[過去ﾛｸﾞ] ★☆JR北海道総合スレッドPART190☆★ (1002ﾚｽ)
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981: 2018/07/22(日)07:31 AAS
ヒント
カジノで北海道活性化を！
民間事業者のカジノ運営を可能にする統合型リゾート（ＩＲ）実施法が２０日、成立した。現時点で北海道、大阪、
和歌山、長崎の４道府県がＩＲの誘致に必要な区域整備計画を国に申請する方針だ。
「他のエリアより突出して準備が整っているのが、われわれ大阪だ」。大阪府の松井一郎知事は２０日、府庁でこう力を込めた。
候補地は大阪市の人工島・夢洲（ゆめしま）。府と市は２０２４年にも開業するスケジュールを想定する。
長崎県はテーマパーク「ハウステンボス」（同県佐世保市）地域への誘致を検討。朝長則男・佐世保市長は２０日の定例会見で、
「大いなる一歩を踏み出したという感じだ。態勢づくりを県とともに行いたい」と話した。他にも和歌山県や北海道内の苫小牧市、
釧路市、留寿都村の３自治体が誘致方針を示している。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
982(5): 2018/07/22(日)08:29 AAS
富良野〜新得間の廃止って旭川と帯広が寸断されるのに...
983: 2018/07/22(日)09:33 AAS
>>982
富良野〜新得の被災前の輸送密度はたったの152。
碌に使わない路線が廃止になっても問題無い。
984: 2018/07/22(日)10:11 AAS
>>980
除雪にどれだけ人手と金をかけられるかが問題。
碌に使わない鉄道は廃止して道路に人手と金を集中するべき。
985: 2018/07/22(日)10:21 AAS
>>982
道路あるだろ
986: 2018/07/22(日)11:06 AAS
>>982
千歳線並みの利用者が居るならまだしも、鉄道が寸断されて困る人が居るのかな？
987: 2018/07/22(日)11:33 AAS
>>982
ノースライナー増発に期待だな
988: 2018/07/22(日)12:31 AAS
旭川と帯広を結んでいるのは高速バス
誰も困ってないし鉄道の出る幕はない
989: 2018/07/22(日)13:08 AAS
>>978
北拓潰れてからもう20年経つぞ
990(1): 2018/07/22(日)16:06 AAS
北拓とか爺臭い言い回しだなw
991: 2018/07/22(日)16:43 AAS
>>990
たくぎんと言えばいいか
992(1): 2018/07/22(日)20:04 AAS
北海道ワイド周遊券復活きぼんぬ
あれ20日間有効とか驚異的に有効期限長かったな
北海道フリーパスは7日間に短縮された上に現地で買わなければいけなくなった
アプローチにLCC使えるようゾーン券単体売りした方が良さそう
993: 2018/07/22(日)21:10 AAS
>>992
復活しても使える線区がほとんどなくなるよ。
994: 2018/07/22(日)22:51 AAS
拓銀と言えば
「みんなのたぁ坊」！
995(1): 2018/07/23(月)00:16 AAS
>>982
何度も言うようだが鉄道で旭川〜帯広を移動する場合も、
富良野経由よりも札幌経由で特急を利用した方が早い。
台風で不通になる前からそうだった。
富良野経由というなら高速バスだってある。
996: 2018/07/23(月)00:47 AAS
狩勝のダイヤ見てこいよ
997: 2018/07/23(月)00:59 AAS
>>995
それ、北見〜帯広もそうなのかな？あまり、需要はなさそうだけど。
998: 2018/07/23(月)02:28 AAS
999: 2018/07/23(月)02:29 AAS
1000: 2018/07/23(月)02:29 AAS
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