[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線262【4時間以内】 (1002ﾚｽ)
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926(1): (ﾜｯﾁｮｲ cfa5-48cP [153.225.197.139]) 2018/04/05(木)22:18 ID:ztzPEZ4H0(2/6) AAS
>>917
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
↑
元ネタのこの資料には他路線との比較もしてなければ競争もしていない。
ただ同一区間が在来線のままと新幹線を作った場合との比較して整備効果を論じているいるに過ぎない。
ジジイが原典にもないことを意図的に歪曲してるだけ。
927: (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-6Vn5 [175.135.222.80]) 2018/04/05(木)22:21 ID:QefEms7C0(50/71) AA×
928: (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-6Vn5 [175.135.222.80]) 2018/04/05(木)22:22 ID:QefEms7C0(51/71) AAS
>>926
札幌 １日１７本で？ 北陸、九州のそれを上回る？？？
普通程度のバカでさえ騙されないよねwwwww
929(4): (ﾜｯﾁｮｲ cfa5-48cP [153.225.197.139]) 2018/04/05(木)22:24 ID:ztzPEZ4H0(3/6) AAS
>>916
北海道…522.4億円/年 北陸…449.7億円/年 九州…213.1億円/年
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tetsushako.or.jp
↑
これは国交省の試算であってまやかしでもなんでもない。
まやかしだのフィッシング詐欺と称して都合の悪い資料から逃げると？
本数だけ強調するジジイの広告よりずっと信憑性はあるが。
930(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-6Vn5 [175.135.222.80]) 2018/04/05(木)22:28 ID:QefEms7C0(52/71) AAS
経済波及効果ってのは実に曖昧な定義で、その波及するであろうとする範囲も、その真偽も個人の裁量でなんとでも書ける。
新函館開業前に描いていた「函館地区に於ける経済波及効果」は全部実際は下回っている。
だって個人の都合のいいように描いたフリーハンドのお絵かきだもんwww
931: (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-6Vn5 [175.135.222.80]) 2018/04/05(木)22:30 ID:QefEms7C0(53/71) AAS
>>929
だからさ、アンタ自身の詐欺耐性が相当低いという証。
キミのこれからの人生のいい警告になっただろう？
932: (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-6Vn5 [175.135.222.80]) 2018/04/05(木)22:31 ID:QefEms7C0(54/71) AAS
>>929
ねずみ講にでも引っかかって地獄を見るまで気がつかないタイプだね？
933: 北海道新幹線の経済波及効果は北陸、九州のそれを上回るそうな (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-6Vn5 [175.135.222.80]) 2018/04/05(木)22:35 ID:QefEms7C0(55/71) AA×
934: (ﾜｯﾁｮｲ cfa5-48cP [153.225.197.139]) 2018/04/05(木)22:38 ID:ztzPEZ4H0(4/6) AAS
>>930
> 新函館開業前に描いていた「函館地区に於ける経済波及効果」は全部実際は下回っている。
証拠は？
935: (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-6Vn5 [175.135.222.80]) 2018/04/05(木)22:44 ID:QefEms7C0(56/71) AAS
函館の観光客7.7％減 上半期、新幹線の開業効果が一巡
2017/12/15付日本経済新聞 地域経済
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
函館市が14日発表した2017年度上半期（４〜９月）の観光入り込み客数（推計）は338万２千人で16年度上半期比7.7％減った。
昨年３月の北海道新幹線の開業効果が一巡し、新幹線やバス利用客が減少した。
交通機関別にみると、落ち込みが最も大きかったのが鉄道で87万５千人で同12.3％減。新幹線客の減少が響いた。バスは128万３千人で…
936: (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-6Vn5 [175.135.222.80]) 2018/04/05(木)22:53 ID:QefEms7C0(57/71) AAS
>>929
ドーミンさん、童貞というのはSEXのいい面、気持ちいい面ばかりに目がいく。
経験がないということは恐ろしいことだよww なぁ 新幹線童貞のドーミン君wwww
(ダイバクショウ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
937(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-6Vn5 [175.135.222.80]) 2018/04/05(木)22:58 ID:QefEms7C0(58/71) AAS
>>929
童貞だからススキノの夜道を歩いていると客引きに「１時間4000円ポッキリ！！」と言われると、正常な判断能力がなくなってしまう。
理性より欲求が上をいっている状態な。
だからホイホイ付いていって引っかかってボッタくり被害に遭う。 それと新幹線童貞はいっしょ。
938: (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-6Vn5 [175.135.222.80]) 2018/04/05(木)23:00 ID:QefEms7C0(59/71) AAS
>>20
だって道民は藁をもすがるほど新幹線に飢えてるんだろうwww
939: (ﾜｯﾁｮｲ cfa5-48cP [153.225.197.139]) 2018/04/05(木)23:10 ID:ztzPEZ4H0(5/6) AAS
>>937
北海道新幹線開業による北海道内への経済波及効果
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.dbj.jp
開業前、ここでは約136億と見込んでいた
北海道新幹線開業による経済波及効果と維持・拡大に向けて
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.dbj.jp
1年目の推計は350億、2年目の予想は181億を見込んでいるが、
それでも当初の予想を上回る。
ちゃんと2年目の乗客2割減にも触れているし、ビジネス需要がほとんど見込めず
観光需要頼りになることも書かれている。
省2
940: (ｱｳｱｳｵｰ Sa5f-RgXf [119.104.68.125]) 2018/04/05(木)23:12 ID:lPEJ3Pcqa(1) AAS
>>897
大阪棚に上げて何言ってんの？
941(2): (ﾜｯﾁｮｲ cfa5-48cP [153.225.197.139]) 2018/04/05(木)23:13 ID:ztzPEZ4H0(6/6) AAS
>>930
> だって個人の都合のいいように描いたフリーハンドのお絵かきだもんwww
それって自分の広告概論のことですな？
またブーメランだなぁw
942: (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-6Vn5 [175.135.222.80]) 2018/04/05(木)23:18 ID:QefEms7C0(60/71) AAS
>>12
津軽海峡を超えた途端に一人当たりの生活保護費が跳ね上がるのは何故ですか？ 教えてください
943(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-6Vn5 [175.135.222.80]) 2018/04/05(木)23:20 ID:QefEms7C0(61/71) AAS
>>12が個人の都合のいいように描いたフリーハンドのお絵かきかい？？
944: (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-6Vn5 [175.135.222.80]) 2018/04/05(木)23:20 ID:QefEms7C0(62/71) AAS
>>7が個人の都合のいいように描いたフリーハンドのお絵かきかい？？
945(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-6Vn5 [175.135.222.80]) 2018/04/05(木)23:21 ID:QefEms7C0(63/71) AAS
>>13が個人の都合のいいように描いたフリーハンドのお絵かきかい？？
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