[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part30【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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432: (ﾜｯﾁｮｲ 82d2-KyfB [61.23.159.58]) 2018/03/28(水)02:52 ID:9NexaPqs0(1) AAS
そもそも秩父なんか行かないけどね｡
433(2): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-mRzn [126.35.66.37]) 2018/03/28(水)06:27 ID:p/HQUHU/p(1) AAS
>>421
中の人とここと見解が同じってのも頼りない話だけどな…
通勤需要の方が掴めば安定すると思ってたが、休日便がここまで低迷するとはね
少なくとも西武→東横便は好調を維持するかと思いきや、今や連休とかでも大して乗ってない
西武側から乗って一番感じたのは、値段の割に所要時間がFライナーと大して変わらないのが損に思える点
それと都心部で降りてしまう、主に個人客がそこそこいる点
東横まで通しの観光客もいるが、如何にも「Sトレに乗ってみた」という感じの親子連れとかがちらほら目立つ
東横線内のみ利用も僅かにいたが、やはり如何にも試し乗り的な客だった
上手く言えないが、横浜や東横沿線はお手軽な観光地で、Sトレは料金的に見合わないのかも
自分も所要時間が変わらないなら、料金不要で自由に選べるFライナーの方が良いかなと感じたもの
省1
434(2): (ｽｯﾌﾟ Sda2-diku [49.97.104.170]) 2018/03/28(水)08:28 ID:s5ZHNekdd(1) AAS
新型特急にすれば乗客が増えると思ってることにびっくりや。そりゃ、最初は乗るだろうけど。
435(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f08-mRzn [180.21.180.251]) 2018/03/28(水)08:40 ID:V/ORQNqD0(1/5) AAS
>>424
秩父は残念ながら下田や日光とは違い、宿泊前提にするには良い宿が少ないんだ
ネットで宿検索したら箱根・伊豆・日光とは段違い過ぎる差がある
従って今は日帰り前提のお手軽観光を推していて、到着が午前中にせざる得ない
昼頃着では食事したらほぼ終わってしまうよ
確かにSトレはそれでも早すぎるけど、秩父線内のスジが入れにくいのはあるかもね
436(1): (ﾜｯﾁｮｲ 02d2-NROy [59.166.89.230]) 2018/03/28(水)08:40 ID:rJhr4dKk0(2/6) AAS
>>433
有楽町線に需要があると思ってなかったでしょ、最初は
437: (ﾜｯﾁｮｲ 9f08-mRzn [180.21.180.251]) 2018/03/28(水)08:50 ID:V/ORQNqD0(2/5) AAS
>>436
今更言うなってかもだが、自分は当時有線利用だったので需要は有ると思ってたよ
だけど一般優等とセットで、停車駅も運行区間も違う想定だったけどね…
今の形では難しいかなと思ってた
ただ
438: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-paov [1.75.241.12]) 2018/03/28(水)08:53 ID:YOwFhjg8d(1) AAS
>>434
それ
いくらサービスや快適性があっても、飯能や秩父に興味がなきゃ乗らないよな
439: (ﾜｯﾁｮｲ 02d2-NROy [59.166.89.230]) 2018/03/28(水)09:09 ID:rJhr4dKk0(3/6) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:tetsudo-shimbun.com
>車両自体は地下鉄直通対応となるが
具体的な運行開始日・運行経路についてはあらためて発表する。
もう計画は進んでいるから今更後戻りはしないだろ
440(1): (ﾜｯﾁｮｲ 02d2-NROy [59.166.89.230]) 2018/03/28(水)09:13 ID:rJhr4dKk0(4/6) AAS
しかし今年の芝桜臨時特急はついに練馬時代から続く臨時停車がなくなって
石神井すら停まらなくなったんだな
やはりSトレの利用率を上げたいのかな
441: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa2-LbUX [49.129.187.143]) 2018/03/28(水)09:20 ID:0CJPpqA2M(1) AAS
臨時特急
桜台に止まるんじゃなかったっけ？
442(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp4f-8xYX [126.255.0.127]) 2018/03/28(水)09:23 ID:GvaGP76Hp(1/3) AAS
>>435
日帰りでも昼到着で十分だろ
むしろ夜の電車を遅くしたほうがいい
443: (ﾜｯﾁｮｲ ee26-jMBV [223.133.9.112]) 2018/03/28(水)10:14 ID:sFYHUqw+0(1) AAS
熊谷から秩父より池袋から秩父の方が安そうだな
444: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-paov [1.75.247.12]) 2018/03/28(水)10:15 ID:azDrMvStd(1) AAS
>>440
特急毎時2本の布石だろう
現に今年は臨時特急の本数自体少ない
445(1): (ﾜｯﾁｮｲ 02d2-NROy [59.166.89.230]) 2018/03/28(水)11:11 ID:rJhr4dKk0(5/6) AAS
平日Sトレも送り込みはともかく、帰宅時間帯はそんなに言われるほどガラガラではないね
改正前の101と105は酷かったけど
拝島ライナーもここに来て空席が目立つ便が出るようになったみたいだし
準急化や急行削減による所要時間増加で批判の声も出てきた
平日Sトレに関しては定期の更新時期の4月年度初めを経てどうなるか
446: (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-4mo5 [182.251.241.45]) 2018/03/28(水)11:21 ID:VWcBSgSUa(1) AAS
Sトレイン何回か乗ったが、毎日乗るのはキツイ
定期券併用に限り割引とかあればいいのに
447: 2018/03/28(水)11:24 AAS
拝島ライナーは依然好調キープじゃん
ご祝儀乗車期間が終わってもあれだけ乗ってりゃ成功だろう
まあそうなるようなダイヤ設定だけどな
448: (ﾜｯﾁｮｲ 177b-Ll/d [118.83.151.51]) 2018/03/28(水)11:28 ID:Vur6CC940(1) AAS
>>355
不正してもバレないよって話だよねそれって
449: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4f-mRzn [126.245.131.196]) 2018/03/28(水)11:55 ID:YZG9H9elp(1) AAS
>>442
難しいところだね…
夜の帰り便は今で充分遅いとは思う
特に冬場は暗くなるのが早いし、定期列車だけに設定は悩みどころ
朝便は1030〜11時前頃秩父着なら日帰りでも理想だけど、それだと臨時含めたスジ的に入れ辛いのかも
特に速さをウリにしたかったのはあるだろうから、あまり鈍足な列車にしたくなかっただろうし
450(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-FOdg [1.75.238.183]) 2018/03/28(水)12:53 ID:9c1NI5mPd(2/5) AAS
Fライナー池袋乗り換え丸ノ内線はまだまだ浸透してないだろうな
しかし池袋行きは本当に先頭車両ばかり混むね
451(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-FOdg [1.75.238.183]) 2018/03/28(水)13:02 ID:9c1NI5mPd(3/5) AAS
と思ったらF池袋で結構丸ノ内線乗り換え組がいたな
外国人までｗ
もう少し丸ノ内線のホームを副都心線寄りにしてくれたらもっと便利なんだが
最初の計画では池袋は丸ノ内線ホームの真下に副都心線のホームを造る予定だったみたいだな
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