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JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.77 (1002ﾚｽ)
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.77 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/
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824: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/01(木) 09:14:55.59 ID:U5/GKkxD >>818 中国系ファンドですねわかります。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/824
825: 名無し野電車区 [] 2018/11/01(木) 10:13:02.02 ID:+Nc0S1ql いっそのこと川重の鉄道車両部門は京阪にでも事業譲渡すればと思うけどな。 京阪と川重の関係は昔から密接だし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/825
826: 名無し野電車区 [] 2018/11/01(木) 10:51:23.52 ID:qF6S+sHO >>825 荷が重過ぎる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/826
827: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/01(木) 18:04:55.99 ID:sa2RJfZD >>802 221どころか223でも、207の後塵を拝するのはしょっちゅうですがなにか そーいや225でも変わらんか…orz http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/827
828: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/02(金) 19:15:06.43 ID:VYNpOPdG 227系SD08以降はシングルパンタ仕様 https://twitter.com/mari6bus/status/1058298951533613056 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/828
829: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/02(金) 19:41:56.43 ID:H9dU9aiW >>828 もしもの時用の予備パンタじゃなかったのか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/829
830: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/02(金) 19:42:58.51 ID:ekTfdp/F もう９編成目か デビュー時はデータイムの運用は全部227にするのかな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/830
831: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/02(金) 20:08:35.68 ID:+6alZT9o 今の西の新車投入ペースは凄いな。一時期の東みたいだ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/831
832: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/02(金) 20:26:16.46 ID:zLlG/1bt >>829 一部編成に霜取り用パンタ装備なだけ >>830-831 1編成2両だから早く感じるだけじゃない？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/832
833: 名無し野電車区 [] 2018/11/02(金) 22:27:22.01 ID:L6fKlaJf シングルアームパンタグラフへの移行が妙に遅かった 321系でも引きずってた JR東西線で第2パンタ上げ下げするので下枠交差の方が耐久性に優れてるとか説もある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/833
834: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/02(金) 23:11:52.63 ID:nM+EURj1 >>831 今まで置き換えサボってたから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/834
835: 名無し野電車区 [] 2018/11/02(金) 23:33:07.32 ID:HtZTB8EB 東洋がシングルアームしか製造してくれなくなって移行。但し東洋のシングルアームは283,285系だけ。 225系以降は工進精工所製になった。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/835
836: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/03(土) 00:08:43.51 ID:mDaffU00 >>832 基本温暖な地域なんだが霜は多少降りるからな 桜井線の方は冬はガンガン降りそう（朝晩だけだが） 今冬の状況次第でどれだけ霜取りパンタ装備にするか決めるんだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/836
837: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/03(土) 06:54:08.51 ID:crmOwlGJ そこは105の4ドアが5/19が2パン仕様なので5編成くらいは作るんじゃ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/837
838: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/03(土) 08:52:12.65 ID:/pGC8Lm9 なるほど、既に一部の編成のみなのね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/838
839: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/03(土) 09:33:27.82 ID:XGENp+eP >>834 ちょうど国鉄型一掃できそうだから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/839
840: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/03(土) 09:36:22.48 ID:cDHTuXUn スレチだが もう西は川重と組んで(救済目的も兼ねて) キハ40系置き換え用の車体227系ベースで電気式気動車を開発すればいい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/840
841: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/03(土) 10:45:50.44 ID:7W/cP4MB >>834 近鉄の悪口はそこまでだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/841
842: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/03(土) 12:27:18.70 ID:9+n/gYZ7 近鉄はデッカイ日本最大の地方ローカル私鉄みたいなもんだからな・・・ 一応通勤型の開発はしてるらしいけど特急が一段落してかららしいけどその特急がまだ大多数が485系世代車だからな・・・ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/842
843: 名無し野電車区 [] 2018/11/03(土) 15:04:33.52 ID:pkl1hx97 右側の名鉄も近鉄に負けず劣らずの大規模ローカル私鉄だが、そちらは昔から一般汎用車優先だからな。 近鉄に於ける特急専用車優先の哲学は云わば新幹線や優等列車優先のJRと似たり寄ったりだし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/843
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