[過去ﾛｸﾞ] 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー Ｔ２ (1002ﾚｽ)
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667(3): 2018/04/29(日)17:50 ID:WKL6UtSN(1/8) AAS
>>661
そのとおり
米原だと乗り換えだの二社またぎで運賃高くなるだの雪がどうだの自治体が許さんだのゴチャゴチャやかましい
2兆いや実質3兆近くになろう建設費をそんな理由だけで使えんだろが
調子に乗るのも大概にしとけ
671: 2018/04/29(日)18:28 ID:R7TXocV2(5/5) AAS
>>661
>>667
リニア投資がリスキーだから北陸新幹線の収益が欲しくてたまりませんって>>638が訴えるからレスしたまでなのに
なんでそんなとんちんかんな返しが出てくるかなぁ。
672: 2018/04/29(日)18:30 ID:mpCosDpS(3/5) AAS
>>667
北陸人はそんなことには文句言わない。
文句言ってるのは、小浜に我田引鉄したい小浜厨だけ。
676(3): 2018/04/29(日)18:45 ID:UBOuURK5(1/2) AAS
>>667
そんな言い方は良くない。
整備新幹線建設条件を簡単に説明すると、
建設費の1/3を負担します。
在来線を自分達で維持します。
料金がいくら上がっても構いません。
だから私達の自治体を通る、
新幹線を作って下さい。
って事。
上記が嫌なら中止で構わないのが整備新幹線。
省5
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