[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part30【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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152(1): (ﾜｯﾁｮｲ 86b3-YVw8 [219.183.194.127]) 2018/03/17(土)00:27 ID:HzRdkRaH0(1) AAS
>>146
一番良いのはグリーン車方式。
一般列車を減便せずに済むし、本数や停車駅の面で有料サービスの利用チャンスも多い。
ただ、他社との車両運用の都合や防火対策の面で、地下直には適さない。
通勤用ならともかく観光には少々味気ないというか、インパクトに欠ける。
次善の策は有料特急。
有料LCと違って快適性が一般列車とは雲泥の差。
料金とその対価として求める価値が釣り合って高い乗車率が期待できる。
ガラガラの有料列車と後続の混雑した一般列車では反感を覚えるが
有料列車もそれなりの乗車率であれば諦めもつく。
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