[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.77 (1002ﾚｽ)
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447: 2018/09/23(日)01:15 ID:YKcyvT1k(1) AAS
ｻｻｸｯﾃﾛ
448(1): 2018/09/23(日)01:16 ID:6vdXJlCE(1) AAS
併結を放棄してはいないが…
449: 2018/09/23(日)04:55 ID:SO4MV7TX(1/2) AAS
>>443
113系を思い起こす全国猛派だな
450(1): 2018/09/23(日)06:02 ID:ywkGlyIt(1) AAS
>>446
色々言ってるがそれは現時点での話
将来どうなるかは酉の方針次第
227が225に比して新技術を搭載してるが故、新系列となったが亜幹線用途云々は最初に投入されるたのがヒロというところが大きい
更にいえば、今後置き換えが必要な線区はローカル系ばかりなので短編成が必要、とは言えキトやナラのように4連や6連が必要な所もあり、何を投入するのかは注目すべき点
ヒロで導入された新型ATSやワカでテストされる無線型が全域展開となれば必然的に227が増えるだろうし、それに対応した編成になりうるのも自明
将来227の4連やそれ以上のものが出てくるのは十分ある
451(1): 2018/09/23(日)08:49 ID:keCy51RA(1) AAS
直接の関係はないが
今後は225・227ベースのハイブリッドor電気式気動車も開発しないと
452: 2018/09/23(日)09:05 ID:iS42o8+N(1/2) AAS
323系：都心路線用
225系：郊外路線用
227系：田舎路線用
453: 2018/09/23(日)09:14 ID:IeR1PllZ(1) AAS
福知山「よっしゃ!丹波路快速225系のおかげで郊外扱いや!」
御坊「よっしゃ!225系のおかげで郊外扱いや!」
新疋田「よっしゃ!225系新快速のおかげで郊外扱いや!」
454(1): 2018/09/23(日)09:14 ID:SO4MV7TX(2/2) AAS
無線ATCは和歌山線だけのようだが、221や201が直通する区間でも使用を始めたらそれ対応の車両に統一しないとややこしくないか？
いずれ統一するんだろけど、すると無線ATCを使わない区間でも走ることになるから勿体無いな
455: 2018/09/23(日)09:27 ID:wIa/W2qA(1) AAS
まだこれからテストする段階だから切り分けできる五条〜和歌山間が選ばれた。
実用化すればATS-Pの次はこれになる。
なにわ筋線建設に間に合えば、信号機やケーブルを設けなくていいので
建設費の抑制にもつながるし、過密区間の阪和線に展開すれば時隔を詰める、
踏切の閉鎖時間を詰めるといった効果も期待できる。
456: 2018/09/23(日)10:43 ID:l6PDLaWl(1/4) AAS
>>454
そういったことを含め、ワカが選ばれた
他線に比べ独立性が高く、運用も和歌山線とまほろば線でほぼ完結してる105の存在は大きかった
457: 2018/09/23(日)11:13 ID:JZxNnG79(1) AAS
ていうか元々地上設備については嵯峨野線と和歌山線で試験してたからな
458: 2018/09/23(日)11:56 ID:usyaZI4y(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:b.hatena.ne.jp
外部ﾘﾝｸ:dion.wiki.fc2.com
■猿渡ゆか（テレビリポーター，本名・猿渡有香）（2015.10.10没，享年35，心不全）
テレビ和歌山の「わかやま新フード記」にレギュラー出演していて、和歌山の食材を毎週の様に食べていた
和歌山県は、大阪府熊取町にある「京大原子炉実験所の研究用原子炉(KUR)」と「原子燃料工業株式会社熊取事業所」の影響で、
放射性物質の降下量が、関西ではダントツに多い→和歌山の食材には放射性物質が多く取り込まれており、それを毎週食べ続けた結果、心臓の筋肉に放射性セシウムが蓄積し、心不全を引き起こしたという可能性が考えられる
公式放置されてる（デジタル遺品）外部ﾘﾝｸ:saruwatari-yuka.syncl.jp
外部ﾘﾝｸ:sikyo.net
外部ﾘﾝｸ:tanjoubi.net
459(2): 2018/09/23(日)12:36 ID:4ZS1ixMJ(3/5) AAS
>>448
225と名の付く車両は
今後増備される分も223併結対応だろうが
227や323の制御伝送は
207や323と併結準備すらできない仕様
仮に近畿圏通勤形で
207併結準備を要する局面は
現行の321を踏襲
>>450
キトやナラなど旧アーバン地区にて
省10
460: 2018/09/23(日)12:54 ID:l6PDLaWl(2/4) AAS
>>459
別に227が投入されるとは言ってないが
可能性はあると述べたまで
もう一度述べるが決めるのは酉であって私や貴方ではない
持説が否定されそうだからといって過剰反応しすぎだし、断定できる要素はない
461: 2018/09/23(日)14:08 ID:Mgi1osV7(1) AA×
462(2): 2018/09/23(日)15:18 ID:4ZS1ixMJ(4/5) AAS
>>451
三菱と近車によるSmartBESTじゃなく
東芝提案のハイブリッド気動車が
西として国鉄形置き換えの本命
その第1段が観光用特化形キハ87
463: 2018/09/23(日)15:44 ID:l6PDLaWl(3/4) AAS
>>462
そこは瑞風と言ってあげよう
トワイライトエクスプレスまでは言わなくて良いけど
464: 2018/09/23(日)17:10 ID:XS+obZSI(1) AAS
んなことどうーでもええわ。
465: 2018/09/23(日)17:29 ID:iS42o8+N(2/2) AAS
>>462
ｻｻｸｯﾃﾛ
466: 2018/09/23(日)18:27 ID:0t2gLkhf(1) AAS
いつもの改行キチガイ元気やな。
で、またソースなしの個人演説会かな？
邪魔。>>459ほか。
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