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国鉄103系を語るスレpart20 (1002ﾚｽ)
国鉄103系を語るスレpart20 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/
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671: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/01(月) 07:43:36.09 ID:z+Ceki2K クモハ１０３がクモハらしい使い方されていた路線って、３両や５両で走った 鶴見線と成田線の我孫子口くらいか。 もともとは、東十条かどこかの検修線の有効長の関係だっけか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/671
672: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/01(月) 07:56:14.83 ID:dEuj8dAn >>665 西にいたらつい最近まで環状線か阪和線を走っていたかも。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/672
673: 名無し野電車区 [] 2019/04/01(月) 09:26:48.94 ID:bXi8vLLm >>671 下十条電車区、蒲田電車区の編成は検修庫の有効長の関係で検修庫 に入るときに７両と３両に切り離した。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/673
674: 名無し野電車区 [] 2019/04/01(月) 09:47:23.50 ID:NxjUq3rm >>672 ほんと東日本継承分は運悪いよなあ 207-900だって関西に配置されていたらもちろん継承先は西日本になってて、今頃量産車と同じ機器に改造されて現役だったろうに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/674
675: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/01(月) 10:10:54.31 ID:PymV9qcH テレビで市川紗椰が和田岬の水色103をいろいろ解説してた こいつ205が隙間風どうこうボヤいてたくせにひでえ差だwww 東で水色乗ってて好きだったが いま水色は和田岬と阪和線？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/675
676: 名無し野電車区 [] 2019/04/01(月) 10:30:37.23 ID:CYg1D70B 103系で一番長く使われたのってクハの初期製造の1,2とかで50年くらい？ N40とかで車体更新しても耐用年数があるだろうからそのくらいが限度なの http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/676
677: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/01(月) 13:13:40.51 ID:pCRPuXH0 >>674 207-900と西の207って形式名しか繋がり無く、207-900の量産車じゃなくて全くの別形式っしょ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/677
678: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/01(月) 13:47:15.63 ID:8qCR+jaw >>674 増備が続いたら東であっても現役だった可能性大 増備が続かなくて異端になれば西であっても短命に終わった可能性大 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/678
679: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/01(月) 15:23:17.48 ID:oByYiJIe もう20年以上前に電気代半分の車両が出てる訳で 流石に何があったとしても東で今使ってる事は無いだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/679
680: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/01(月) 17:31:07.19 ID:WoC9OeZH >>670 一方で関西線用の101系は両端クモハの編成で揃っていたから、単純な理由で、選べるなら同じ組成でそろえたかったんだろ。 こちらは王寺水害の後に入ってきた101系からクハが混じることに。 >>674 常磐緩行線で10両1編成増備が必要だったことも、昭和61年11月改正で都合よく投入された強い動機だからねぇ… 関西で入れるなら東海道山陽緩行線の205系0番台7両4編成の枠しかないよ。そんなとこへ国鉄初の試作車なんか入れないし。 >>676 47年くらいで、50年
突破は基本なかったはず。国鉄型で50年突破した車両は雑誌とかでも騒がられるレベル。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/680
681: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/01(月) 19:57:43.67 ID:o6+AzmKh >>675 阪和線の運行は終了したから和田岬線だけ＞水色 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/681
682: 名無し野電車区 [] 2019/04/02(火) 16:56:06.28 ID:bhGh3w6g 関西の205も少数派だから短命かもな 一時は東のお古を使って8両に増強する噂も有ったのに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/682
683: 名無し野電車区 [] 2019/04/02(火) 17:32:23.70 ID:prd7qBxV 阪和線羽衣支線も含めた阪和線電車新性能化の際、羽衣線電車は3両編成ということもあり、 この線の需要に合わせて、京浜東北線からクモハ103が転入した。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/683
684: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/02(火) 17:42:00.74 ID:qmiIeHlS >>683 第一次新性能化では入らなかったクモハが、第二次新性能化では羽衣支線で3両編成が必要なことをきっかけに入ったってことだね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/684
685: 名無し野電車区 [] 2019/04/02(火) 18:00:48.93 ID:prd7qBxV >>684 「103系物語」に3連の需要もあって、浦和区からクモハ103が初めて関西地区に転入したと書いてある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/685
686: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/02(火) 18:55:02.20 ID:TcM5KAax 201-900でも送ってやりゃ良かったのに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/686
687: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/02(火) 19:24:16.50 ID:qmiIeHlS 201系900番台が登場する前の昭和51年の話だよ、バカか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/687
688: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/02(火) 19:43:44.50 ID:TcM5KAax 最初期の時点で送れとは書いてないだろ 爺さん頭おかしいから病院行け 国鉄最後の餞別で送れば良かったろって話だ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/688
689: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/02(火) 20:21:33.44 ID:sBko2y90 >>658 横浜線「せやな」 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/689
690: 名無し野電車区 [] 2019/04/02(火) 21:08:37.01 ID:prd7qBxV クハ103-13、クハ103-14は広域転配で池袋→品川→明石→豊田→宮城野と転属を繰り返して、 平成6年12月12日付けで宮城野区で廃車となったが、転属により首都圏、京阪神、東北でも走ったクハ103は、 この2両だけだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/690
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