[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part30【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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211(1): (ｽｯﾌﾟ Sdde-Cn8z [1.75.10.9]) 2018/03/20(火)12:27 ID:zjSywezqd(1/4) AAS
>>210
池袋発は400円にしても満席になるから400円でしょ
特急より座席数多いし
特急ホームから出さなくてもいい
特急とその補完的な列車でライナーにして
新宿線みたいに毎時、15分、45分に入れても胃いしね
212: (ｽｯﾌﾟ Sdde-Cn8z [1.75.10.9]) 2018/03/20(火)12:34 ID:zjSywezqd(2/4) AAS
所沢、各階段の壁にSトレイン増発のポスターがようやく前みたいに何枚も目立つように貼り付けられたね
他の駅もそうかな
213(1): (ﾜｯﾁｮｲ c12e-0FUd [150.246.30.7]) 2018/03/20(火)12:36 ID:JgaBsLfa0(1/2) AAS
・人気が無いのは東京メトロ側の宣伝不足。…違うね。使うのは100%西武ユーザー。西武沿線では十分にPRしていた。
・券売機に並んでる光景を見た。…そりゃ5・6人並んでたら並んでるよね。でも結局その行列は最大定員数と比較したら雀の涙だけど
・そこそこ増えてきた・…違うね。20時台で見ても最低レベルから低レベルになっただけ
・これから増えてくる。…20時台に関しては1年経ってて低レベルなんだから、もうこれからではないよ
人気が出てるような表現を上手いこと使ってるけど、あれはどう見ても人気が出てるとは言えない
214(1): (ｽｯﾌﾟ Sdde-Cn8z [1.75.10.9]) 2018/03/20(火)12:46 ID:zjSywezqd(3/4) AAS
>>213
最低から低になったんだろ？
じゃあ人気上がってるじゃん
あとやっぱり券売機1台じゃ捌けてないよ
直前に大行列になるし、号車指定とか余計な選択画面はいらない
スムーズ移行が思うように進んでないし
215(1): (ｽｯﾌﾟ Sdde-Cn8z [1.75.10.9]) 2018/03/20(火)12:47 ID:zjSywezqd(4/4) AAS
西武線では新しく始まる拝島ライナーのことばかりで
Sトレインは大きな宣伝はしてなかったよ
今見たらようやく壁紙にドンと貼り始めたから
216: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp32-DgBi [126.199.217.79]) 2018/03/20(火)12:49 ID:zkAPxmb0p(1) AAS
新特急は新横浜発着を目指してると思う
新幹線接続で近鉄特急の様な立ち位置を秩父観光で作りたいのではないかな
元中発着の休日は消えるか良くて現状維持だろう
Fライナーを削ったり他の優等を鈍足化といった誘導策を取らないと乗らないなら、それは客ニーズを掴んでるのではなくただ西武の都合の強制だ
京王の事は分からないが誘導策を取らず客を待つ姿勢なら、空いてるのが浸透すれば確実に乗るようになると思う
通勤客のフトコロを開かせるのは簡単じゃないが、一度信頼を置いたら上客になる
拝島ライナーも未だ見れてないけど、嫌がらせもありつつまだ選択余地があるのと低価格なのが反応の違いだろうと思う
100円50円の違いに拘るのを貧乏人とバカにするのがスレ民だが、優秀な人は金を無駄にしないからこそ金持ちになれるんだろう
ついガバガバ使う奴が金貯められず貧乏になる
あからさまな誘導策を取れば少なくとも通勤客は反感を覚えるね
217: (ﾜｯﾁｮｲ 36d2-C3qA [61.23.159.58]) 2018/03/20(火)13:06 ID:y7OG7GK+0(1) AAS
Sトレインは失敗ということで｡
218: (ﾜｯﾁｮｲ dce4-MOYc [153.204.155.34]) 2018/03/20(火)13:15 ID:WxWWJaav0(1) AAS
さすが客を馬鹿にしているだけあるわ、この鉄道会社は
遅延と騒音が大好き
219: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-91ZK [126.233.192.197]) 2018/03/20(火)13:16 ID:cZjbrRsvp(3/3) AAS
>>211
レッドアローと同料金にしたらボッタクリもいいところ。
いくら需要が旺盛といえど空席が出るレベル。客をナメてる。
座席定員はクロスシートだけで比べるとNRAの方が断然多い。
座席数の不利をカバーするためにロングシートを指定席にしているだけ。
それでも10両で420席だからNRA7両と大差ないレベル。
池袋は特急ホームに押し込まないと一般列車のダイヤに支障が出る。
S-TRAINがガラガラなのは、そういう客をナメたことを西武がやってるのも一因。
220: (ﾜｯﾁｮｲ c12e-0FUd [150.246.30.7]) 2018/03/20(火)13:18 ID:JgaBsLfa0(2/2) AAS
>>214
