[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド61 (1002ﾚｽ)
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1(3): (２段) (ﾜｯﾁｮｲ 5fab-OWlQ) [ageteoff] 2018/03/31(土)17:29 ID:PXOR7m+W0(1/13) AAS
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次スレを立てる方は↑を二行重ねて書いてください
JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ワッチョイを消す行為は禁止です。
グリーン車に関わる話題は禁止です。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)｡
省3
2: (ﾜｯﾁｮｲ d3ab-0eg7) 2018/03/31(土)17:30 ID:PXOR7m+W0(2/13) AAS
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省1
3: (ﾜｯﾁｮｲ d3ab-0eg7) 2018/03/31(土)17:30 ID:PXOR7m+W0(3/13) AAS
JR東海在来線車両の今後の動き
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌、労す組HP等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
●2019年度にハイブリッド方式の次期特急車両を4両新製
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
→●試験走行の後2022年度より量産車を投入予定
→●キハ85を置き換え
省13
4: (ﾜｯﾁｮｲ d3ab-0eg7) 2018/03/31(土)17:31 ID:PXOR7m+W0(4/13) AAS
313系番台区分その１（東海道線は特記の無い場合名古屋地区）。
0番台→転換クロス（一部固定）、4両編成、東海道線・武豊線。大垣配置。
300→0番台の2両編成版、東海道線。大垣。
1000→転換クロス（一部固定、車端ロング）、4両、中央線。神領。
1100→1000の増備車、東海道線・武豊線・中央線。大垣・神領。
1300→1000の2両版、一部ワンマン、中央線・関西線・武豊線・東海道線（武豊線直通）。神領。
1500→1000の3両版、中央線・関西線。神領。
1600→1500の増備車、中央線・関西線。神領。
1700→1500の開閉ボタン付き、飯田線・中央線（名古屋地区の代走・諏訪地区）・篠ノ井線。神領。
5: (ﾜｯﾁｮｲ d3ab-0eg7) 2018/03/31(土)17:31 ID:PXOR7m+W0(5/13) AAS
313系番台区分その2。
2300→ロングシート、2両、身延線・御殿場線。静岡配置。
2350→2300の2パンタ、身延線・御殿場線。静岡。
2500→ロングシート、3両、東海道線（静岡地区）。静岡。
2600→2300の3両版、身延線・御殿場線。静岡。
3000→セミクロス（固定）、2両、ワンマン、身延線・御殿場線・東海道線（美濃赤坂支線含む）・飯田線。大垣・静岡。
3100→3000の増備車、身延線・御殿場線。静岡。
5000→転換クロス、6両、東海道線快速。大垣。
5300→5000の2両版、東海道線快速。大垣。
8000→転換クロス、3両、中央線（元セントラルライナー用）。神領。
省1
6: (ﾜｯﾁｮｲ d3ab-0eg7) 2018/03/31(土)17:31 ID:PXOR7m+W0(6/13) AAS
313系番台区分の法則、
千の位
→転換クロス（一部固定クロス）
1→0番台の車端ロング
2→ロングシート
3→セミクロス（固定ボックス）
5→全席転換クロス
8→ライナー仕様
百の位
0→基本形
省7
7: (ﾜｯﾁｮｲ d3ab-0eg7) 2018/03/31(土)17:32 ID:PXOR7m+W0(7/13) AAS
キハ25
・ミオ区
【0・100(P0)】→転クロ 寒地用 全5編成10両 【1・101〜5・105(P1〜P5)】
【1000・1100(P100)】→ロング 寒地用 全9編成18両 【1001・1101〜1008・1108(P101〜P108)1012・1112(M4※番号変更の可能性あり)】
・ナコ区
【1000・1100(M0)】→ロング 寒地用 全3編成6両 【1009・1109〜1011・1111(M1〜M3)】
【1500・1600(M100)】→ロング 暖地用 全14編成28両 【1501・1601〜1514・1614(M101〜M114)】
キハ75
・ナコ区
【0・100】→ワンマン不可 暖地用 全6編成12両 【1・101〜6・106】
省6
8: (ﾜｯﾁｮｲ d3ab-0eg7) 2018/03/31(土)17:32 ID:PXOR7m+W0(8/13) AAS
東海から他社に移籍した在来線車両、
119系→えちぜん鉄道7000系（トイレ撤去、VVVF化）
14系→JR四国（後に全車東武に譲渡）・樽見（廃車）
12系→樽見（廃車）
DE10→JR貨物
DE15→JR西日本
ホキ800→遠鉄・名鉄・大井川
371系→富士急行8500系（3両編成化）
キハ40系→ミャンマー
キハ11→ミャンマー（0・100番台）・ひたちなか（100・TKJ200）・TKJ（300）
省9
9: (ﾜｯﾁｮｲ d3ab-0eg7) 2018/03/31(土)17:33 ID:PXOR7m+W0(9/13) AAS
各形式一番古い車両の登場年
211ｰ0→1986年（今年で32年）
211ｰ5000→1988年（30年）
213ｰ5000→1989年（29年）
311系→1989年（29年）
313ｰ0→1999年（19年）
313ｰ5000→2006年（12年）
313ｰ1300→2010年（8年）
キハ11ｰ300→1999年（19年）
キハ75ｰ0→1993年（25年）
省7
10: (ﾜｯﾁｮｲ d3ab-0eg7) 2018/03/31(土)17:33 ID:PXOR7m+W0(10/13) AAS
民営化後の在来線車両の編成番号のアルファベット（現役車両のみ）
A→神領383系
B→神領313系
DR→名古屋キヤ95系
F→静岡373系
G→大垣311系
H→大垣213系
I→大垣285系
K→神領211系
M→名古屋キハ25系
省6
11: (ﾜｯﾁｮｲ d3ab-OWlQ) 2018/03/31(土)17:33 ID:PXOR7m+W0(11/13) AAS
JR東海の路線別駅ナンバリングとラインカラー
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
東海道本線 熱海CA00〜米原CA83 オレンジ
御殿場線 国府津CB00〜沼津CB18 緑
身延線 富士CC00〜西富士宮CC07 紫
飯田線 豊橋CD00〜豊川CD05 水色
武豊線 大府CE00〜武豊CE09 茶色
中央本線 名古屋CF00〜中津川CF19・南木曽CF23・上松CF29・木曽福島CF30 青
高山本線 岐阜CG00〜美濃太田CG07・下呂CG16・高山CG25・飛騨古川CG28 赤
太多線 美濃太田CI00〜多治見CI07 黄色
省2
12(1): うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 5bd5-uaFS) 2018/03/31(土)17:34 ID:gta5FPyQ0(1/7) AAS
>>1乙
あっちは放置でいいなｗｗｗ
13(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdb3-OWlQ) 2018/03/31(土)17:39 ID:1zIcRrVgd(1) AAS
>>12
ごめんな、あんたNGなんだわ。
さよなら。
14: うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 5bd5-uaFS) 2018/03/31(土)17:46 ID:gta5FPyQ0(2/7) AAS
>>13
やったぜ！
俺はどんどん突っ込むから一方的にやられてくれるなんて助かるわｗ
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