[過去ﾛｸﾞ] 大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線96 (1002ﾚｽ)
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536(2): 2018/05/27(日)08:44 ID:eb4DZdIy(1/3) AAS
>>527
>>532
それ確固たるソースあるか？
>>531
学研都市線の同志社前とか京田辺辺りから新大阪へ直通する快速は欲しい
実質的に学研都市線の快速の復活にもなる
545: 2018/05/27(日)10:25 ID:eb4DZdIy(2/3) AAS
>>542
でもなんか学研都市線からはデータイムの快速は要らないという意見って学研都市線自体酉にとっては要らない路線扱い受けてる感じ
仮に東線直通が学研都市線からは朝夜のみな一方大和路線からは終日設定ならば尚更大和路線のほうが酉にとっては重要という解釈が成り立つ
学研都市線の昼間の快速→区快格下げは沿線の不動産価値を下げてしまったという話すらある
そして学研都市線が捨てた需要を京阪バスの直Qが拾っているという構図になってる
546(1): 2018/05/27(日)10:29 ID:eb4DZdIy(3/3) AAS
更に言えば大和路線からの新大阪(後に北梅田？)への直通って決定事項という雰囲気になってない？
散々言ってるが新大阪(北梅田)への需要的には学研都市線＞大和路線と思うけどそれでも大和路線からを優先する(したい)説得力のある理由は何だ？
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