名古屋市営地下鉄Ω107号線

[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市営地下鉄Ω107号線 (1002ﾚｽ)
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975: 2018/11/05(月)15:43 ID:rvZPDh0u(1) AAS
>>946
名古屋市内は乗換駅や重要地のみに駅を置いて
全体の駅数を減らして速達性を高めるといい

976(1): 2018/11/05(月)16:19 ID:fFxGqVZD(1) AAS
始発優遇をなくすために締め切りを実施すべき
藤が丘3 本郷4 上社5 一社6(全開)ぐらいで

977: 2018/11/05(月)17:01 ID:zGQYZVvu(1) AAS
じゃあ桜通線は野並で付属編成3両増結でｗ

978(1): 2018/11/05(月)17:23 ID:EhFYFbSc(1) AAS
>>976
一部特別車にしちゃえばよさそう。

979: 2018/11/05(月)18:19 ID:fKsINNIZ(2/2) AAS
>>974
お、徳重ユーザーの俺に意見するなんて100年ROMって
以下ry

980: 2018/11/05(月)18:37 ID:XSyASHZb(1) AAS
>>969
何だよパスタって
オールド・スパゲティファクトリーなら南陽通四丁目だから全然関係ないだろ

981: 2018/11/05(月)19:11 ID:zGwyfL5N(4/5) AAS
そういう座席の取り合いなどと
無益なあらそいを無くす方法があるぞ

昨日パーティーなんだが
スパゲッティ＋マカロニ＋ピザの
パスタ三昧だった
原料おなじだろ

982: 2018/11/05(月)19:20 ID:zGwyfL5N(5/5) AAS
さいごは麦御飯だった
メニュー考えろよ

983(1): 2018/11/05(月)19:34 ID:n+tnET0y(1) AAS
着席のためにわざわざ終点までの定期券を購入している客もいる。
利益貢献してるじゃないか

984(1): 2018/11/05(月)21:23 ID:q90uqviF(1) AAS
次スレ
2chｽﾚ:rail

985: 2018/11/05(月)23:37 ID:TxwqSkj+(1) AAS
>>971
実際栄乗り換えより大曽根乗り換えの方が多いようだね。

986: 2018/11/05(月)23:56 ID:d64ujYZ+(1) AAS
>>983
八田総合駅で乗り換えてる人の中で結構な数が高畑からの定期持ってるよな

987: 2018/11/06(火)00:21 ID:3IKfM+Zs(1) AAS
八田が総合駅なら枇杷島も総合駅って呼ぼうぜ

988: 2018/11/06(火)00:43 ID:a9NvlweG(1) AAS
じゃあ千種も総合駅だな

989: 2018/11/06(火)01:43 ID:n3nhEn8i(1) AAS
栄総合駅や名古屋総合駅の提案はいつまでたっても出ない件

990: 2018/11/06(火)07:33 ID:KUnosydG(1/2) AAS
名古屋総合駅は名古屋市が整備するって言ってる
栄は知らん

991(1): 2018/11/06(火)07:59 ID:AqdXKpMI(1/2) AAS
>>978
特別車て全席つり革の特別車？

階段のそばの車両だけでも座席全廃にしたら
東山線なら西側２両は座席全廃かな

992(1): 2018/11/06(火)08:11 ID:KUnosydG(2/2) AAS
>>991
東側３両もだろ

993: 2018/11/06(火)11:12 ID:Dfegxk8A(1) AAS
>>992
全席つり革の特別車は西側から３両目の雌車でよい。他の車両は全車座席付き！

994: 2018/11/06(火)11:16 ID:oPa7ao9K(1) AAS
座席全廃は過激派だが、ロング7席を5席にするのはアリだな
空いた2席分は補助席か、座高高めの座席か、もたれるクッションに。