[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド61 (1002ﾚｽ)
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843: (ｱｰｸｾｰ Sx23-1onG) 2018/05/05(土)22:18 ID:SKolP+vqx(1) AAS
ロングシートはこういうときに役立つ
844: うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 46d5-pRpi) 2018/05/06(日)00:29 ID:7o/wvDAl0(1/8) AAS
>>822
しらさぎもGWはそこそこ乗っていたが普段はガラガラなのを見ると
やっぱり並行して新幹線が走ってる区間の在来特急はダメだね
乗り換えで15分かかったとしてもまだリニアの方が早いくらいだし
845: 鶴にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 46d5-pRpi) 2018/05/06(日)00:29 ID:7o/wvDAl0(2/8) AAS
>>826
500系の後継開発断念で阿鼻叫喚だからな
846(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-pbtD) 2018/05/06(日)14:22 ID:GHA5CseOp(1) AAS
まあそりゃ北陸方面は安く行きたいやつはバスだし急ぎたいやつは乗り換えが増えても新幹線使うでしょ。
加えて関東方面への乗り継ぎも多いので、いずれにせよ名古屋までしらさぎに乗る理由がない。
しなのはその点関西との最速ルートでもあるが基本は対名古屋、かつ競争力はあるんでしらさぎとはやや事情が異なる。
とはいえ金山高蔵寺あたりにも停めて小銭稼ぎする程度はした方がいいと思うがな。
対関西の客は確実に中津川乗り換えに移行するので。
847(1): (ﾜｯﾁｮｲ 878a-C5rw) 2018/05/06(日)15:48 ID:r/WOs+zj0(1/2) AAS
しらさぎの幹事社は酉
酉としては当然かがやきファースト
廃止はないとしても、編成短縮や米原止まりを検討する時期も来るかもしれない
848(2): (ｱｰｸｾｰ Sx23-1onG) 2018/05/06(日)16:58 ID:xqoCTHdYx(1) AAS
JR東海「他社の利益になるようなことに貢献する訳ねーだろ糞が！」
849(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6afe-laQY) 2018/05/06(日)17:01 ID:kvHDNf2u0(1) AAS
>>846
しなのについて鶴亀はふるさと岐阜県始発の特急にしたいとの熱望から妄想しているだけ
こいつの妄想は当たったためしがないので無視
850: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM33-NOi5) 2018/05/06(日)17:06 ID:CMy4+FSwM(1) AAS
>>846
しなの全席指定化と快速系統グリーン車導入をやるべきだろ
>>847
短編成化と全席指定化はしたほうがいいかもな
自由席はグリーン車で補完
>>848
客単価が上げれば東海の利益も上がる
851(1): 鶴にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 46d5-pRpi) 2018/05/06(日)17:40 ID:7o/wvDAl0(3/8) AAS
>>848
じゃあなんで他社でさわやかウォーキングやってんだよ
クソ西ヲタはさっさと巣に帰れや
852: うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 46d5-pRpi) 2018/05/06(日)17:40 ID:7o/wvDAl0(4/8) AAS
>>849
(ﾜｯﾁｮｲ 6afe-laQY）はキモ瀬と
853(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-oe1T) 2018/05/06(日)17:40 ID:PhzFo6kwd(1/2) AAS
着席保証のないグリーン車なら必要ないじゃん
それだったら名鉄みたいに着席保証のリクライニング付きの特別車の方がいい
854: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 46d5-pRpi) 2018/05/06(日)17:41 ID:7o/wvDAl0(5/8) AAS
>>849
キモ瀬くんのふるさとを悪く言うのは可愛そうだからやめてあげなよｗ
リニアで東美濃は静岡よりも発展するよ！ｗ
855: うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 46d5-pRpi) 2018/05/06(日)17:43 ID:7o/wvDAl0(6/8) AAS
>>853
373の２連バージョンを作ってそれを快速に繋げておくだけでいいな
ながらは束の担当になっちゃったし走行距離を稼ぐには昼間の指定席運用がちょうどいいだろう
856(1): (ﾜｯﾁｮｲ 878a-C5rw) 2018/05/06(日)18:25 ID:r/WOs+zj0(2/2) AAS
束厨は普通グリーン車に飽き足らずスワローサービスまで押し付けるのか
束株も倒壊株も買えないくせに何様か
857: (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-UDZf) 2018/05/06(日)19:05 ID:KnzJteSxd(1) AAS
俺様
…ごめん、言いたかっただけ
858: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-NOi5) 2018/05/06(日)19:20 ID:78K5YwRNM(1) AAS
>>856
かがやきファーストがいいなら
グリーンファーストもいいだろ
859(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1e61-pRpi) 2018/05/06(日)19:21 ID:/rM8ZpJ30(1) AAS
車両の問題じゃなくて、、指定席車を付けると乗客専務車掌が必要なのが問題
快速みえと違って、東海道筋の快速は乗客の入れ替わりも多いからね
860(1): (ﾜｯﾁｮｲ 53b3-1onG) 2018/05/06(日)20:42 ID:DVeLpCF/0(1) AAS
>>851
JR西日本区間にJR東海の車両が乗り入れるのでJR西日本には東海に車両使用料の請求が来る
よってJR東海の利益になる
しらさぎはその逆
861(1): (ﾜｯﾁｮｲ bb45-aKoN) 2018/05/06(日)22:55 ID:r9K7PPUO0(1) AAS
名鉄には専務車掌乗ってないだろ
ドア扱いなんて中間運転台や運転士でもできる
飯田線と同じ
もちろん名古屋地区にグリーン車は不要
862(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-oe1T) 2018/05/06(日)23:02 ID:PhzFo6kwd(2/2) AAS
名鉄乗ってることね？
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