イベントとかで局所的に中にはなるんだろうが、あの調子じゃ安定的な中になるのはいつになるんだか
>>215
思い込みでしょ
時刻表発売っていう中吊りの隣に『S-TRAIN 増発』
駅広告にも『S-TRAIN 増発』
この広告を何度見たことか。全く関係ない中村橋とかでも良い場所に貼られてたぞ
あと拝島ライナーの宣伝が多い＝S-TRAINの宣伝が少ないことがお門違い
221: (ﾜｯﾁｮｲ e41c-27ip [49.250.28.119]) 2018/03/20(火)13:34 ID:MksgYzZg0(1) AAS
トソキンピトモドキ
222: (ﾜｯﾁｮｲ 09d2-MOYc [116.64.12.66]) 2018/03/20(火)17:45 ID:Q66dY1Zx0(1) AAS
夜は、Sトレイン1/H、快速2/H（副都心線内通勤急行）、準急2/H（有楽町線）、各駅停車4/Hでいいよ。
Sトレインの直前に各駅停車石神井公園行き入れればいい。
223(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0e9f-7BQk [124.211.75.145]) 2018/03/20(火)23:55 ID:Bpv6+CHJ0(1) AAS
改正後のSトレに比べての拝島ライナーの乗車率の良さを見て改めて思ったが、
40000LC車は今回の6本だけにして、6本とも地下直外して新宿線に押し込め、拝島ライナー専用でも良いんじゃないの？
土休日F直はもとより、平日Y直Sトレもロマンスカータイプの新特急車（ただし観光用でなく通勤特急用の別車種）に置き換えた方が良いだろうな
224: (ﾜｯﾁｮｲ 0e9f-7BQk [124.211.75.145]) 2018/03/21(水)00:02 ID:pXr+PW6u0(1) AAS
ダイ改も終わってそろそろ年度末だが、確かメトロが一足早く次年度事業計画を発表するはず
YF線関連で何か真新しいネタがあればね
真新しいって言っても、このスレ的には既出な諸々の話がいつ日の目を見るかってだけだけども
225: (ﾜｯﾁｮｲ 86b3-91ZK [219.183.194.127]) 2018/03/21(水)02:01 ID:dXm1OFyd0(1/2) AAS
>>223
地下直の有料列車を特急車にするのは賛成。
料金据え置きか数十円程度の値上げであれば、乗車率が飛躍的に向上するのは間違いない。
ただ、拝島ライナーの増発は反対。
好調といっても一般列車を不便にして有料列車に誘導して成り立っているのが現状で
これ以上の有料列車増発は公共性の点で問題がある。
新宿線系統は特急やLCよりもグリーン車方式の方が向いている。
40000系はトイレを撤去してオールロングシートに改造した方が良い。
有料列車としては快適設備が劣るが、一般列車としては、すごく良い車両。
226(1): (ﾜｯﾁｮｲ dcb3-DgBi [126.209.1.60]) 2018/03/21(水)06:23 ID:zpAgGuLS0(1) AAS
夕方の小竹経由が増えてる感じというのは、池袋乗り換えでは座れる可能性と速達性のバランスが失われつつあるからだろう
いよいよ準急だらけになり、気分的にわざわざ乗り換えても秋津位までは時間優位性は大して無くなった
急行は15分おきで、座るためには余裕を持ってホームに並ぶ必要がある
立ってOKなら石神井で乗り換えとかの選択も可だ
ならトータル時間が短く楽な小竹経由でって感覚にもなる
元々その傾向はあったんだが、快速が僅かに減った事がきっかけで切り替えた人は多いんじゃないかな
もとより準急乱発は地下直への誘導策ではなく、有料誘導と合理化狙いでしかなかっただろう
もはやダブルートはダイヤと合わせた商品としては購入メリットがない
通勤客は帰りも時刻はよく調べてる
ダイヤ改正にはヲタ以上に敏感なんだが今回も期待外れだったろう
省1
227: (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-4dCj [126.68.164.86]) 2018/03/21(水)11:43 ID:Q4Wb7wp80(1) AAS
小竹向原は昔から公園のよう駅で高級住宅地のようなイメージだったが 新宿 渋谷直通でますますグレード上がった感じがする。
北の東横線
228(1): (ﾜｯﾁｮｲ d27f-Cn8z [219.102.233.252]) 2018/03/21(水)12:02 ID:o/EOk3f+0(1/2) AAS
>>226
Sトレ増発で帰りの西武有楽町線の混雑が凄まじくなったんだが、嫌気が差して池袋乗り換えに戻る人が増えて
だぶるーとが売れ出すかもよ？
画像ﾘﾝｸ[php]:www.fastpic.jp
229: (ﾜｯﾁｮｲ d27f-Cn8z [219.102.233.252]) 2018/03/21(水)12:05 ID:o/EOk3f+0(2/2) AAS
しかし西武有楽町線がここまで化けるとは…
西武としたらこれ以上逃げられるのは面白くないんじゃないかね
230(2): (ｱｳｱｳｴｰ Sa2a-DgBi [111.239.211.24]) 2018/03/21(水)12:42 ID:qau6mpsva(1) AAS
拝島ライナーは好評なのにSトレインときたら。。。
取り敢えず有楽町線内の停車駅増やそう。
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