[過去ﾛｸﾞ] 【JE】京葉線 100両目 (1002ﾚｽ)
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312: 2018/01/27(土)17:05 ID:lmA5o+Sb(1) AAS
夜に潮見のマルエツで値引き弁当漁ってるようなしょーもない奴らがメインの客層でしょ
313: 2018/01/27(土)19:35 ID:ug0/iIPT(1) AAS
>>304
また、アパ？
314: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/27(土)21:05 ID:m0GvgbH5(1) AAS
>>306
当然ぞな
315(1): 2018/01/31(水)14:13 AAS
カインズ/新習志野に1.8万?店舗/設計は伊藤建築、2月着工
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
カインズ（埼玉県本庄市）は、千葉県習志野市のＪＲ京葉線新習志野駅近くに新築するホームセンターの建築計画をまとめた。
規模は２階建て延べ１万８６０３?（建築面積１万６３８４?）。
設計は伊藤建築設計事務所（東京都千代田区）が担当、施工者は未定。
２月にも着工し、１１月末の完成を目指す。
計画名はカインズガーデンモール幕張店新築工事。本館・資材館・物販テナント・下屋売場・バックヤードなどで構成する建物を中心に、ドッグランやテナント棟、エクステリアスペース、２４６台分の平置き駐車場などを配置する。
資材館脇には１階屋上につながるスロープも設ける。
建設地は２０１７年６月末に閉店したトータルカーライフショップ「カレスト幕張」の跡地３万３８９９?（習志野市芝園１−１−１９）。
既存建物の解体は日産自動車がフジタの施工で進めている。
省2
316: 2018/01/31(水)14:31 ID:3lC2N+Lx(1) AAS
新習志野の運行状況モニターようやく運用開始
>>315
島忠終了だな
317: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/31(水)15:50 ID:mXSo80Ie(1) AAS
ATACS導入あくしろや 埼京線見習え
318(4): 2018/01/31(水)17:35 ID:6SoDlGqd(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
計画を一部見直して建設費用を１３０億円に減額したうえで、
千葉県と千葉市が６分の１ずつ地元企業が２分の１を負担し、
ＪＲ東日本にも６分の１の負担を求める案をまとめました。
協議会ではこの案をもとに、今後ＪＲ東日本との協議を本格化させることにしています。
自由通路作らないぽいな。撮り鉄の人には悲報。
319(1): 2018/01/31(水)18:29 AAS
>>318
自由通路無しとか妄想も甚だしいw
320(1): 2018/01/31(水)18:35 ID:Rd9juXRc(1) AAS
イオンに全額負担させろよ。
イオンの為に税金投入するとかJRに負担求めるとか有り得ないわ。
321(1): 2018/01/31(水)18:38 ID:6SoDlGqd(2/2) AAS
>>319
12月末に出した概算が駅舎周りだけで130億円、
自由通路含めて180億円だった。
322: 2018/01/31(水)19:13 ID:K8quha8l(1) AAS
どうせイオン客しか利用しなさそうだから、自由通路は作るが駅舎簡素化して工費削減かも…
という希望的観測は無さそうだなw
自由通路あった方が新駅から免許センター行くには便利なんだがなぁ
323: 2018/01/31(水)19:45 ID:7QFx1T7p(1/2) AAS
新小岩で人身事故が発生した影響で、東京駅で京葉線の快速がえらく混んでた。
普段は新木場につくまではガラガラで、5分前に東京駅につけば座れたりすることすらあるのに。
乗車したのは18:37分快速上総一ノ宮行。
総武快速線とは全然違う場所走ってるのに、なぜこんなに混むんだ。
324: 2018/01/31(水)20:34 ID:JamXSxiB(1) AAS
ほぼ平行してんだから、最寄り駅で降りてバス・タクシーとかだろ
325: 2018/01/31(水)21:22 ID:WIReB5se(1) AAS
>>318
何これ？
スゲー迷惑な話だな
326(1): 2018/01/31(水)21:31 ID:UbR71dHY(1) AAS
また新小岩だったんだな。
327: 2018/01/31(水)21:57 ID:xSRWcz5s(1) AAS
ちんこいわ
328: 2018/01/31(水)21:59 ID:7QFx1T7p(2/2) AAS
錦糸町・津田沼間の利用者って京葉線あっても何も解決せんだろうし。
幕張や稲毛住人ぐらいじゃね？
京葉線の振り替えでで帰ろうとするのは。
329: 2018/01/31(水)22:53 ID:38ZcNOTU(1) AAS
当然蘇我以遠の乗客メインだろう
または千葉みなと乗り換えの千葉中心街&総武本線・成田線
330(1): 2018/02/01(木)05:15 ID:mFOrgv7S(1) AAS
>>318
イオンモールって駅名に付ける代わりに自由通路をイオンに負担して貰おう
331: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/01(木)06:06 ID:JlMG4163(1/3) AAS
>>318
全額イオンが費用を出すべし そのかわり駅員もイオンで良い
>>320
激しく正論
>>321
イオンからすれば端金やろ
>>326
仮想通貨暴落の影響やな
>>330
激しく正論
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