[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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134: 2018/07/05(木)16:47:00.63 AAS
>>133
メラドでのイベント時以外、バス路線すら無いという現実が需要の無さを物語っているね
268: (ﾜｯﾁｮｲ 99e4-Y8gp [124.87.80.60]) 2018/07/12(木)20:52:44.63 ID:P9OaAkzV0(1) AAS
デザインをシャープな形に変えてきそうだな
388: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-Ktz6 [126.35.158.45]) 2018/07/17(火)14:11:02.63 ID:bDAksaPkp(1/3) AAS
>>375
飯能短絡線の件はそうだと思う。
東飯能の八高線と共用の踏切は渋滞の
393: (ﾜｯﾁｮｲ 89b3-LQig [126.74.180.56]) 2018/07/17(火)22:04:53.63 ID:UkYDnKe/0(2/3) AAS
混雑率出た。
新宿線激化、池袋線微減
有楽町線にうまく流せている。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
平成29年
輸送力 輸送量 混雑率
池袋線 30,072 49,098 163
新宿線 33,412 53,419 160
有楽町線 21,716 22,486 104
平成28年
省4
449(1): (ｴﾑｿﾞﾈ FF43-+z89 [49.106.188.56]) 2018/07/20(金)01:07:17.63 ID:xX/PHYYtF(2/3) AAS
>（３）広域的な観光連動
より広域的な魅力創出及び発信を行っていくために、所沢市の内外を問わず、
さまざまな観光連動の可能性を検討します。
【想定される企画案】
・東所沢駅〜所沢駅〜西武球場前駅 直通イベント列車運行
・観光ルート設定やスタンプラリーの実施
・周辺地域観光拠点との連携（アニメ・ゲーム聖地巡礼ツアーなど）
・狭山丘陵、所沢カルチャーパーク、県営所沢航空記念公園など、エリア外で
のクールジャパン※イベントの開催
・広域的なコンテンツ系観光スポットとの連携（秋葉原、中野、六本木、東京
省7
457: (ﾜｯﾁｮｲ 8dd2-gwKU [42.146.32.235]) 2018/07/20(金)10:48:23.63 ID:yAtyyd600(1) AAS
>>455
気になるのは公式アナウンスは無かったにせよ、車両に一斉に武蔵丘の方向幕が用意されたりした20年程前は駅設置にかなり近いたのは間違いなかったと思う。それがどのように萎んだのだろう。
駅開設が遅れたのは、車庫・工場の建設遅れと、地下直と複々線が出来ないと輸送力不足になると危惧した面もあったかも知れない。
ただ仮に新駅が出来ても短絡線はまた別事業で、輸送量が増えたらという次の段階だったのではと思う。
住宅開発で増える見込みだった定期客に比べたら、現状の秩父観光輸送程度では新線建設には慎重だろう。
武蔵丘開設が再び現実になるような状況にならないと短絡線建設もなかなか難しいと思う。
705: (ﾜｯﾁｮｲ a3d2-fwln [42.144.56.122]) 2018/08/05(日)13:32:59.63 ID:ry3K870j0(1) AAS
>>697
こいつバカだろ。ダイヤを語る資格なし
712(2): (ﾜｯﾁｮｲ 33d2-Xflc [116.64.53.49]) 2018/08/05(日)17:20:18.63 ID:Lf97ukuu0(2/3) AAS
逆だろう。
地下鉄直通は、朝夜は飯能発着。
昼間や休日は小手指、保谷、石神井公園発着でいい。
飯能は池袋発着の急行を増発して、小手指で地下鉄直通に接続させればいい。
Ｆライナーも西武線内は急行か快速でいい。
745: (ﾜｯﾁｮｲ 8bd2-2km2 [116.64.23.237]) 2018/08/09(木)20:09:18.63 ID:J14OtLJL0(1) AAS
定員の半分ぐらい乗れば採算とれるだろう。
メトロは券売機増やす予定ないし。
以前、smoozの文句言っていた人がいたけど、いなくなったな。
794: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-rWw3 [49.98.157.191]) 2018/08/10(金)22:37:05.63 ID:EOgam8oMd(1) AAS
まさか西武も東武のリバティみたいな車両作るんじゃぁ･･･
800: (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-/Y76 [1.75.239.113]) 2018/08/10(金)23:34:50.63 ID:Vv78vnZKd(6/6) AAS
新型特急導入で余剰になる10000を編成組み替えで10両化と一部リニューアルで
拝島ライナー用に転用しそう
リクライニングシートになるから400円に指定料金を値上げできるし
拝島ライナー30分間隔化と新宿線用の40000を池袋線に転属して、こちらも東横線平日のライナーなど乗り入れ対応の有料列車に
838: (ﾌﾞｰｲﾓ MMef-g1QT [210.138.178.50]) 2018/08/13(月)12:48:37.63 ID:n6VUya7CM(2/2) AAS
よく考えたら、現行ダイヤでは縦列停車があるから工事できないね
来年3月の改正で縦列停車の運用をなくして特急ホームの延伸（7番と共用化）
新型特急は再来年まで地下直専用か池袋7番発着になりそう
（もし後者だとしたらNRAは特急ホーム、新型特急は7番と発着ホームが分かれてややこしくなる）
973: (ﾜｯﾁｮｲ dfb3-+9I1 [219.183.194.127]) 2018/08/25(土)01:28:31.63 ID:o7jB70r80(1/2) AAS
新型特急の落成は秋頃って話だから
甲種は9月〜11月頃でしょ
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