[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線260【4時間以内】 (1002ﾚｽ)
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387: (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220) 2018/02/17(土)00:54 ID:TvpuACH10(2/3) AAS
>>385
御意。「やまびこ」だって３００ｋｍ/h運転するんだから、仙台で後から来る速達へ乗り継げばよろしい。
388: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.93.207) 2018/02/17(土)04:20 ID:ggIG1EhdM(1/5) AAS
>>383
ヒント
ゆすりたかりかな？
東海道新幹線→莫大な利益をあげ税金、国鉄借金返済
ガラガラ北海道新幹線→莫大な赤字を作り税金を使いまくり国民に大迷惑。国鉄借金すら返さない金食い虫
389: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.93.207) 2018/02/17(土)04:22 ID:ggIG1EhdM(2/5) AAS
ヒント
問題ないって(笑)
税金を食いつぶしてる北海道新幹線なのに(笑)
黒字化してから発言してね。
383 名前:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ 119.104.64.105) [sage] :2018/02/16(金) 22:39:03.82 ID:+pEI8bKBa
>>364
三河安城といっしょで信号場を地元の要望で駅にしただけだから問題ない
390: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.93.207) 2018/02/17(土)04:25 ID:ggIG1EhdM(3/5) AAS
ヒント
ちなみに問題ないといった奥津軽いまべつ駅の1日の乗車数はたったの35人
ゆすりたかりで税金食いつぶして運営
さすが税金食いつぶすだけの能力しかないガラガラ北海道新幹線
391(3): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.93.207) 2018/02/17(土)05:04 ID:ggIG1EhdM(4/5) AAS
ヒント
赤字の分際で。
日本ハムの北広島移転 ＪＲ、新駅「実現は可能」 ／北海道
毎日新聞2018年2月16日 地方版
北海道
プロ野球・北海道日本ハムファイターズの本拠地移転を巡り、球団とＪＲ北海道の協議が１５日、札幌市のＪＲ本社であった。
関係者によると、ＪＲは球団の北広島市への移転が決まった場合、検討している球場前の新駅について「実現は可能」という認識を示した。
観客の輸送に最大限協力する意向だという。
ＪＲが新駅の可否の判断を示したのは初め…
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
392: (ﾜｯﾁｮｲ 153.225.197.181) 2018/02/17(土)05:39 ID:U3zE4iKf0(1/4) AAS
>>386
なんでアンチって不要だムダだ言う割には反対運動すら起こさないんだろう？
国交省へ匿名で意見できるのにそれすらした形跡もない。
ここでひたすら赤字ｶﾞｰ35人ｶﾞｰ不要ﾀﾞｰと、ひたすらbotじみたレスするだけだもんなw
393(2): (ｱｳｱｳｵｰ 119.104.79.136) 2018/02/17(土)05:42 ID:kdfRbnksa(1) AAS
4連投www
394(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.93.207) 2018/02/17(土)06:53 ID:ggIG1EhdM(5/5) AAS
ヒント
赤字を出して税金食いつぶして無駄じゃないと言う。まさにゆすりたかり精神(笑)
395(1): (ﾜｯﾁｮｲ 153.225.197.181) 2018/02/17(土)07:10 ID:U3zE4iKf0(2/4) AAS
新幹線「札幌駅」、利用者無視のJR北海道案
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
大東案も「ダメ、ゼッタイ」
396: (ﾌﾞｰｲﾓ 210.149.254.229) 2018/02/17(土)07:17 ID:V/IZ0kLUM(1/2) AAS
>>395
その前に建設中止でいい
397: (ﾌﾞｰｲﾓ 210.149.254.229) 2018/02/17(土)07:21 ID:V/IZ0kLUM(2/2) AAS
>>359
ヒント
ヒントは仕事してません
398(1): (ﾜｯﾁｮｲ 61.245.126.183) 2018/02/17(土)11:08 ID:dV7qubYE0(1/2) AAS
>>394
親のカネを食い潰すお前は存在自体が無駄だな 中年になっても親にゆすりたかりして恥ずかしくないのか？
死んだ方がいいんじゃないか？
399: (ﾜｯﾁｮｲ 175.130.158.111) 2018/02/17(土)12:18 ID:zCN1hUyZ0(1) AAS
ヒントも刈谷もさっさと建設阻止してこんかいボケ
400(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ 353012044822284) 2018/02/17(土)13:12 ID:tQ+UkI1wK(1) AAS
>>394
ヒント
家の有り金全部食いつぶして国にカネを集ってるにクセに「僕には生きる権利がある」と言う
まさにゆすりたかり精神(笑)
クソニートに生きる権利は無い、死ね
401: (ｽﾌﾟｯｯ 49.98.13.228) 2018/02/17(土)15:00 ID:MTtR1mvSd(1) AAS
>>400
ヒントが死んで喜ぶ人々はいても困る人はいないな。
402: (ﾜｯﾁｮｲ 153.225.197.181) 2018/02/17(土)16:08 ID:U3zE4iKf0(3/4) AAS
東北、北海道方面雪まつり来そうだな
403: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.83.0) 2018/02/17(土)18:26 ID:uIVa5uBrM(1) AAS
ヒント
ヤマザキ春のパン祭りが日本最大の祭！
404: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.84.124) 2018/02/17(土)19:45 ID:Lx9bE+R2M(1) AAS
ヒント
JR九州は節約しているのに金食い虫JR北海道ときたら。
「かなりの効率化をやっても収支を上向きに改善させるのは難しい。ローカル線は効率化できなければ長く維持できない――」
2018年1月26日に行われたJR九州の記者会見で青柳俊彦社長はこう述べ、3月のダイヤ改正で実施される大規模減便や無人駅拡大への理解を求めた。
JR九州が2017年12月に発表した「大規模減便」の方針は、沿線自治体に大きな衝撃をもたらした。「どうせ減便されるのは閑散線区だろう」と思う読者もいるであろうが、決してそうではない。
減便される路線はJR九州の全路線に当たる22路線、1日当たり117本（2月15日現在）にも上る予定で、九州の大動脈である九州新幹線や、多くの客で混み合う福岡都市圏まで対象とされたのだから、その深刻さは明らかだ。
JR北海道、四国、九州3社は「三島会社」と呼ばれ、民営化直後から経営基盤が脆弱だと指摘されていたが、そうしたなか、JR各社のなかで初の新型特急電車を導入したのはJR九州であった。
その後は工業デザイナーである水戸岡鋭治氏との連携により観光列車を続々と投入するなど積極投資を続け、九州全体のイメージアップにも貢献。2016年には悲願の株式上場を果たした。
省4
405: (ﾜｯﾁｮｲ 61.245.126.183) 2018/02/17(土)19:52 ID:dV7qubYE0(2/2) AAS
ヒントも少しは働いて親のカネを節約すればいいのに
406: (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220) 2018/02/17(土)22:49 ID:TvpuACH10(3/3) AAS
夕方〜夜にかけて函館空港クローズのため羽田⇔函館は全欠航。
遅れは出てるが、有ってヨカッタ新幹線。
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