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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★191 【ワッチョイなし】 (1002ﾚｽ)
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★191 【ワッチョイなし】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/
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654: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/21(土) 14:07:58 ID:IJWzcXUL >>644 国が出します 地方自治体も出します。 ＪＲ西や利用者も間接的に支払います ところで米原ルートは誰が負担するの？ ＪＲ東海にすら無視されている米原ｗｗ せめて君や米原派が出します。って言ったら？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/654
655: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/21(土) 14:10:38 ID:ERW1JdOu >>654 だから、京都府民も嫌がってるし、 大阪府民はもっと出さない。 国民も小浜京都ルートの内容を知ったら激怒。 ヤバイよ、ヤバイよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/655
656: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/21(土) 14:22:48 ID:IJWzcXUL >>652 北陸新幹線延伸「前倒し・計画通り」45% こうも読めるわけだよな もっとも機能性文盲の米原には無理だけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/656
657: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/21(土) 14:23:14 ID:gP0KEV6f 大阪は北陸新幹線を歓迎してますが何か http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/657
658: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/21(土) 14:27:19 ID:9bk8KHXn >>654 国⇒長崎新幹線具体化のため、早くも｢2046年開業プラン｣の前提が崩壊 地方⇒京都はゴネる姿勢、大阪も不透明 ＪＲ西⇒直接払う訳ではない(前倒し等には一切寄与しない)ので無関係 開業が遅れると、現在価値化で1ギリギリの費用対効果がいよいよ1割り込みそうなんだけど？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/658
659: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/21(土) 14:30:21 ID:IJWzcXUL >>658 全てお前さんの願望だなｗ で、 せめて君や米原派が（米原ルートの建設費を）出します。って言ったら？ これの回答は？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/659
660: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/21(土) 14:39:41 ID:SmKxPZPn >>652 京都の人にとっても、敦賀乗り換えは困るから さっさと京都に繋げってことだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/660
661: 名無し野電車区 [] 2018/04/21(土) 14:41:12 ID:OJRpzATb >>660 無駄な税金の浪費はおやめなさい。 小浜京都ルートの中止、米原ルートへの再検討を要望するってこと。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/661
662: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/21(土) 14:41:18 ID:LSChjSY6 >>644 米原ルートのように京都府を通らない新幹線の費用負担するよりは 理解が得られるパターン。極力減らせとは要求するが。 >>650 米原ルートのように大阪府を通らない新幹線の費用負担するよりは 理解が得られるパターン。極力減らせとは要求するが。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/662
663: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/21(土) 14:42:40 ID:LSChjSY6 >>660 米原ルートは乗換駅が敦賀から米原に変わるだけ。 悩ましいのは米原で北陸新幹線メインになりえないこと。 サンダバ・敦賀止め以下の米原ルートになることだけはありえない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/663
664: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/21(土) 14:43:34 ID:LSChjSY6 >>661 米原ルートは北陸〜関西でデメリットしかない劣化ルート。 誰も費用負担しないで終わる。やりたければ自費で負担しなよｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/664
665: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/21(土) 14:44:00 ID:LSChjSY6 >>659 回答しないで逃げるだけよ、うんｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/665
666: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/21(土) 14:44:03 ID:/U56YCXL >>654 合意で決まればどのルートも国と自治体の負担とJRの間接負担だろ？アホ。 小浜京都ルートに決まった限り、国は当然として福井、京都、大阪は負担の義務が生じる。 その中で女々しく文句言ってるのが京都府知事ですが？ 米原ルートは不採用なので負担は生じません。また並行在来線の対象となっても新幹線路線の沿線自治体でないため湖西線分離は不可能です。 もし湖西線が並行在来線となった場合、沿線自治体となり建設合意が必要となりますので滋賀が拒否して北陸新幹線の敦賀止めが決定します。 米原ルートでの再検討は湖西線・北陸本線の経営分離についてJR西の要求・滋賀県の拒否のため成立しません。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/666
667: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/21(土) 14:44:47 ID:MUIgOnuj >>655 だったらあんたが米原ルートの建設費を出すと言えば？ それでも同調する者はいないと思うがｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/667
668: 名無し野電車区 [] 2018/04/21(土) 14:45:53 ID:OJRpzATb >>664 小浜が2兆円出してやー わしらは米原ルートがいいよってに。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/668
669: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/21(土) 14:45:53 ID:9bk8KHXn >>662 京都府民も大阪府民も朝三暮四のサルではないので、負担額が1ケタ減ると分かったら当然米原ルートの負担に理解を示す 関西広域で一度は合意した実績があるんならなおさら 他人を馬鹿にするのも大概にせえよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/669
670: 名無し野電車区 [] 2018/04/21(土) 14:47:46 ID:OJRpzATb >>666 京都か大阪府民が払わないいうたら、 また議論のやり直しや そのために2031年まで時間があるわけや 小浜のために京都府民や大阪府民があるわけちゃうでー http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/670
671: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/21(土) 14:48:40 ID:RqGRJVGo >>666 整備新幹線の枠内ならそうだよなｗ まあ、どうやっても非効率な米原ルートにはならないと思うけどｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/671
672: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/21(土) 14:50:42 ID:RqGRJVGo >>668 滋賀県民にさえ疎まれる米原ルートの建設はありえない。 >>669 関西広域でいったん合意した後、実現不可能と分かったからトーンダウン。 時系列ぐらい追えば？ つまり実現しようのない合意を作ったということ。 >>670 ならば敦賀止めになるだけのことだ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/672
673: 名無し野電車区 [] 2018/04/21(土) 14:52:08 ID:OJRpzATb >>671 長崎がＧＣＴからフルにドテンしそうなように、 北陸も小浜から米原にドテンしそう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523654626/673
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