[過去ﾛｸﾞ] 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー Ｔ２ (1002ﾚｽ)
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606(5): 2018/04/29(日)04:31 ID:l+qwOqNS(1) AAS
>>176
京都〜広島、九州島内の利用が観光客増加で
結構バカにできん人数になってきたんじゃねえの？
実は九州新幹線で最も利益が増えたのは西だよ？
広島に赤い翼が大量投入された原資は九州新幹線での
山陽新幹線の利益上積み効果によるもの
ありがとう赤い会社w
単に山陽の九州新幹線直通の4列シート車両が
そのまま京都まで行けるだけで意味合いは凄く大きいぞ？
東海のままでは政治的にも線路容量よく的にも
リニア開通までは無理くさいしな
ぶっちゃけ二重と言われようと需要のあるルートの新幹線は儲かるからだよ
今在来で西の大阪〜京都分の利益がそっくり東海に逃げるだけでも
西的にはたまらんだろ会社として困るで
理屈を東海側だけから見てるから分からないんじゃないかな
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