[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part30【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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226(1): (ﾜｯﾁｮｲ dcb3-DgBi [126.209.1.60]) 2018/03/21(水)06:23 ID:zpAgGuLS0(1) AAS
夕方の小竹経由が増えてる感じというのは、池袋乗り換えでは座れる可能性と速達性のバランスが失われつつあるからだろう
いよいよ準急だらけになり、気分的にわざわざ乗り換えても秋津位までは時間優位性は大して無くなった
急行は15分おきで、座るためには余裕を持ってホームに並ぶ必要がある
立ってOKなら石神井で乗り換えとかの選択も可だ
ならトータル時間が短く楽な小竹経由でって感覚にもなる
元々その傾向はあったんだが、快速が僅かに減った事がきっかけで切り替えた人は多いんじゃないかな
もとより準急乱発は地下直への誘導策ではなく、有料誘導と合理化狙いでしかなかっただろう
もはやダブルートはダイヤと合わせた商品としては購入メリットがない
通勤客は帰りも時刻はよく調べてる
ダイヤ改正にはヲタ以上に敏感なんだが今回も期待外れだったろう
省1
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