[過去ﾛｸﾞ] 【ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】 (1002ﾚｽ)
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276: 2018/01/27(土)10:57 ID:XDDC2mFr(1/2) AAS
首都圏から観光客呼び込みたいなら明石海峡大橋経由しかないだろ
なんで岡山経由して遠回りしてくるんだよ
277: 2018/01/27(土)11:11 ID:aPKTrYEO(1) AAS
四国が日本や関西の経済支えられるわけないだろ
地元すら維持できず税金たかってるくせに
権力者に利益誘導して日本の税金掠め取ることばっかり考えてるから衰退すんだよ
効果もないのに土建に金回したいだけなのはバレバレ
新幹線言う前に四国の我が身の振る舞いを総括しろよ
278(6): 2018/01/27(土)11:14 ID:aI+M/MjC(1) AAS
要らないとか文句言いたいなら有識者会議の一員になって堂々と気の狂った戯れ言をぶちまけてこい！
今も瀬戸大橋は未完成の未成路線だ
279(7): 2018/01/27(土)11:21 ID:qYdAkAcn(3/9) AAS
>>278
本当それ 便所の落書き板にいくら吠えても無意味 まあそれ相当に相応しい蛆虫であることは間違いないけどw
280(1): 2018/01/27(土)12:21 ID:L6ahw6Up(1) AAS
有識者会議で何を言っても無駄、国土交通省は全くやる気なし。
国土交通省 四国地方整備局の策定した
「四国ブロックにおける社会資本整備重点計画」のなかの最重要課題は
①南海トラフ地震への対応力強化
②四国の人口減少に立ち向かう社会の構築
③四国の産業競争力の強化
④集約、再編を含めた既存施設の戦略的メンテナンス
以上４点で、どこにも四国新幹線について触れているところはない。
281(1): 2018/01/27(土)12:21 ID:jte7aFuL(1) AAS
有識者会議に入らなくても、四国にこれ以上のインフラをつくらないのが多くの国民のコンセンサスなんだろうな
説得する必要がある側は、四国への投資の効用を唱える学者や、四国を盲愛する有志のみなさんのほう。
282(1): 2018/01/27(土)12:40 ID:Ydl/UH4F(1/2) AAS
瀬戸大橋経由の新幹線は建設不可能
何故ならばちょっとした強風ですぐに止めなければならないから。
在来線ならそれでいいが、新幹線でそんなものは欠陥も言い所だ。
だから瀬戸大橋経由の新幹線など作る必要がない。
四国新幹線は無理でFA。
特に瀬戸大橋経由は天地がひっくり返っても建設反対！
283: 2018/01/27(土)12:41 ID:Ydl/UH4F(2/2) AAS
>>278
自民と共産にメールを送っているよ
瀬戸大橋経由の新幹線には断固反対であると
284(2): 2018/01/27(土)12:50 ID:kuze1dVz(1) AAS
>>274
おいおいそこは岡山駅だろ
新幹線で瀬戸大橋渡ったら一瞬
岡山駅から観光バスにのって瀬戸大橋の
与島パーキングで記念撮影、栗林公園
こんぴらさんというのが黄金ルート
新幹線の中途半端な駅で降ろされても
不便なだけ
285: 2018/01/27(土)12:59 ID:HHVFJPp4(1) AAS
十字ルートの仕組みがイマイチわかってないんだけど例えば東京から宇多津まで走らせて宇多津で3方向に切り離すの？それとも1編成1編成行き先が違うの?
286(1): 2018/01/27(土)13:24 ID:qYdAkAcn(4/9) AAS
>>284
両側にあったほうが融通がきく
それからそんな黄金ルート？回りたいならそれこそ観光バス
287: 2018/01/27(土)13:25 ID:qYdAkAcn(5/9) AAS
>>280
>>279
288: 2018/01/27(土)13:25 ID:qYdAkAcn(6/9) AAS
>>281
>>279
289(1): 2018/01/27(土)13:39 ID:bZQPgsPQ(1) AAS
岡山で乗り換えする新幹線には何の意味もない
岡山で降りることそのものが問題
岡山が影も形もない新幹線ならば賛成しても良い
290(1): 2018/01/27(土)13:40 ID:L5eIiwrM(1) AAS
>>286
だからインバウンドや観光客はベタな
観光バスが便利なんだよ
新幹線の乗客はビジネス客
だけど四国は空路が圧倒的に優位
所以に四国に新幹線は難しい
291: 2018/01/27(土)14:54 ID:apXqLLzm(1) AAS
>>289
>>279
292: 2018/01/27(土)15:06 ID:qYdAkAcn(7/9) AAS
>>290
外国人特に白人は違うな お仕着せのプランなんか眼中にない 金に糸目をつけないのも彼らだし
293: 2018/01/27(土)15:13 ID:I0cEDVIi(1/4) AAS
九州でも首都圏からは福岡空港 関西からは博多駅
そこから先は観光バスで九州各方面にバスで移動するツアーが多い
外人は大きなスーツケースとか荷物で両手塞いでる 電車だと他の乗客にも大迷惑 バスがベター
294: 2018/01/27(土)15:26 ID:EJPjgvkT(1/3) AAS
外国人に新幹線は人気。
欧米からの客は
最初に泊まるホテルに荷物を預けて、
中ぐらいの鞄ひとつで周遊する。
あるいは若いバックパック。
モノよりコトに金を落とす。
新幹線で遠くまで足を延ばすのもこの人たち。
中国・アジアからの客の多くはツアー客。
団体でバスを利用した方が安上がり。
だが爆買するのはご存知の通り（多少消費は減ったが）。
295: 2018/01/27(土)15:27 ID:138maT17(2/3) AAS
>>272
そういうこと、俺も同じ意見
反対している奴は鉄道の高速化がもたらす長所がわからない馬鹿ばかりと
後は相も変わらずただ四国をDISりたいだけでここに貼りついてる人間性も欠如
してる馬鹿。
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