[過去ログ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part30【小竹向原】 (1002レス)
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122: (エムゾネ FF70-Cn8z [49.106.188.199]) 2018/03/16(金)18:39 ID:/VjWECb7F(2/3) AAS
しかもこれ8連の清瀬行きに流れ込むのか
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228(1): (ワッチョイ d27f-Cn8z [219.102.233.252]) 2018/03/21(水)12:02 ID:o/EOk3f+0(1/2) AAS
>>226
Sトレ増発で帰りの西武有楽町線の混雑が凄まじくなったんだが、嫌気が差して池袋乗り換えに戻る人が増えて
だぶるーとが売れ出すかもよ?
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325(1): (ワッチョイ 82b3-kEyS [219.183.194.127]) 2018/03/24(土)00:38 ID:P55xLyh90(1/3) AAS
空席状況を調べてみた。一応、参考まで。
レッドアロー 池袋22:00発 発車6分前
画像リンク[png]:ime.pta.jp
レッドアロー 池袋22:30発 発車36分前
画像リンク[png]:ime.pta.jp
京王ライナー 新宿22:30発 発車29分前
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拝島ライナー 高田馬場22:18発 発車20分前
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省2
330: (エムゾネ FFa2-FOdg [49.106.192.37]) 2018/03/24(土)18:29 ID:TWmiAxIEF(1) AAS
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Sトレ停車駅でのアピールが始まったな
345: (エムゾネ FFa2-FOdg [49.106.193.204]) 2018/03/24(土)23:29 ID:o4aU2C+XF(1/2) AAS
>>337
大手町乗り換え東西線はできなかった
大手町乗り換え半蔵門線だけはできた
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東西線、南北線は飯田橋経由しか売らないんだろう
大手町乗り換え半蔵門線は乗り換えが楽だからな
銀座乗り換え各線も副都心線や有楽町経由ばかりだな
547(1): (ワッチョイ 1bb3-kUw7 [60.94.38.221]) 2018/04/01(日)00:29 ID:YmuJxu/40(1) AAS
この通り小田急は飯能とだいたい同じ距離の駅に10万人超える駅が複数あり
それよりも遠くでも4〜5万人台の駅も多い
だから近距離と遠距離を完全に分離してあれだけ大量の優等をバンバン走らせられる
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
池袋線は所沢から先はどんどん利用者が減っていくから
ひばり・石神井と遠近分離するべきだといえるほど人が乗ってないんだよね
さらに言えば飯能・入間市・小手指と元加治・仏子・稲荷山公園〜狭山市・西所沢を分離する必要があるかも疑問
Fライナーも正直快急より急行のほうがいいんじゃないのって思う
長瀞快急を急行化してまで無理に快急で直通走らせる必要あるかが疑問
東武だって急行で運転してるんだから西武が急行で運転しても問題ないでしょ
省1
636: (スップ Sd9f-lRxs [1.75.5.5]) 2018/04/08(日)13:32 ID:2r/vyzYBd(1) AAS
この取って付けたような西武線直通は何とかならんかね
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676(1): (スップ Sd9f-LW79 [1.75.228.188]) 2018/04/11(水)17:27 ID:URcjr170d(1) AAS
画像リンク[php]:www.fastpic.jp
JRが秩父の観光輸送に乗り出してきてるのか…
他にいくらでも観光地抱えているのに、西武のテリトリーの秩父まて乗り出して来なくても…
このポスター西船橋に貼ってあったが、千葉の鉄道に詳しくない人は普通に熊谷経由を考えそう
やはり新型特急出たら秩父直通特急は千葉からの誘客も考えて
横浜からだけでなく有楽町線新木場発も考えた方がいいな
宣伝にもなる
716(1): (スッップ Sd1f-3Qun [49.98.175.14]) 2018/04/13(金)12:45 ID:V76mKhwZd(3/3) AAS
外部リンク:imepic.jp
休日Sトレインも利用率低迷で宣伝し始めたな
831(1): (ワッチョイ 4b38-9jjH [210.139.233.98]) 2018/04/23(月)02:23 ID:hal5wmWq0(1) AAS
昨日のS-TRAIN404号だけ余裕あり
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
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