[過去ﾛｸﾞ] リニア中央新幹線を予測するスレ87 (1002ﾚｽ)
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263(1): 2018/06/24(日)15:46 ID:y4KEvz5J(2/2) AAS
>>262
涸れる可能性があるのはトンネル直上だけ。
それより下流については、トンネル湧水分は水量が減る可能性があることが問題視されている。
264: 2018/06/24(日)18:00 ID:I4m5/6qq(2/3) AAS
>>247
京都が大喜びだろうな
265: 2018/06/24(日)18:17 ID:W1GSTb4f(1/4) AAS
静岡が正当な理由でリニア工事を中止してる
266(1): 2018/06/24(日)18:18 ID:W1GSTb4f(2/4) AAS
民間事業なんだから頓挫もありえる
267(1): 2018/06/24(日)18:56 ID:dC+sMEJN(4/5) AAS
>>266
すでに足元が完全に固まっているから大丈夫だろう
268(1): 2018/06/24(日)18:57 ID:W1GSTb4f(3/4) AAS
>>267
焦ってるなw
269(3): 2018/06/24(日)18:57 ID:G/cRgsS0(1) AAS
「トンネルは通過するだけ、メリット皆無、渇水リスクのみ」
こういう例は過去になかったのではないか？
静岡に同情する、頑張れ！
ルート変えれば良いじゃん
もうちょっと北にずらして、静岡は通らない、山梨/長野県境を通る
270(1): 2018/06/24(日)18:58 ID:W1GSTb4f(4/4) AAS
>>269
それな
ルート変えればいい
271: 2018/06/24(日)19:03 ID:dC+sMEJN(5/5) AAS
>>268
？？？
>>269
俺もルート変更すればいいのにとは思うが、北岳付近を通るのは技術的に可能なのだろうか
272: 2018/06/24(日)19:25 ID:QnFJkVFk(1) AAS
韓国：貧すればトンスル
静岡：貧すればトンネル
273(1): 2018/06/24(日)20:01 ID:UaYWgM98(1) AAS
実は静岡と長野はつるんでるとか。
274(1): 2018/06/24(日)20:41 ID:iOQsPJE0(1) AAS
>>270
県境を変えるほうが安上がり
275: 2018/06/24(日)20:42 ID:7+Hhxjnz(1) AAS
>>273
長野通っても、ABルートが復活する訳じゃないと思うが。
でも坑口や斜坑はもう工事してるんだよね。R8000以下の条件でルート変更は無理じゃない？
276: 2018/06/24(日)20:48 ID:I4m5/6qq(3/3) AAS
日本では難しいだろうけど将来見据えてR12000位でルート設定して欲しかったな
277(1): 2018/06/25(月)00:50 ID:q6PlxlMT(1/5) AAS
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
伊那谷観光「リニア使わず」7割超長野県調査
278: 2018/06/25(月)00:52 ID:q6PlxlMT(2/5) AAS
長野県は伊那谷地域の観光に関するリニア中央新幹線の利用について意識調査結果をまとめた。
現地を訪れた観光客に尋ねたところ、7割を超す人が開通していてもリニアを使わなかったと答えた。
伊那谷観光客の主力である名古屋圏の人にリニア利用をどう促すかが課題となりそうだ。
279: 2018/06/25(月)00:59 ID:raZOvaLp(1) AAS
途中で降りられた方が困るから実はスルーでしょ
280: 2018/06/25(月)01:01 ID:e+F49ZlF(1) AAS
伊那谷観光とリニアは必要不可欠でしょ。とくに首都圏からは
圧倒的な時短だし。首都圏人にとって、伊那谷のイメージは
悪くないんだよ。
名古屋を対象にする意味が分からん。
281: 2018/06/25(月)01:04 ID:q6PlxlMT(3/5) AAS
データで出てることに対して
主観的意見を正当性があるように言うのは草
282: 2018/06/25(月)01:15 ID:q6PlxlMT(4/5) AAS
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
リニア談合初公判７月１０日 大林組と清水建設
まぁこれでリニアの有無が決まるかもね
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