[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part30【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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308(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fd2-e+6K [116.220.24.23]) 2018/03/23(金)23:37:34.92 ID:DC6MXFhA0(1/4) AAS
>>306
それは地下鉄線内全列車各駅停車だからできること
有楽町線の場合は副都心線の列車で要町・千川と練板に停まらない列車があるから区別しないといけない
というか都営新宿線直通本八幡行・大島行の京王新線の笹塚以東もそうだけど、練馬から先全駅に停まるなら練馬から各駅停車案内でいい気がするが
354: (ﾜｯﾁｮｲ c79f-3KaU [124.211.75.145]) 2018/03/25(日)01:05:50.92 ID:0sNO5GKM0(3/3) AAS
あるいは、運行費用を直接的に支払うのではなく、固定資産税の減免とか間接的に西武側の経費支出減か収益増になれば同じことで
同時に、有料列車も今まで通りに運行して、料金収入と自治体からの運行経費支払の収入とで二重にガッポリ儲けられないかね
無料速達優等の頻発化で有料列車の乗車率が落ちるなら、その分自治体からの運行経費の値段を吊り上げれば良いということで
392(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-FOdg [49.98.138.35]) 2018/03/27(火)00:24:38.92 ID:/9HnrWQbd(1) AAS
しかしアンチLC厨ザマァな展開だなｗ
時代は有料LCカーになびいている
これからもLCカーの時代が続くだろうね
車両どうこうで文句言うのはヲタだけ
410: (ﾜｯﾁｮｲ 961c-jYGA [49.250.28.119]) 2018/03/27(火)13:33:38.92 ID:kioS5mB00(1) AAS
日本のヨバネストソキン
494(1): (ﾜｯﾁｮｲ f781-mGUh [114.177.21.127]) 2018/03/29(木)13:42:16.92 ID:EF57bZHb0(2/2) AAS
>>493
4割ペイの具体的な根拠教えて？
511(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-s8pQ [182.251.240.17]) 2018/03/29(木)19:01:24.92 ID:haSgq7/Pa(1) AAS
小江戸だって発車ギリギリまで空席あるんだがな
965(1): (ﾜｯﾁｮｲ 22b3-luqG [219.197.180.3]) 2018/05/02(水)21:37:04.92 ID:2NXyZBHL0(1) AAS
ATC化に関しては西武が最も遅れそうだな
支線も多いし
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