[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part30【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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202: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-91ZK [126.233.192.197]) 2018/03/20(火)11:06 ID:cZjbrRsvp(1/3) AAS
どっちもどっち
平日の方がちょっと利用が多いといっても他の列車より少ないことには変わりない
そのうち存在自体が空気になるんじゃない？w
210(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-91ZK [126.233.192.197]) 2018/03/20(火)12:10 ID:cZjbrRsvp(2/3) AAS
>>205
それやると、西武は減収になる
今まで400〜500円で406席満席だったのが300円に単価が落ちる
乗客としてもグレードダウンで料金に対する満足度が下がる
リクライニングしないだけじゃなくて一部はロングシートだし
10両なので、運用上も池袋の特急ホームでの折り返しなど問題が多い
（今はちちぶ号の折り返しがむさし号）
219: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-91ZK [126.233.192.197]) 2018/03/20(火)13:16 ID:cZjbrRsvp(3/3) AAS
>>211
レッドアローと同料金にしたらボッタクリもいいところ。
いくら需要が旺盛といえど空席が出るレベル。客をナメてる。
座席定員はクロスシートだけで比べるとNRAの方が断然多い。
座席数の不利をカバーするためにロングシートを指定席にしているだけ。
それでも10両で420席だからNRA7両と大差ないレベル。
池袋は特急ホームに押し込まないと一般列車のダイヤに支障が出る。
S-TRAINがガラガラなのは、そういう客をナメたことを西武がやってるのも一因。
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