[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線258【4時間以内】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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162(1): 2017/12/02(土)22:49:09.75 ID:BJEi8haE(18/20) AAS
>>160
お前さ、ファビョり過ぎw
恥の上塗りだぞ
久屋大通の場所も知らなかったってお笑いだぞw
久屋大通は江戸時代の区画整備を元にできたもの
札幌大通は明治時代の区画整備を元にできたもの
そして久屋大通は昭和29年に180mの高さを持つテレビ塔が開業
高さ147mのさっぽろテレビ塔は名古屋を例に昭和31年に着工し昭和32年に竣工
久屋大通下の地下鉄は昭和40年開業
札幌大通下の地下鉄は昭和51年開業
198(2): 2017/12/05(火)04:02:01.75 ID:FWEUOeWm(1) AAS
>>194
苦しい言い訳だな。狂言がバレてファビョったか？
東西線よりも先に南北線が開業した時点で大通に駅ができたことをつっこまれて、
苦し紛れに「沿って走る」を付け足して辻褄合わせようとしてるだろ。
名城線に対して南北線でなく東西線をあえて持ってきた理由は？
単に抜けてただけだろ。
そもそも沿って走るのと下をくぐるのとではどう違うのかね⁇
同じ大通の下を通ってる点では違いはないよな。
さあ、次はどんな言い訳が飛び出すかなw
228(1): 2017/12/09(土)10:32:06.75 ID:9WkETa05(3/7) AAS
そんなこと言うならば利用者が少なく黒字の見込みが無い北海道新幹線は要らない
北海道新幹線は必要無いが常磐新幹線は需要が有る
>>225
貧乏人の集まりの北海道の感覚で高いとか勘違いもいいところ
東京、名古屋、大阪、福岡圏では普通に新幹線通勤通学者が多数居るんだよ
道民は世間知らず過ぎる
392: 2017/12/12(火)06:34:17.75 ID:bF4UZHJy(1) AAS
>>289
ツアー客は新函館北斗横付けのバスで函館市内に向かうから大丈夫
428: 2017/12/13(水)13:42:37.75 ID:aFA9u1Wc(1) AAS
首都圏出て仙台停車しないでどうすんだよ
そこまで所要時間にこだわるんなら空路だろ
455: 2017/12/14(木)21:19:36.75 ID:Hh0ttQKt(1) AAS
やはり青函区間の高速化って脳内ソースだったか…
476: 2017/12/16(土)00:26:40.75 ID:gWkf5J+G(2/3) AAS
>>475
ゆでダコみたいに顔真っ赤にして
打鍵してんじゃねーぞｗ
779: 2018/01/02(火)18:17:25.75 ID:ywxhe8vV(1) AAS
>>777
平成28年度のJR北海道の経常利益は赤字188億円。
夕張市密度2000未満の路線の廃止すると経常利益は黒字化出来る。
H28年度赤字額実績
輸送密度500未満 95.2億円
輸送密度500以上2000未満 133.2億円
休止路線 17.8億円
合計246.2億円
814(1): 2018/01/04(木)07:26:26.75 ID:5sD67RFC(1) AAS
なんで馬鹿って
ヒントってつけるの
私は馬鹿なんですよ自分
で宣言してどうする
887(1): 2018/01/07(日)19:00:02.75 ID:ShgvhEWz(4/5) AAS
>>886
そりゃ広島に行く人にとっては新幹線があった方がいいに決まってるけど、
広島に行く人が多数いるかどうかの問題だな。
山陽新幹線は建設費が安かった時代に作ってしまったからいいんだけど、
もし今から作るとして、整備新幹線並の費用がかかるなら作った方がいいとは思えない。
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