[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part30【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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878: (ｽｯﾌﾟ Sd62-EcIN [1.72.0.12]) 2018/04/27(金)00:25 ID:Fm9NB0UKd(1) AAS
マジレスすると、経営者が交通費と認めれば交通費だろ。
まぁ税務調査のとき、経営者・税理士と税務署の解釈の違いにより衝突することあるけど、交通費ごときの少額はそもそも税務調査でツッコされない。
社員の殆どが新幹線通勤だとか目立ったことしなければ。
879: (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-iSHG [1.75.233.167]) 2018/04/27(金)14:40 ID:Vc4FIDwyd(1) AAS
>>875
野田って、ちゅーぷる？
880: (ｱｳｳｨﾌ FF9b-6C5U [106.171.75.214]) 2018/04/27(金)18:23 ID:lsTVz6zGF(1) AAS
>>875
全部はずれ。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tobu.co.jp
881: (ﾜｯﾁｮｲ 0fd2-luqG [116.64.45.149]) 2018/04/27(金)18:31 ID:pPJv6wxj0(1/3) AAS
２０１８年度の鉄道事業設備投資計画
東武鉄道（本社：東京都墨田区、社長：根津嘉澄）では、より安全で便利な、そして快適で使い
やすい鉄道を目指して、２０１８年度に鉄道事業において総額３６０億円の設備投資を行います。
（東京メトロ日比谷線直通７００００系車両の導入および２００００系車両の改良）
日比谷線直通車両については、２０１９年度までに、計２２編成１５４両の７００００系車両
の導入を計画しており、これにより現行の２００００系車両すべてが７００００系に置き替わり
ます。
２０１８年度は、６編成４２両の７００００系車両を導入します。また、２００００系車両に
ついては、内外装をリニューアルのうえ、新たな車両として、２０１８年夏を目途に日光線 南
栗橋以北および宇都宮線でデビューします。
882(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0fd2-luqG [116.64.45.149]) 2018/04/27(金)18:31 ID:pPJv6wxj0(2/3) AAS
（ＴＯＢＵ ＦＲＥＥ Ｗｉ−Ｆｉの拡大）
「ＴＯＢＵ ＦＲＥＥ Ｗｉ−Ｆｉ」については、インバウンドのお
客さまにもご利用いただきやすいよう、これまで１２０駅および特急
車両・ＴＪライナー用車両に整備しています。２０１８年度より、有
楽町線・副都心線直通車両の整備を推進します。
883(3): (ﾜｯﾁｮｲ f79f-cUH7 [124.211.75.145]) 2018/04/27(金)19:50 ID:upmTy5oG0(1) AAS
東武の事業計画、予定通り来たか
特に今回は真新しいネタは無いな
20000ワンマン改造車が今夏からデビューってくらいか
>>882ところで、この解釈だが、
>２０１８年度より、有楽町線・副都心線直通車両の整備を推進します。
車両自体を整備するのか、既存の車両にWi-fiを整備するのか
文脈からすりゃ後者の意味だろうが、この一文単体で見ると前者とも解釈できる
この事業計画書いた担当者の国語力が問われるな
884(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6bd2-R0DR [42.146.32.235]) 2018/04/27(金)20:01 ID:7Y9zRsd60(1) AAS
>>883
>この事業計画書いた担当者の国語力が問われるな
穿った見方をする人を想定してないんだろ
885(1): (ﾜｯﾁｮｲ a27c-wTVj [123.230.23.61]) 2018/04/27(金)21:42 ID:FBllyUnZ0(1) AAS
>>883-884
逆に穿った見方を誘うような書き方だと思った。
この場合、車両（へ）の整備を推進します、だよね。
文脈で分かるけれども。
886: (ﾜｯﾁｮｲ 2b9f-2tE1 [106.167.54.186]) 2018/04/27(金)21:48 ID:F3MeQuZh0(1) AAS
少なくともヲタに妄想のネタを与えるために投資計画をわざわざ毎年公表してるんじゃないんだけどな
887: (ﾜｯﾁｮｲ 229f-u6cG [27.83.135.139]) 2018/04/27(金)21:48 ID:cNZyx8rL0(1) AAS
このスレに限らず、この板で妄想垂れ流してる奴の頭は終わってんな
888: 2018/04/27(金)22:45 AAS
>>875
ダサっ
889(1): (ﾜｯﾁｮｲ 22b3-Rg6q [219.183.194.127]) [Sage] 2018/04/27(金)23:14 ID:k/7x99Kw0(1) AAS
>>883-885
この書き方だと、東武が地下直の有料列車を運行するとも取れるね。
・有料列車にWiFiを整備している
・2018年度から有楽町線・副都心線直通車両にWiFiを整備する
→有楽町線・副都心線直通の有料列車を運行する
まあ、そういう意味で書いたんじゃないとは思うけど。
890: (ﾜｯﾁｮｲ 0fd2-luqG [116.64.45.149]) 2018/04/27(金)23:36 ID:pPJv6wxj0(3/3) AAS
東武の9000系は製造から30年、副都心線対応改造から10年経過している。
今更やるかな？
やったら2030年ごろまで使うことになるだろう。
891: (ﾜｯﾁｮｲ a226-luqG [59.147.68.102]) 2018/04/28(土)00:45 ID:fbiLh81W0(1) AAS
>>889
新型車両導入ならそう書くでしょ
50070系にWi-Fiいれるだけ
892(2): (ﾜｯﾁｮｲ e243-eeZz [203.139.59.226]) 2018/04/28(土)09:36 ID:cRTGVdVo0(1) AAS
バカばっか
くだらねぇ妄想してないで、公式で発表されたら騒げっての
893: (ﾜｯﾁｮｲ f7e4-c97c [124.87.80.60]) 2018/04/28(土)12:56 ID:QMcng7ut0(1) AAS
>>892
同意。
正に「ぼくのかんがえたさいきょうのしんがたしゃりょう」
894: (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-u6cG [182.251.241.33]) 2018/04/28(土)14:25 ID:7F2vp8S5a(1) AAS
>>892
今度の投資計画で新型特急の詳細載るだろうけど、それでまた妄想垂れ流しそう
秩父鉄道に直通とかは絶対に言いそう
895: (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-R0DR [111.239.196.58]) 2018/04/28(土)19:17 ID:eZZ/v/gpa(1) AAS
秩父鉄道直通特急誕生したら、4000の池袋乗り入れ廃止だな。
896: (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-u6cG [182.251.241.39]) 2018/04/28(土)22:52 ID:pbWZSvBRa(1) AAS
ありえないだろうけど、それでいいと思う
4000系はホームドア対応してないし、8連だし
897: (ﾜｯﾁｮｲ 22b3-JH6N [219.183.194.127]) 2018/04/28(土)23:26 ID:8+R1Lyd+0(1) AAS
所沢にホームドアがつくから
4000系の池袋直通廃止は、ほぼ確定でしょ
NRAを新型特急に置き換えて、4000系を飯能以西に封じ込めれば
本線系統はドアの位置が統一される
9000系廃止でブレーキも電気指令式に統一されて、ホームドア大量導入の準備が整う
ただし、新型特急が秩鉄直通とは限らない
秩鉄直通自体を取りやめる可能性もある
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