[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド61 (1002ﾚｽ)
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815(2): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMaa-NOi5) 2018/05/03(木)23:47 ID:w3zFUiKfM(1) AAS
>>810
それはない
681系は383系と同世代やぞ
2022年の時点で車齢30年弱になる
816(1): うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ bf61-a7mP) 2018/05/04(金)00:03 ID:46ClrRyc0(1) AAS
西の話は西スレでどうぞ
383の後釜は少しアレンジするくらいでいいだろ。
リニアができれば名古屋〜美乃坂本が15分くらいだし、
名古屋発のしなのの必要性は薄まる。
817(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-NOi5) 2018/05/04(金)00:11 ID:QhbNov6uM(1) AAS
平成初期とほとんど同じ車両とかショボすぎ
そもそも今は振り子ではなく車体傾斜だから383系とは全然違う
やくもの後継が必要な西日本と共同開発でコストダウンするのが良い
818: (ﾜｯﾁｮｲ 0b1f-yjdQ) 2018/05/04(金)01:49 ID:ZxFma+q90(1) AAS
>>817
車体傾斜は駄目だと四国は言ってるが。
東も無理矢理実用化したぐらいだぞ。
819: (ｽｯﾌﾟ Sdaa-Qe81) 2018/05/04(金)16:09 ID:4XsfQUsGd(1) AAS
車体傾斜はエアーの無駄遣いが多いからDCに向いてないんだっけか
電気でコンプレッサーをガンガン回せるEC限定だわな
それにE351で東には振り子式にトラウマがあるし
820: (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-C5rw) 2018/05/04(金)16:48 ID:5EvPRS2Ia(1) AAS
ハイブリッドなら余った電気でいけそうだけど線区的にカーブや行き違いでの消費（加減速）が多いから厳しいかもね。
821(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-zBM4) 2018/05/04(金)17:37 ID:F8knHowAd(1/2) AAS
倒壊にはN700で1度傾斜が最適解という技術成果があるだろ
次期特急電車はそれ採用でいい気がするけど
822(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-zBM4) 2018/05/04(金)17:43 ID:F8knHowAd(2/2) AAS
>>816
美乃坂本にしなの専用ホーム作って対面接続でもいいな
リニアこだまは毎時1本だからちょうどいい
快速増便の口実にもなるし
823: (ﾍﾞｰｲﾓ MM96-FFGa) 2018/05/04(金)18:11 ID:wHeFSAThM(1) AAS
R2500のカーブを270以上で通過するのに1度傾斜で足りるというだけで
在来線とはまた違う話だぞ
824: (JP 0H96-dw4x) 2018/05/04(金)19:21 ID:NnDNBOokH(1) AAS
383ってガチもんのダウンヒラーだからなぁ
R400を100キロオーバーで走れる車両は他に無いんじゃないかな
825(1): (ﾜｯﾁｮｲ 63d2-1onG) 2018/05/04(金)19:53 ID:Ou5Haz9u0(1/2) AAS
>>815
でも683から681にグレードダウンしたのは許せない
20年過ぎでも685を投入して681をやくもに譲れ
681はしらさぎにイラネ
だから北陸新幹線に奪われるんだよ
826(1): (ﾜｯﾁｮｲ 868a-XJxX) 2018/05/04(金)20:03 ID:5ionoSKn0(1/2) AAS
西日本も383か383後継に相乗りでいいんじゃないかな？
827(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-NOi5) 2018/05/04(金)20:26 ID:rS5g6EoLM(1/3) AAS
>>825
北陸新幹線延伸で余った683系が来るだろ
やくもは車体傾斜搭載の新型車両を東海と共同開発
東海は新快速後継に225系とE233系グリーン車を組み合わせた車両を導入
こうすれば無駄なくサービスアップができる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tetsudo-shimbun.com
828(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1e61-pRpi) 2018/05/04(金)20:32 ID:pBJEmbBi0(1/2) AAS
転クロあるのにグリーン車とか要らんだろ
829: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-NOi5) 2018/05/04(金)20:38 ID:rS5g6EoLM(2/3) AAS
>>828
必要
名鉄、京阪、マリンライナーは一般車転クロ
830: (ﾜｯﾁｮｲ 868a-XJxX) 2018/05/04(金)20:40 ID:5ionoSKn0(2/2) AAS
一応西日本は中期経営計画2022で、着席サービスに言及している
831: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp23-f8tT) 2018/05/04(金)21:17 ID:DaVEZbVEp(1) AAS
グリーン厨に触れるな
東海地方の鉄道事情を鑑みずに自分の妄想を垂れ流してるだけだから
832: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-NOi5) 2018/05/04(金)22:05 ID:rS5g6EoLM(3/3) AAS
グリーン車、特別車、プレミアムカーの成功を鑑みない奴に言われてもな
833: (ﾜｯﾁｮｲ a32d-zBM4) 2018/05/04(金)22:26 ID:cWcrSSeD0(1) AAS
束厨は空気読んだほうがいいよ
834(1): (ﾜｯﾁｮｲ 63d2-1onG) 2018/05/04(金)23:03 ID:Ou5Haz9u0(2/2) AAS
>>827
余ったらサンダバか289化して元683の289を置き換えればいいだろ
とにかく681とかいうコンセントのついてないオンボロは廃車すべきだ
あと681を683-0に置き換えられても困る
絶対685じゃなきゃ誰も乗らない
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