[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part30【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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657: (ﾜｯﾁｮｲ ffa2-6Vn5 [131.213.34.126]) 2018/04/09(月)15:49 ID:AyxY19qS0(1/2) AAS
六本木と六本木一丁目は結構離れてるから比較するより別々に考えた方が良いかと
あと最近は練馬⇔大門が結構目立ってきた
浜松町エリアの再開発でさらに伸びる可能性あり
658: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spe7-xe21 [126.254.70.222]) 2018/04/09(月)15:52 ID:F4DtxPmQp(1/2) AAS
>>655
大江戸線延伸は開通時期がまだまだ読めないが、人口減が予想通り進む中で開業したらかなりの痛手だろう
今は都内区間の利用増に躍起だが、この増加分全てが10年先までを保証出来る訳でもない
だからこそ埼玉区間を安易に未来が無いとか捨てるとか言ってはいられないのも現実
659: (ｱｳｱｳｴｰ Sa5f-xe21 [111.239.209.105]) 2018/04/09(月)15:58 ID:WiCTuQtNa(1) AAS
>>653
あんな汚ねえトイレの駅なんて誰が使うんだよ。清瀬始発が無かったら、小手指にも抜かされてるだろw
660(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffa2-6Vn5 [131.213.34.126]) 2018/04/09(月)16:12 ID:AyxY19qS0(2/2) AAS
新座・清瀬はもとより所沢市も誘致に凄く躍起になってるしな＞大江戸線
661: (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-FJHa [182.251.241.15]) 2018/04/09(月)17:19 ID:Sfq9y/Mxa(1/2) AAS
大門って空港アクセスのジャンクションじゃなかったっけ？
662: (ﾜｯﾁｮｲ 7381-sK0F [114.177.21.127]) 2018/04/09(月)17:20 ID:vDObEFPe0(1) AAS
>>660
他に目立つネタもないしね
663: (ｽｯﾌﾟ Sd9f-LW79 [1.72.7.167]) 2018/04/09(月)17:58 ID:P6JHKu9+d(2/5) AAS
今、副都心線から快速飯能行きに乗ってるが
この時間で小竹向原過ぎても座れない…
有楽町線からの乗り換え客が乗ってきて、結構混んでる
664: (ｽｯﾌﾟ Sd9f-LW79 [1.72.7.167]) 2018/04/09(月)18:18 ID:P6JHKu9+d(3/5) AAS
やっぱり直通の優等は便利だね
665: (ﾜｯﾁｮｲ 238a-lfby [222.150.78.106]) 2018/04/09(月)18:37 ID:xuGYorJI0(1) AAS
>>653
清瀬は自由通路が段差だらけで滑りやすく昇り降りも面倒だからな
666: (ｽｯﾌﾟ Sd9f-LW79 [1.72.7.167]) 2018/04/09(月)18:53 ID:P6JHKu9+d(4/5) AAS
学生は池袋乗り換え有楽町線を選択してるな
親が付き添ってそう言ってたけど
1枚で買えるの？とか言って鉄道に無知な感じの母親と娘の中学生って感じだから
実際使ってみて朝の混雑と過酷な通勤にウンザリして経路変えそう
未だに池袋乗り換え定期で直通乗れると思ってる人も多いしいし
667: (ﾜｯﾁｮｲ 7f7f-LW79 [219.102.233.252]) 2018/04/09(月)19:34 ID:Yr0jdGBF0(1/2) AAS
朝の池袋行き優等の混雑と池袋乗り換えは
中学生の女の子には過酷
池袋のエスカレーターも滞留するし
直通はなんだかんだで楽だよ
668: (ﾜｯﾁｮｲ 7f7f-LW79 [219.102.233.252]) 2018/04/09(月)19:36 ID:Yr0jdGBF0(2/2) AAS
朝の池袋行き優等の混雑と池袋乗り換えは
中学生の女の子には過酷
池袋のエスカレーターも滞留するし
直通はなんだかんだで楽だよ
669: (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-FJHa [182.251.241.15]) 2018/04/09(月)19:45 ID:Sfq9y/Mxa(2/2) AAS
ぶっちゃけメトロ利用で都心まで行く際は小竹向原経由のほうが定期代安くなるケースも多いしな
670: (ｴﾑｿﾞﾈ FF9f-LW79 [49.106.193.66]) 2018/04/09(月)20:01 ID:/n239nusF(1) AAS
じわりじわり直通の利用者が増えているのは感じる
671: (ｽｯﾌﾟ Sd9f-LW79 [1.72.7.167]) 2018/04/09(月)20:05 ID:P6JHKu9+d(5/5) AAS
平日21時台の僅か2本の増発も
2008年から10年経ってだし
2013年なんか小竹向原21:20の次が35だったしそれが14、24、35になって、今は14、20、26、35になった
672: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spe7-xe21 [126.254.70.222]) 2018/04/09(月)20:23 ID:F4DtxPmQp(2/2) AAS
増発にはメトロ側もダイヤや車両以外に人員の調整も関わるから、西武メトロ双方が積極的にならないと直通の利便性は上がらないね
中の人達の見方が変わるくらいに通勤通学の乗客増が目に見えるといいな
673: (ﾜｯﾁｮｲ 7fd2-HWhB [59.166.89.230]) 2018/04/10(火)00:02 ID:CtNta2rH0(1) AAS
ダイヤ改正してから21〜22時台の有楽町線B線の西武直通率が急に上がった印象
S-TRAIN109号にたまたま乗り合わせたっぽい人が快適なのと
所沢まで速く着いて向かいに小手指行きが待っててスムーズに帰れたって驚いてたな
109号は飯田橋を10分前に出る小手指行きを石神井で抜くけど
秋津まではこの小手指行きに乗ることになるから
所沢までの乗車がメインだな
674(1): (ｽｯﾌﾟ Sd9f-LW79 [1.72.7.138]) 2018/04/10(火)12:52 ID:tKGGCf6Nd(1) AAS
飯田橋21:16発のSトレ待つまでに
02、07と西武線直通が続けて来るんだよな
07小手指行きは最寄りまで座って帰りたい客が狙うのか結構乗る
Sトレ2本後もまた西武線が来るから21時台は和光市方向へ行く人も西武線ばかりって言ってた
675: (ﾜｯﾁｮｲ 5391-lfby [58.0.47.218]) 2018/04/10(火)12:55 ID:/QkC8dHJ0(1) AAS
>>674
でも飯田橋からだと、どこで座れるか読めないからな。
676(1): (ｽｯﾌﾟ Sd9f-LW79 [1.75.228.188]) 2018/04/11(水)17:27 ID:URcjr170d(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[php]:www.fastpic.jp
JRが秩父の観光輸送に乗り出してきてるのか…
他にいくらでも観光地抱えているのに、西武のテリトリーの秩父まて乗り出して来なくても…
このポスター西船橋に貼ってあったが、千葉の鉄道に詳しくない人は普通に熊谷経由を考えそう
やはり新型特急出たら秩父直通特急は千葉からの誘客も考えて
横浜からだけでなく有楽町線新木場発も考えた方がいいな
宣伝にもなる
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