[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part70 (1002ﾚｽ)
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420(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-QtEK) 2018/11/03(土)22:22 ID:ShyZb5tNa(2/2) AAS
>>418
性能はこの際置いといても故障時のアフターは間違いなく苦労するからな
それに日本特有の狭軌厳しい軸重制限をクリアしなければならない
そして最大顧客のJR貨物すら年数両単位の発注しかなく旅客会社は言わずもがなの状況で
果たして海外メーカーが日本の仕事を喜んで受けてくれるかな
特注仕様ということで金額面でも思いっきりぼられそうだが
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