[過去ﾛｸﾞ]
JR西日本車両更新予想スレッド Part70 (1002ﾚｽ)
JR西日本車両更新予想スレッド Part70 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
301: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd57-48PT) [sage] 2018/10/27(土) 22:21:24.51 ID:EWLmlrXmd 企業の機密情報がザルだな…… ネット、おそるべし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/301
302: 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-US/i) [sage] 2018/10/28(日) 04:04:03.24 ID:ds8E2olAd >>289 レオくんが運転席にいた http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/302
303: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdd-Pf85) [sage] 2018/10/28(日) 06:12:42.25 ID:q5aV2OpuK >>301 ザルの目に引っ掛からない程度の“機密”なんじゃね？ …｢訊かれなきゃコッチからわざわざ言わない｣ってレベルの。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/303
304: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-jYkX) [] 2018/10/28(日) 11:43:25.30 ID:+xRuPgFwr >>299 ふーん。 パパラッチブログには２２５は未だ上がってないみたいな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/304
305: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d9e-2y8H) [] 2018/10/28(日) 12:10:38.42 ID:XEBHChJR0 225-100の再製造・・・本当に期待していいのやら。 仮に新車が配属されても例の計画で221系がナラに転属するようなこともないだろう。 それとも「８連がナラ⇒６連追出し」なら、ちょっと歓迎。 つーか（ＮＣ）９本も要らんやろ。いつまで大和路快速６連を続けるんだか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/305
306: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaf-Ehw2) [sage] 2018/10/28(日) 12:58:44.22 ID:9WmFgtXvd >>305 そいつがないとみやこ路快速が4連のままだぞ 追い出すなら4連の方 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/306
307: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f8a-3UDA) [sage] 2018/10/28(日) 17:21:03.11 ID:xB6uuawO0 >>303 フェンスの隙間から見えた、レベルの可能性も 川重とか近車の情報って大抵敷地外からの写真だし 外から見えるならそこに置いとくほうが悪いわな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/307
308: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f8a-3UDA) [sage] 2018/10/28(日) 17:22:59.84 ID:xB6uuawO0 >>306 4連2本繋いで8連の運用を増やせばいいんだから… とりあえず221の車両を増やす方法を考えねば。 なお置き場 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/308
309: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-+sRI) [sage] 2018/10/28(日) 18:43:16.00 ID:LFdTn1V70 関西本線の快速は最混雑時でも混雑率が100%を切っているのだから、8連運用は削減方向だろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/309
310: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-qzAd) [sage] 2018/10/28(日) 19:55:39.58 ID:lZYatrOta 関西本線は6連で良いだろうけど、環状線は8連欲しいからな… 227系じゃないけど、2連増結車とかあればな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/310
311: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f8a-3UDA) [sage] 2018/10/28(日) 20:17:13.40 ID:MqqjBB7m0 関西本線(大和路線)の快速は一度系統の整理をした方がいいと思う 東線北側開業で新大阪発も登場したらいったいいくつの系統ができることやら http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/311
312: 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd37-8PwM) [sage] 2018/10/28(日) 21:13:49.13 ID:8lQepuSud 今更だけど、ドア窓大きくして内側化粧仕上げにした、201系見てみたい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/312
313: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb5-Pf85) [sage] 2018/10/28(日) 21:20:29.84 ID:q5aV2OpuK >>307 だから、隠す気なんてサラサラないんだってば。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/313
314: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb73-qGbd) [sage] 2018/10/28(日) 21:23:21.11 ID:vtwbzjcg0 本気の機密なら、近鉄のULみたいに全く情報洩らさんわな 総車や日立は緩い機密でも洩らさないようにしてるが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/314
315: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb5-Pf85) [sage] 2018/10/28(日) 21:32:12.25 ID:q5aV2OpuK >>314 漏らさないようにする機密は緩くない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/315
316: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaf-mnyd) [sage] 2018/10/28(日) 21:33:04.54 ID:0DWhh7IKd >>311 大和路快速×4本 新大阪〜奈良×2本？ 難波〜高田×2本？ 普通×6本？ こんなところ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/316
317: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb73-qGbd) [sage] 2018/10/28(日) 21:41:53.22 ID:vtwbzjcg0 >>315 総車は基本「全部機密」体制だぞ 公開日の公開とかはあるが 日立は総車に比べればちょっと緩いが、「全部機密」体制に変わりはない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/317
318: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb5-Pf85) [sage] 2018/10/28(日) 22:03:09.63 ID:q5aV2OpuK >>317 ｢緩い機密｣なんてもんはあるまい？ 機密かそうでないかのどっちかだろ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/318
319: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5be8-o90R) [sage] 2018/10/28(日) 23:07:48.09 ID:vGltB3ge0 >>307 川重はとにかく構造が特殊過ぎるからな 近車も昔は公道から工場内見れたけど、今は柵部分の塀化で見れるのは出場線付近だけになり、 その出場線付近も9月の台風で駐輪場が大破し、今もそのまんまで見れる範囲が更に限られている http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/319
320: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-y1WA) [sage] 2018/10/29(月) 00:06:07.93 ID:8Hk8CKXya >>318 セキュリティ意識の高い企業だと、機密レベルみたいなのを公開可能範囲別に設定してるところもある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538218899/320
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 682 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.007s