[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道260号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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90: 2018/05/18(金)21:53 ID:KqR4HCHa(2/2) AAS
>>89
東海｢はい、喜んでお客様のご乗車をお待ちしております｣
91: 2018/05/18(金)21:56 ID:Wz8C+L27(1) AAS
>>89
そもそも利用者の大多数は対名古屋をどうするかを知りたがってるのに、何一人で岐阜岐阜ってｗ
92: 2018/05/18(金)22:04 ID:s9X5PrGz(1) AAS
そういえば知立駅の改札に一番近いホームが使用停止になったね
工事が進んできたなあ
93: 2018/05/18(金)23:35 ID:88nTk2jc(1/2) AAS
>>70
東海製鉄前→富士製鉄前
だったんじゃないか？
94(2): 2018/05/18(金)23:41 ID:x84x/XBr(1) AAS
太田川を東海市に改称したら
95(1): 2018/05/18(金)23:49 ID:88nTk2jc(2/2) AAS
>>94
朝倉を知多市に改称せいとなるだろうな
96(1): 2018/05/19(土)00:58 ID:OKwgEzXZ(1) AAS
>>69
金山？神宮前？〜新名古屋建設開業だって戦時中の人員大量輸送の為にやむを得ず国が資金資材使って、国鉄バンバン使って砂利やレール搬入して出来たんだよ。
97(1): 2018/05/19(土)02:46 ID:RLLhyhCh(1/2) AAS
>>94-95
ヲタ「太田川を東海市に、朝倉を知多市に改名しる！」
市民「（改名しなくて）いいです」
名鉄「改名したけりゃ金を出せ」
98: 2018/05/19(土)02:49 ID:gYYpMPjF(1/4) AAS
>>69
名古屋ー金山よりも枇杷島分岐点ー名古屋の方が本線足りてない現実....
さらに東部は金山止まりでも1分後には電車来るのでまだマシだし東部からは金山で乗り降りが多いので金山止まりでも無茶苦茶不便になるとは一概には言えない(無論 直通に越したことはないが)
99: 2018/05/19(土)03:04 ID:gYYpMPjF(2/4) AAS
>>97
いや鉄オタだけど太田川の方がいいと思うんだが
あの駅周辺一体の地域を太田川と呼ぶことは広く認知されているし太田川にあると名乗る学校や店舗もかなり多い
地域名として完全に定着してる
そもそもこのような場合は原則としては地域名>自治体名となっていることが比較的多い
地域名が定着して無かったり1つの自治体にひとつしか駅が無かったりいい地域名が無い場合は自治体名を使うことが多いが基本としては地域名が基本
そもそも自治体名じゃなくて地域名として東海と言うのを聞いたことがないのだが
100: 2018/05/19(土)03:13 ID:gYYpMPjF(3/4) AAS
>>96
どこだって国からの援助は貰ってるしJrや国鉄が援助したんではなく国が援助してその搬入方法として国が国鉄を選んだだけ
国としては沿線発展が一気に進んだ上に後にJRが東海道線本気で増発等したおかげでJR沿線も発展して国としても名鉄としてもWinWinで
名古屋へ行きやすくなったので新幹線利用客も増えて在来線利用客奪われた損失以上に新幹線で儲けられてJRもがっぽり
これだけの話なんだが
101: 2018/05/19(土)03:26 ID:gYYpMPjF(4/4) AAS
>>88
流石に現状の優等毎時4本は確保されると思うよ
西尾線とかよりも遥かに優等停車駅の利用客居るし
本当に覚悟しなきゃいけないのは常滑線の準急停車駅
(色んな理由があるにせよさすがに常滑線南部の準急停車駅各駅が今伊勢並の利用客だから流石にしわ寄せが行っても仕方ない)
真っ先に準急が金山始発にされるか
最悪、空港行きが快急(特急)で大江停車 河和線直通が準急(聚楽園待避なしでも逃げ切れる)になって常滑線南部準急が太田川始発になる可能性もありえる
102(2): 2018/05/19(土)06:14 ID:t7P092QH(1) AAS
>>70
新日鉄前→名鉄日鉄前
に改称で良いのでは？
少し前に名鉄はこのパターンで改称していたから
整合性も取れる
103: 2018/05/19(土)09:12 ID:+Tn+/Wks(1/4) AAS
常滑線で退避できる駅を増やすしかない
104: 2018/05/19(土)09:49 ID:b7j30mG7(1) AAS
またそのうちに名前が変わるかも知れんで
「製鉄所前」にしといたほうが安全。
105(1): 2018/05/19(土)09:55 ID:KLQqSz4G(1/4) AAS
>>102
名鉄舞子
名鉄川橋
名鉄川町
などという一連のネタを思い出した
106(1): 2018/05/19(土)09:57 ID:kkDUvihO(1) AAS
堀田って停車本数多すぎないか。
いくらなんでも停めすぎ。
各停、急行それぞれ4本でいい。
西尾線系統は通過でいい。
異議は無いと思う。
107(1): 2018/05/19(土)09:58 ID:KLQqSz4G(2/4) AAS
新日鉄前駅から製鉄所まで結構距離あるんだよね。
近くにある製鉄公園から製鉄所内行きの特定バス（鯱バス）が出ている。
108: 2018/05/19(土)10:10 ID:RLLhyhCh(2/2) AAS
>>102
「新○○」ネタは>>74がもうやっただろ
どこが面白いのか説明してくれない？
109: 2018/05/19(土)12:27 ID:3t8oeSXL(1/4) AAS
新がつく駅を機械的に名鉄に置き換えるネタは正直寒い
そもそも新安城とか新鵜沼とかネタを除外して考えも
名鉄になってない駅の方が多いというのにね
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