[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド61 (1002ﾚｽ)
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1(3): (２段) (ﾜｯﾁｮｲ 5fab-OWlQ) [ageteoff] 2018/03/31(土)17:29 ID:PXOR7m+W0(1/13) AAS
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JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ワッチョイを消す行為は禁止です。
グリーン車に関わる話題は禁止です。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)｡
省3
2: (ﾜｯﾁｮｲ d3ab-0eg7) 2018/03/31(土)17:30 ID:PXOR7m+W0(2/13) AAS
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省1
3: (ﾜｯﾁｮｲ d3ab-0eg7) 2018/03/31(土)17:30 ID:PXOR7m+W0(3/13) AAS
JR東海在来線車両の今後の動き
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌、労す組HP等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
●2019年度にハイブリッド方式の次期特急車両を4両新製
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
→●試験走行の後2022年度より量産車を投入予定
→●キハ85を置き換え
省13
4: (ﾜｯﾁｮｲ d3ab-0eg7) 2018/03/31(土)17:31 ID:PXOR7m+W0(4/13) AAS
313系番台区分その１（東海道線は特記の無い場合名古屋地区）。
0番台→転換クロス（一部固定）、4両編成、東海道線・武豊線。大垣配置。
300→0番台の2両編成版、東海道線。大垣。
1000→転換クロス（一部固定、車端ロング）、4両、中央線。神領。
1100→1000の増備車、東海道線・武豊線・中央線。大垣・神領。
1300→1000の2両版、一部ワンマン、中央線・関西線・武豊線・東海道線（武豊線直通）。神領。
1500→1000の3両版、中央線・関西線。神領。
1600→1500の増備車、中央線・関西線。神領。
1700→1500の開閉ボタン付き、飯田線・中央線（名古屋地区の代走・諏訪地区）・篠ノ井線。神領。
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