[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド61 (1002ﾚｽ)
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114: (ﾜｯﾁｮｲ 9321-BoJl) 2018/04/04(水)00:54 ID:zS2Z0RbA0(1/3) AAS
なんかグリーン推しの人どんどん厳しくなってるな
諦めればいいのに
115: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 59d5-uaFS) 2018/04/04(水)00:55 ID:/jMCpjUS0(24/82) AAS
>>108
6時
116: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 59d5-uaFS) 2018/04/04(水)00:55 ID:/jMCpjUS0(25/82) AAS
>>108
美乃坂本駅発名古屋行
６時 ０１ １６ ３６ ５１
７時 ０６ ２１ ４１
８時 ０２ ２１
本数全然無いんだけどｗ
117(2): (ﾜｯﾁｮｲ db90-Dr4w) 2018/04/04(水)00:56 ID:bfJcRsHG0(7/20) AAS
>>111
それでも降りる人も乗る人もいるね
東海道線は？
>>112
真鶴は有人駅
>>113
根府川は武並より少ない
118(1): うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 59d5-uaFS) 2018/04/04(水)00:57 ID:/jMCpjUS0(26/82) AAS
>>108
中津川以外の駅ってほとんど利用者いないんだけどどれくらいいるの？ｗｗｗ
釜戸なんて１日３００人も利用しないんだがｗｗｗ
119(1): (ﾜｯﾁｮｲ d1ea-Plms) 2018/04/04(水)00:57 ID:JQ9mkE1y0(3/5) AAS
>>108
豊橋〜名古屋っていうグリーン車需要の屋台骨になりそうな区間にそれより安くて新幹線で速く行ける切符があったらみんなそっち使うだろうさそうなればどこで稼ぐの？って話
名鉄がいるからとはいえ割引切符が設定されてるってことはここだけでもそれなりの利用者がいるってことだしね
120: うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 59d5-uaFS) 2018/04/04(水)00:58 ID:/jMCpjUS0(27/82) AAS
>>117
釜戸は根府川より少ないんだがｗｗｗ
121(5): (ﾜｯﾁｮｲ db90-Dr4w) 2018/04/04(水)00:59 ID:bfJcRsHG0(8/20) AAS
>>118
>>119
豊橋以外の快速停車駅を全て足せば
かなりの需要がある
122: (ﾜｯﾁｮｲ 9321-BoJl) 2018/04/04(水)00:59 ID:zS2Z0RbA0(2/3) AAS
てかなんで根府川とか早川とか真鶴が出てくるんだ？
そんなとこと比べても意味ないだろう
123: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 59d5-uaFS) 2018/04/04(水)01:01 ID:/jMCpjUS0(28/82) AAS
>>117
外部ﾘﾝｸ[html]:oshiete.goo.ne.jp
＞東海道線は横浜だとほぼ満席です。基本的には平塚・茅ヶ崎・藤沢あたりで８割以上になり、大船から横浜までに全席埋まるようです。
124(1): 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 59d5-uaFS) 2018/04/04(水)01:01 ID:/jMCpjUS0(29/82) AAS
>>121
大府 14,129
刈谷 33,022
安城 11,253
岡崎 17,901
蒲郡 7,642
125(1): うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 59d5-uaFS) 2018/04/04(水)01:02 ID:/jMCpjUS0(30/82) AAS
>>121
かなり需要がある（東京の１０分の１以下）
126(1): 鶴にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 59d5-uaFS) 2018/04/04(水)01:04 ID:/jMCpjUS0(31/82) AAS
>>121
グリーン車の定員は180人、毎時６本で1,080人
大府〜蒲郡で８万人しかいないのにどうやってそんな大量の数を埋めるつもりだ
しかも利用者はすべて名古屋に向かう人間ではない
全く持って的外れにも程がある
127(5): (ﾜｯﾁｮｲ db90-Dr4w) 2018/04/04(水)01:05 ID:bfJcRsHG0(9/20) AAS
>>124
どれも国府津より多い
>>125
四国や南海はさらに少ない
128: 犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 59d5-uaFS) 2018/04/04(水)01:05 ID:/jMCpjUS0(32/82) AAS
>>121
かなりの需要じゃなくて具体的な数字を言うワン！ｗｗｗ
129: キジにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 59d5-uaFS) 2018/04/04(水)01:08 ID:/jMCpjUS0(33/82) AAS
>>121
横浜駅時刻表
07 宇
13 快ラ宇
19 籠
25 上
29 宇
33 上
37 籠
40 上
省5
130(1): キジにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 59d5-uaFS) 2018/04/04(水)01:09 ID:/jMCpjUS0(34/82) AAS
>>127
＞どれも国府津より多い
それなら大阪の新快速の方がもっと多いキー！ｗｗｗ
131: (ﾜｯﾁｮｲ d199-2GNe) 2018/04/04(水)01:09 ID:U/2kSelE0(1/2) AAS
グリーン料金が３００円台なら需要あると思う
132: (ﾜｯﾁｮｲ 9321-BoJl) 2018/04/04(水)01:09 ID:zS2Z0RbA0(3/3) AAS
JR九州の特急みたいに1車両の半分だけグリーンにすればいんじゃね？(適当)
133: 鶴にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 59d5-uaFS) 2018/04/04(水)01:10 ID:/jMCpjUS0(35/82) AAS
>>127
国府津以外にもっと多い駅ばかりだろうが馬鹿かお前は
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