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【練馬】西武有楽町線スレ Part30【小竹向原】 (1002レス)
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731
:
(ワッチョイ ffb3-eVWt
[219.183.194.127])
2018/04/13(金)20:33
ID:VJ3nW7WL0(4/4)
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731: (ワッチョイ ffb3-eVWt [219.183.194.127]) [sage] 2018/04/13(金) 20:33:25.31 ID:VJ3nW7WL0 >>730 通急・通準は5万人地帯の停車本数の穴を埋めてるだけでしょ。 ピーク時は所沢と東久留米〜大泉学園の各駅の停車本数が20本になっている。 急行停車駅のひばりヶ丘は通急が通過、石神井公園は通準が通過して停車本数を調整している。 秋津と清瀬が割りを食っているのと、都心側ルートが分散した現在では時代遅れの発想。 千鳥運転をやめて、素直に ・秋津以西各停の優等と清瀬始発の各停 ・ひばり以西各停の優等と保谷始発の各停 を設定して停車本数を確保した方が良い。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520905445/731
通急通準は万人地帯の停車本数の穴を埋めてるだけでしょ ピーク時は所沢と東久留米大泉学園の各駅の停車本数が本になっている 急行停車駅のひばりヶ丘は通急が通過石神井公園は通準が通過して停車本数を調整している 秋津と清瀬が割りを食っているのと都心側ルートが分散した現在では時代遅れの発想 千鳥運転をやめて素直に 秋津以西各停の優等と清瀬始発の各停 ひばり以西各停の優等と保谷始発の各停 を設定して停車本数を確保した方が良い
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