかかるからダメってこと？
大阪発着しなのもコスト削減のため廃止されたの？
629(1): 2018/05/02(水)10:45 ID:/j719vdF(1) AAS
>>626
× 投資
○ 余り物の転用
武豊線は電車にしたほうがトータルコスト安いという経営判断で電化した
浮いた気動車が高山線に回ってきた
それが悪いとは思わないが、投資という見方は誤りだから
そのうち燃料電池車が実用化されて非電化上等の時代が来る気がする
630: 2018/05/02(水)11:08 ID:UiDstv7Q(1/3) AAS
>>628
大阪しなのは残っていたこと自体が不思議な列車だった
関西から高山や郡上への団体旅行向けのバスを岐阜駅から出すことで渋滞のリスクを回避したかった旅行会社からの要請で残していたらしいけど
631: 2018/05/02(水)11:11 ID:VBafY3Qz(1) AAS
大阪しなの廃止と合わせて大垣発の大阪方面直通快速が無くなっているのでこの二つはセットだと言われている。
ひだの場合は名古屋発のしらさぎかな？
632(1): 2018/05/02(水)11:27 ID:YEKRI7OH(1) AAS
>>627
大阪しなのもそうだし、西の普通列車が大垣まで何往復か乗り入れる運用も廃止されたんだから、
乗り入れパターンが変更できないわけじゃないと思うが
そもそも新幹線は西と東海で大量に相互乗り入れしてるし、もしお金だけの問題なら在来線を1往復増やすぐらい簡単に思えるけどなあ
633(1): 2018/05/02(水)11:34 ID:UiDstv7Q(2/3) AAS
>>632
お金以前に需要の問題だろ
大阪高山間に定期の特急2往復設定するほどの需要が果たしてあるのかってことだ
634: 2018/05/02(水)11:36 ID:pMsvPoYr(2/2) AAS
設定されたら帰省時に乗ってると思うわ
635: 2018/05/02(水)11:50 ID:OerA0gfi(1) AAS
大阪発着ひだはいい時間に設定できれば岐阜辺りから京都大阪に行く客も拾えるとは思うが、まあそんなことはしないわな
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