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名古屋市営地下鉄Ω107号線 (1002ﾚｽ)
名古屋市営地下鉄Ω107号線 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/
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750: 名無し野電車区 [sage] 2018/10/21(日) 19:34:46 ID:/rVs+yhd >>747 手提げすればいい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/750
751: 名無し野電車区 [sage] 2018/10/21(日) 22:07:15 ID:0UEERWuB >>740 共用どころか逆走だしなあ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/751
752: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! [] 2018/10/22(月) 08:36:47 ID:gSQdSpq2 地下鉄って、今までみたいに大量の乗客に一斉に郊外から都心への長距離を乗られるより、 多少輸送人員が減ってもいいから、都心回帰が進んで短距離をちょこちょこ乗ってもらう方が儲かるのかな？ まあ要は都心回帰によるタワマン建設や郊外の空洞化は地下鉄にどんな影響を与えるのかってこと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/752
753: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! [sage] 2018/10/22(月) 08:46:42 ID:Ekz0kKSt そりゃ初乗り料金があるんだから広く浅く乗ってもらう方が儲かる 伏見〜豊田市を1人に乗ってもらうより 平針〜日進を5人に乗ってもらう方が儲かる訳で http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/753
754: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! [sage] 2018/10/22(月) 08:51:38 ID:w/eZ+eXs 初乗り200円据えがだいぶ響いてるよね 100万人で-1000万円だし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/754
755: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! [sage] 2018/10/22(月) 09:28:01 ID:Z+hbepSH タクシーより少し安いぐらいがいいんじゃないか 栄-名古屋500円ぐらいでも安いかも http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/755
756: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! [sage] 2018/10/22(月) 09:29:58 ID:efX1Bsp7 >>755 たけーよボッタクリだｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/756
757: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! [sage] 2018/10/22(月) 10:30:29 ID:LMgfIsng 今から新たにホーム作るならホームドア必須だから投資額が跳ね上がるのがなぁ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/757
758: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! [sage] 2018/10/22(月) 10:57:44 ID:0x9mn42f 地下鉄の栄-名古屋が500円になったら栄の衰退と名駅の繁栄が加速するな あと名鉄バスとタクシー会社が儲けてそう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/758
759: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! [sage] 2018/10/22(月) 11:05:53 ID:n7nHmtlG 名城線が名鉄(本線〜金山〜栄〜瀬戸線)だったら別物だったな ミュースカイも栄に直接乗り入れ出来るし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/759
760: 名無し野電車区 [] 2018/10/22(月) 11:25:10 ID:EGrcON36 瀬戸線を名駅に繋げるだけでもだいぶ変わるよな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/760
761: 名無し野電車区 [sage] 2018/10/22(月) 12:38:05 ID:7nYn88i9 せめて名鉄が「改軌してでも名城線に乗入れさせて」って要望した時に、交通局が断らなければなー ってか瀬戸線は改軌しても、サードレール地上に設置するわけにいかんし、どうするつもりだったんやろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/761
762: 名無し野電車区 [sage] 2018/10/22(月) 12:49:36 ID:FIepOj7E >>761 上野車庫の踏切みたいに防護するんだろ 踏切だらけの瀬戸線であんなの大量に造ったら金かかるな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/762
763: 名無し野電車区 [sage] 2018/10/22(月) 13:06:47 ID:xLslW+hm >>752 もともと名古屋の地下鉄は短距離乗車が主体だ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/763
764: 名無し野電車区 [sage] 2018/10/22(月) 21:45:51 ID:I448XVZ4 >>751 山王信号所に渡り線なかったか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/764
765: 名無し野電車区 [sage] 2018/10/22(月) 23:19:09 ID:bymWzKlG >>763 短距離需要を掘り起こしたいとしたら、 10分毎は暴挙と言わざるを得ない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/765
766: 名無し野電車区 [sage] 2018/10/22(月) 23:57:03 ID:C7YNR0GP 5分の乗車のために、待ち時間10分、地上とホームの往復で5分 普通に歩いても変わらんわな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/766
767: 名無し野電車区 [] 2018/10/23(火) 06:51:56 ID:wBFbUbqS >>765 せめて7〜8分間隔にすべし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/767
768: 名無し野電車区 [sage] 2018/10/23(火) 10:14:12 ID:xNhNf+2I >>764 一応あるよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/768
769: 名無し野電車区 [sage] 2018/10/23(火) 12:09:41 ID:3VzY0qnG 桜通線は今池で折り返し運転していいと思う 昼間なんて東のほうは10分でいい(むしろ名城線と乗り換えやすくていい) 今池までは2倍、ただし混雑分散のため今池止まりは遅めに運行する(4分→6分)。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535752406/769
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