★☆JR北海道総合スレッドPART190☆★

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982(5): 2018/07/22(日)08:29 AAS
富良野～新得間の廃止って旭川と帯広が寸断されるのに...

983: 2018/07/22(日)09:33 AAS
>>982
富良野～新得の被災前の輸送密度はたったの152。
碌に使わない路線が廃止になっても問題無い。

985: 2018/07/22(日)10:21 AAS
>>982
道路あるだろ

986: 2018/07/22(日)11:06 AAS
>>982
千歳線並みの利用者が居るならまだしも、鉄道が寸断されて困る人が居るのかな？

987: 2018/07/22(日)11:33 AAS
>>982
ノースライナー増発に期待だな

995(1): 2018/07/23(月)00:16 AAS
>>982
何度も言うようだが鉄道で旭川～帯広を移動する場合も、
富良野経由よりも札幌経由で特急を利用した方が早い。
台風で不通になる前からそうだった。
富良野経由というなら高速バスだってある。