[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part30【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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358: (ﾜｯﾁｮｲ 02d2-NROy [59.166.89.230]) 2018/03/25(日)03:10 ID:8uXNB3FQ0(1) AAS
平日Sトレは所沢で降りる客のうち新宿線下りに向かう人多いから
本川越行きにしてもいいと思うわ
所沢からは新所沢と狭山市に停車で
東上線方向は小竹向原から過密ダイヤになるし豊洲〜川越市で1時間20分近くかかってるから
対川越でもラッシュなら定期外の帰宅客を本川越に誘導できそうだが
359: (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-mRzn [126.94.250.130]) 2018/03/25(日)04:49 ID:JZrjvDXB0(2/2) AAS
>>352
列車ダイヤを商品として「売る」という訳だ
非常に興味深い案だと思うけど、今の西武の中の人と同じで自社にとって都合のよい未来しか見えてなく、現状の課題を無視し過ぎではないだろうか
もっと混雑が充分に減らせて、かつ列車密度も開く事が可能で始めて成り立つ「商売」だろう
まして税金を注ぎ込む理解が納税者から得られる程の特化した列車を設定するのは、自治体間の競争を鉄道が煽り、金を要求すると言ってるのと同じだ
ならば少なくとも運賃無料にしないと西武だけが儲かるビジネスモデルとやらになる
人口減・若年労働者減の中で自治体だって税収が減るのだし、ともすれば鉄道利用から離れた施策に向かうだけだろう
企業として沿線や利用者への感謝や愛情など微塵も感じられず、上から目線の殿様商売と思われても全く反論は出来ない
360(1): (ｽｯﾌﾟ Sdc2-paov [1.66.100.80]) 2018/03/25(日)11:21 ID:fkjTOWard(1) AAS
今日気付いたんだが40000に5直の相互案内表（東武が作ってるやつ）が掲示されてる
そのうち40000の一般地下運用解禁するかも？
361(1): (ｱｳｱｳｲｰ Sa8f-n8dj [36.12.40.220]) 2018/03/25(日)12:33 ID:qO9SU7UCa(1) AAS
>>360
夜の豊洲Sトレがトイレ付を一般運用にしたくないメトロの意向って>>15が言ってるしまだ無いでしょ
362: (ﾜｯﾁｮｲ e6e4-fzSc [153.204.155.34]) 2018/03/25(日)12:36 ID:9agR4kmh0(1) AAS
>>15
フラグになりそう
363: (ｽｯﾌﾟ Sda2-FOdg [49.97.99.107]) 2018/03/25(日)12:57 ID:i3gpBPW/d(4/5) AAS
休日午前のFライナー、混雑しすぎだろ
364: (ﾜｯﾁｮｲ 82b3-4SBZ [219.183.194.127]) 2018/03/25(日)14:06 ID:+tx26+dp0(3/3) AAS
>>361
施錠すればいいじゃん
そもそも休日の西武秩父発着のためだけにトイレを設けたこと自体
間違っていると思うけどね
365(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-diku [1.75.212.149]) 2018/03/25(日)14:38 ID:zawBYROPd(1) AAS
>>332
西武グループじゃないの？
366: (ﾜｯﾁｮｲ 87b3-d3d9 [60.108.128.30]) 2018/03/25(日)14:44 ID:klOgG8xZ0(1) AAS
>>365
ワルツ（西武百貨店）→7&i系
パルコ→Jフロント（大丸松坂屋）系
セゾングループなんてとっくに解体されたんだがもしかしてお務め帰りなの？
367: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-csS8 [126.236.196.248]) 2018/03/25(日)17:11 ID:j6sJDVdmp(1) AAS
グランエミオが西武系じゃないと言ってると思ったんじゃないの？
368: (ｽｯﾌﾟ Sda2-FOdg [49.97.99.107]) 2018/03/25(日)19:38 ID:i3gpBPW/d(5/5) AAS
なんだかんだでSトレ1周年か
369: (ﾜｯﾁｮｲ 82b3-l67p [219.183.194.127]) 2018/03/26(月)00:29 ID:2grJmRBs0(1) AAS
トラブルが起きなきゃ良いけど
370(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4243-nktp [203.139.59.226]) 2018/03/26(月)01:12 ID:KuE9qPti0(1/2) AAS
西武も車掌ではなくメトロや東急みたいに車内検察員使った方がいいんでないの？
Sトレインなんて無法地帯じゃん
仮に検察きてもテキトーみたいだし
371: (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-/C/m [182.251.253.7]) 2018/03/26(月)02:56 ID:fzD51trla(1) AAS
K編成の西武線運用が5年前と比べて6割くらいに減ったかね
372(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-nktp [1.75.246.168]) 2018/03/26(月)04:14 ID:OydXRSPQd(1) AAS
西武がやる気なくて東武が無駄にやる気を出したから
平日明け運用の57Kは持ってかれるわ
土日52Kは持ってかれるわ
平日飯能始発は折返しが森林公園になるからメトロ車になるわ
そのメトロ車だった運用が55Kになるわ
昨日みたいに土日51K入った編成が翌日平日55Kとかキレ案件
なんでオール西武直通が翌日東武なんていくんだよ
前みたいに57Kで急行渋谷で終わらせろよな
あと土日56Kの最後が森林公園とか理解不能
武蔵丘から出庫して西武往復のラストが森林公園とかありえねぇから
省2
373(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-l67p [126.233.197.84]) 2018/03/26(月)11:02 ID:g2N4ZuEHp(1) AAS
>>370
検察か...
東京地検特捜部のガサ入れが必要かしらん
374: (ｱｳｱｳｴｰ Sa5a-mRzn [111.239.193.62]) 2018/03/26(月)11:15 ID:RcKP6Uxia(1) AAS
>>372
君がただの東武アンチなのは分かった。
375: (ﾜｯﾁｮｲ 4243-nktp [203.139.59.226]) 2018/03/26(月)14:25 ID:KuE9qPti0(2/2) AAS
>>373
豪快に字間違ってたなｗ
車両によってはまるっきり来ないみたいだし10両であの停車駅を車掌1人ではキツいと思うわ
そういや、今日で相直20年か
1時間に準急1各停数本だった昼間からすれば大きく進化した
新線池袋行きもまだこっちからすれば珍しかったな
今年は副都心線開業10年、東急との相直5年と節目な年
376(2): (ﾜｯﾁｮｲ f72e-3KaU [150.246.30.7]) 2018/03/26(月)16:41 ID:du+F1Hrn0(1/2) AAS
平日夜の有料座席指定サービスを大井町線で開始
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tokyu.co.jp
これ見る限り、メトロ・東横線もL/Cは作るけど一部車両の有料化に留めて完全座席指定列車は作らなそうだな
特急に併設する形なら、Sトレ券売機に武蔵小杉とかの項目追加準備がなされてるのも納得だわ
377(1): (ﾜｯﾁｮｲ c722-fzSc [124.86.200.165]) 2018/03/26(月)17:48 ID:2E4uqQfJ0(1) AAS
「Sトレインの前5両は料金不用・ロングシートになります」
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